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Inégalé : Les motos derrière l'année historique de Kristian Blummenfelt

jeudi, 23 décembre 2021

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Kristian Blummenfelt avait de grands objectifs au début de cette année. Des Jeux olympiques de Tokyo à sa toute première course Ironman, le triathlète sponsorisé par Giant avait fait de 2021 sa saison de rupture.

Maintenant, en repensant à une saison historique qui comprenait une médaille d'or olympique , une victoire au Championnat du monde de triathlon et une victoire dominante lors de sa première course de distance Ironman, il est clair que toute la préparation et le travail acharné ont porté leurs fruits pour le Norvégien de 27 ans.

En plus d'un programme d'entraînement ciblé qui a permis à Blummenfelt de commencer l'année sur une note positive avec plusieurs victoires avant les Jeux olympiques, il a également ajouté deux armes secrètes à son arsenal cette année : son Propel Advanced SL Disc pour les courses de distance olympiques ; et son Trinity Advanced Pro pour les courses de distance Ironman.

Les deux vélos sont dotés de cadres composites fabriqués à la main par Giant avec des graphismes personnalisés spécialement conçus pour Blummenfelt. Les deux reposent également sur l'aérodynamique intégrée, en particulier la technologie AeroSystem Shaping de Giant, qui utilise l'analyse CFD et les tests dynamiques en soufflerie pour optimiser les performances aérodynamiques à tous les angles de lacet.

Voici un aperçu détaillé des deux machines que Blummenfelt a utilisées pour faire de 2021 une année inoubliable.

DISQUE PROPEL ADVANCED SL

Le choix de Blummenfelt pour les triathlons de distance olympique et de sprint est le disque Propel Advanced SL. C'est le vélo qu'il a utilisé pour la plus grande course de sa vie aux Jeux olympiques de Tokyo. Ayant déjà remporté plusieurs courses avant les Jeux olympiques, notamment le match d'ouverture des Championnats du monde de triathlon à Yokohama et une Coupe du monde de triathlon au Portugal, il est arrivé aux Jeux olympiques avec une confiance suprême.

Le Propel Advanced SL Disc fait double emploi en tant que machine de route aérodynamique hautes performances. Il est conçu pour donner aux coureurs en solo tous les avantages contre le vent, qu'ils soient en train de sprinter, d'attaquer de front ou d'essayer de gagner un triathlon olympique. Il est conçu avec le matériau de cadre le plus haut de gamme de Giant, le composite Advanced SL. Sa technologie AeroSystem Shaping signifie que chaque forme et angle de tube est optimisé pour une traînée minimale et conçu pour fonctionner comme un système dans des conditions routières réelles.

La conception du châssis du Propel est le résultat d'études approfondies sur la dynamique des fluides numériques et d'essais dynamiques en soufflerie. Les tubes présentent une forme d'ellipse tronquée qui, combinée aux roues CADEX et au cockpit Contact SLR Aero, minimise la traînée à différents angles de lacet pour un avantage aérodynamique mesurable.

Pour les courses de draft-legal, Blummenfelt choisit généralement un système de roues de route CADEX combinant un profil de jante arrière ultra-aérodynamique de 65 mm de profondeur et la roue avant polyvalente 42. Son vélo de course est équipé d'une transmission électronique Shimano Dura-Ace Di2 et de freins à disque. Le cadre et la fourche sont conçus pour l'intégration des freins à disque, offrant une puissance de freinage et une modulation puissantes pour un contrôle accru dans toutes les conditions et par tous les temps. Les axes traversants avant et arrière contribuent à augmenter la rigidité et à améliorer la maniabilité globale.

Le cadre du vélo médaillé d'or olympique de Blummenfelt présente des graphismes spéciaux inspirés du motif shippo, un design courant dans l'art et la mode japonais. Les cercles et les formes qui se chevauchent symbolisent l'harmonie et le bonheur, et les cinq couleurs se combinent pour transmettre une sensation de mouvement et de vitesse dans la poursuite de la victoire.

TRINITY ADVANCED PRO

Après avoir accompli tout ce qu'il avait entrepris dans les triathlons de courte distance, Blummenfelt n'a pas perdu de temps pour se concentrer sur quelque chose de nouveau. Pour la toute première fois, il tenterait un triathlon longue distance. Avec seulement quelques mois pour se préparer, il a commencé à s'entraîner avec le Trinity Advanced Pro, une pure machine de triathlon et de TT qui nécessiterait une position de conduite différente pour maximiser l'aérodynamisme et le confort sur toute la distance de 112 milles.

Blummenfelt a choisi Cozumel, au Mexique, pour faire ses débuts à l'Ironman, dans le cadre d'un plan visant à augmenter et à cibler davantage d'événements longue distance en 2022, notamment les championnats du monde Ironman à Kona. Il a pris un départ rapide à l' Ironman Cozumel , terminant la nage de 2,4 milles en deuxième position, à 2 secondes de la tête.

À partir de là, Blummenfelt a ouvert grand les choses avec un tour dominant sur sa nouvelle machine. Conduisant avec un système de roues CADEX et son casque Giant Rivet TT, il a fait un blitz sur l'étape de vélo avec un temps de 4:02:40, de loin le meilleur temps intermédiaire de la journée. Il a ensuite remporté la course de manière dominante, battant le Suisse Ruedi Wild, deuxième, de plus de 15 minutes.

En fait, Blummenfelt avait choqué le monde du triathlon en enregistrant le temps Ironman le plus rapide de tous les temps (7:21:12). L'organisation des triathlètes professionnels a ensuite retiré ce record du monde en raison d'un courant descendant dans la nage de Cozumel, mais il est indéniable que Blummenfelt était complètement dominant et il semble prêt à réécrire le livre des records dans l'arène Ironman.

Plus tôt ce mois-ci, Blummenfelt a clôturé sa saison avec une autre grande victoire au CLASH Daytona , un événement de demi-fond organisé sur le célèbre site de sports automobiles de Daytona en Floride. Avec une étape de vélo de 90 milles couvrant plusieurs tours sur l'autoroute, il a encore une fois conduit son Trinity Advanced Pro avec un CADEX Aero WheelSystem.

Clairement, Blummenfelt est à l'aise sur son nouveau vélo. Conçu à l'aide de tests dynamiques en soufflerie, le Trinity Advanced Pro offre un avantage aérodynamique éprouvé. Au-delà de son ingénierie aérodynamique, le Trinity Advanced Pro de Blummenfelt propose des intégrations tri-spécifiques, notamment un réservoir d'hydratation avant intégré, une boîte de rangement pour tube supérieur et une bouteille d'eau qui contribue à améliorer les performances aérodynamiques du vélo sur la route. Il offre également une large gamme de réglages qui permet aux athlètes d'affiner l'ajustement pour plus de confort et d'efficacité sur la distance de vélo Ironman de 112 milles.

Les graphismes personnalisés présentent un fondu bleu-noir destiné à exprimer le mouvement, le flux du cycliste dans l'eau et le tranchage du vent sur la route. Les coups de pinceau au-dessus des couleurs principales ajoutent à l'effet, et la conception est transférée au CADEX Aero WheelSystem. Les roues sont également inscrites avec la signature de Blummenfelt et le mot par lequel il vit : « Ça fait plus mal de perdre »

Maintenant que sa saison de rêve est terminée, le champion olympique se prépare déjà pour 2022.

Une chose est sûre, ça va être une course folle.

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