Cycling Weekly avait des critères spécifiques pour ses lauréats. La première est que tous les finalistes doivent être un vélo qui est actuellement couru dans le WorldTour. En tant que l'un des vélos Giant utilisés par les coureurs de l'équipe Jayco AlUla, dont Michael Matthews et Simon Yates, tous deux vainqueurs d'étapes du grand tour, le Propel se qualifie certainement.
Les éditeurs ont également pris en compte la valeur et l'accessibilité pour les cyclistes de tous les jours. "Avec un œil sur le prix, nous avons fait appel à des vélos avec des groupes de deuxième niveau, sachant qu'ils fonctionnent tous aussi bien que les haut de gamme", a écrit Stefan Abram, rédacteur en chef des fonctionnalités techniques de Cycling Weekly.
Dans cet esprit, le Propel Advanced Pro a le plus impressionné les éditeurs en ce qui concerne les performances que vous obtenez pour le prix.
"Le Giant Propel est depuis longtemps l'un des meilleurs vélos aérodynamiques du marché, en particulier si l'on considère les performances et les spécifications que vous obtenez pour le prix, et cette dernière itération a apporté de nombreuses améliorations à la plate-forme", a écrit Abram. “Si vous souhaitez profiter des améliorations de la maniabilité et de la dernière modélisation aérodynamique de Giant (mais que votre budget est plus serré), c'est de loin votre meilleure option.”
Les testeurs ont été impressionnés par la façon dont le nouveau Propel équilibre son efficacité aérodynamique avec un poids total plus léger et une maniabilité améliorée. " Et cela semble certainement rapide", a écrit Abram. "Replié sur les sections les plus plates de la boucle de test, j'ai vraiment pu rouler, maintenir ma vitesse sans aucun problème."
Les éditeurs ont également constaté que la conception et les composants intégrés du cadre contribuent également à l'amélioration des performances sur la route. En comparant le Propel à l'un des autres vélos finalistes, le Canyon Aeroad, Abram a écrit: «Avec des tubes plus minces et des roues moins profondes (toujours à 50 mm de profondeur sur le Giant), je n'ai pas été pris par les vents de travers à travers les champs ouverts de la même manière que J'étais sur le Canyon. De plus, avec une combinaison de pneus montés sur des jantes plus larges et ce qui semblait être une bien meilleure vibration de l'avant du vélo, je n'étais pas aussi secoué que sur l'Aeroad et je me sentais plus lisse et plus rapide sur le Propel. Des améliorations à tous les niveaux.
Pour en savoir plus, consultez la revue complète des tests de groupe sur le site Web Cycling Weekly.
Et pour tous les détails techniques sur toute la nouvelle gamme Propel, cliquez ici.
Propel remporte le prix du meilleur rapport qualité-prix décerné par Cycling Weekly pour le vélo de course 2023 !
mercredi, 12 juillet 2023
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Cycling Weekly a annoncé ses prix Race Bike of the Year, nommant neuf "superbikes" que ses rédacteurs ont choisi comme les meilleurs vélos de course sur route de cette année. Parmi eux, le nouveau Propel Advanced Pro, qui a reçu le prix "Best Value" de Cycling Weekly pour 2023.
Cycling Weekly a constaté que la nouvelle gamme Propel "a apporté toute une série d'améliorations à la plate-forme".
"J'étais vraiment capable de rouler, de maintenir ma vitesse sans problème", écrit Stefan Abram, rédacteur en chef de Cycling Weekly.
Le cadre du Propel Advanced Pro est conçu en utilisant la technologie AeroSystem Shaping, qui présente des formes d'ellipses tronquées dans les tubes en composite.
Le guidon et le cadre sont dotés d'un routage interne des câbles qui facilite le réglage.
La nouvelle tige de selle Vector présente un design entièrement composite, plus léger et plus aérodynamique.
Les performances impressionnantes du système de roue composite SLR 1 de Giant, d'une profondeur de 50 mm, ont été l'une des principales raisons pour lesquelles Cycling Weekly a choisi le Propel Advanced Pro comme le meilleur rapport qualité-prix parmi les neuf finalistes.
