This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Montez les montées abruptes avec une efficacité sans faille. Dévalez les descentes de singletrack avec vitesse et confiance. Ce 29er hardtail offre une conduite équilibrée sur les terrains XC.
facteurs clés de performance
Conception adaptée aux sentiers
Une géométrie équilibrée avec un angle de tube de selle de 75 degrés place le cycliste dans une position de pédalage puissante dans les montées, tandis qu'un angle de tête plus souple de 66 degrés renforce la confiance et le contrôle dans les descentes techniques.
Manipulation réactive
Le cadre hardtail ALUXX SL en aluminium léger offre une accélération et une maniabilité agiles pour permettre aux cyclistes de grimper, de prendre des virages et d'attaquer le plat avec efficacité et rapidité.
Contrôle en douceur
La fourche suspendue Giant Crest 34 avec 130 mm de débattement absorbe les racines, les pierres et les ornières. Les pneus adhérents à fort volume augmentent la traction sur les terrains accidentés. Et une tige de selle avec télécommande au guidon vous permet de régler la hauteur de la selle à la volée pour un positionnement sûr sur les terrains changeants.
Technologie
ALUMINIUM ALUXX SL
Ce matériau aluminium de très haut niveau, fait à partir d'un alliage d'aluminium 6011, délivre un ratio poids-puissance de première qualité. Les cadres ALUXX SL comportent une technologie unique de soudure pour apporter la meilleure expérience possible au cycliste.
OVERDRIVE
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Guide des tailles et géométries
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec un détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 38015 | 43016,9 | 46518,3 | 49519,5 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 75,0° | 75,0° | 75,0° | 75,0° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 59223,3 | 61224,1 | 63925,2 | 66226,1 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 953,7 | 953,7 | 1054,1 | 1154,5 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 66,0° | 66,0° | 66,0° | 66,0° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G Chasse (mm) (inch) | 1224,8 | 1224,8 | 1224,8 | 1224,8 |
| H Empattement (mm) (inch) | 115445,4 | 117446,2 | 120347,4 | 122748,3 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 |
| J Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 602,4 | 602,4 | 602,4 | 602,4 |
| K Stack (mm) (inch) | 62224,5 | 62224,5 | 63124,8 | 64025,2 |
| L Reach (mm) (inch) | 42516,7 | 44517,5 | 47018,5 | 49019,3 |
| M Hauteur d'enjambement (mm) (inch) | 73028,7 | 74529,3 | 76530,1 | 79031,1 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 502 | 502 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q Diamètre des roues | 29" | 29" | 29" | 29" |
GIANT Suisse se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis. Photos non contractuelles.