Frame material features 6061 alloy with single-butted tubes to produce strong, lightweight framesets for a variety of different bikes and riding styles.
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FastRoad AR 3
2023
Imagine a quick and agile road bike but with greater versatility. With flat handlebar positioning, smooth compliance and wide tubeless tires, FastRoad AR frees you up to ride paved roads, bumpy bike paths and everything in between.
facteurs clés de performance
Lightweight efficiency
High-quality ALUXX aluminum frame and composite fork deliver efficient pedaling power for a smooth, fast ride on variable roads and paths.
Smooth, stable ride quality
Flat handlebar frame geometry creates a more upright riding position for confident handling. Powerful disc brakes offer added control in all conditions. And the combination of a D-Fuse composite seatpost and ErgoMax saddle helps smooth out rough roads.
All-road capabilities
With clearance for high-volume tubeless tires (up to 42mm), riders have the freedom and versatility to ride smooth roads, bumpy bike paths or gravel. Single or double chainring setups are available on different models to suit individual riding style and terrain.
Points importants
A lightweight, strong and durable ALUXX aluminum frame is designed specifically for a flat handlebar to put the rider in a more stable upright position compared to drop bars. The composite fork minimizes weight and helps absorb road shocks and vibrations. Dropped seatstays and a D-Fuse composite seatpost add compliance in the rear, and ergo grips keep your hands comfortable on longer rides. High-volume 40mm tubeless tires and powerful disc brakes give you added control in all types of weather. Integrated rack mounts make it a smart choice for commuting, fitness riding and weekend adventures.
1
Aluxx Aluminum
2
OverDrive
Giant’s proven oversized fork steerer tube technology. Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/4” lower and 1 1/8” upper) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
3
Flat-Bar Geometry
Frame geometry is specifically engineered for a dynamic feel that blends stable flat-bar positioning with speed and road acceleration.
4
D-Fuse Seatpost
Proprietary “D” shaped composite seatpost dampens vibrations, resulting in a smooth, compliant ride.
5
PowerCore
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a threaded, BSA 68 bottom-bracket design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
6
Integrated Mounts
Easy-to-use mounts on the frame and fork offer the option to add racks, fenders and other accessories.
Technologie
D-FUSE
La tige de selle et le cintre D-Fuse ont été conçus comme un ensemble, absorbant les aspérités de la route et les chocs pour vous permettre de rouler plus loin et plus vite.
OVERDRIVE
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
ALUMINIUM ALUXX
Ce matériau pour cadre extrêmement performant est composé d’un alliage 6061 pour les tubes à aboutement simple afin d’obtenir un kit cadre léger et résistant, adapté à différents types de vélos et styles de pilotage.
Guide des tailles et géométries
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec un détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
- XS
- 155 cm5’1”
165 cm5’5”
- S
- 160 cm5’3” 170 cm5’7”
- M
- 170 cm5’7” 180 cm5’11”
- ML
- 175 cm5’9” 185 cm6’1”
- L
- 180 cm5’11” 190 cm6’3”
- XL
- 190 cm6’3” 200 cm6’7”
| XS | S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 43517,1 | 45517,9 | 47518,7 | 49519,5 | 52520,7 | 55521,9 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 54521,5 | 56022 | 57522,6 | 59023,2 | 61024 | 63024,8 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1104,3 | 1305,1 | 1556,1 | 1756,9 | 2007,9 | 2258,9 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 70,5° | 70,5° | 71,0° | 71,0° | 71,5° | 71,5° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G Chasse (mm) (inch) | 742,9 | 742,9 | 702,8 | 702,8 | 672,6 | 672,6 |
| H Empattement (mm) (inch) | 103140,6 | 104741,2 | 105841,7 | 106942,1 | 108442,7 | 110543,5 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 |
| J Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 753 | 753 | 753 | 753 | 753 | 753 |
| K Stack (mm) (inch) | 53321 | 55221,7 | 57822,8 | 59723,5 | 62324,5 | 64625,4 |
| L Reach (mm) (inch) | 38715,2 | 39615,6 | 40415,9 | 40716 | 41916,5 | 43217 |
| M Hauteur d'enjambement (mm) (inch) | 71828,3 | 73629 | 75629,8 | 77330,4 | 80031,5 | 82632,5 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 64025,2 | 64025,2 | 68026,8 | 68026,8 | 68026,8 | 68026,8 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 702,8 | 803,1 | 903,5 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 172,56,8 |
| Q Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
GIANT Suisse se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis. Photos non contractuelles.