Best For: Endurance
Defy Advanced 0
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Defy Advanced-Ui2
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Best For: Endurance
Defy Advanced 2
Alliant légèreté, confort et plaisir de conduite, ce vélo de course d'endurance léger t'accompagne lors de tes longues sorties. Son cadre en carbone haut de gamme et ses composants parfaitement harmonisés amortissent les irrégularités de la route, te permettant ainsi de rouler de manière plus détendue et de rester en forme sur la selle même après de nombreux kilomètres.
facteurs clés de performance
FONCTIONNALITÉ PURISTE
Le cadre, dépourvu de tout superflu, compte parmi les plus légers de sa catégorie. Grâce à son équilibre parfait entre réactivité haute performance et confort tout au long de la journée, il offre une expérience « moins c’est plus » pour l’entraînement d’endurance moderne.
CONÇU POUR LA CONFORMITÉ
Le cadre et la fourche en carbone ont été spécialement conçus pour les longues journées en selle et garantissent une conduite souple et efficace. Vous roulez ainsi confortablement et avec moins de fatigue, même lors de longues sorties. Les nouveaux composants D-Fuse fonctionnent en parfaite harmonie pour absorber encore plus efficacement les chocs et les vibrations de la route et améliorer encore le confort de conduite.
CONTRÔLE TOTAL
Le nouveau guidon Contact D-Fuse allie une forme ergonomique à un évasement de 8 degrés, garantissant ainsi un confort élevé et un contrôle sûr lors des longues randonnées. Les larges jantes en alliage léger sont optimisées pour les pneus tubeless de grand volume jusqu’à 38 mm et offrent un comportement routier stable et prévisible, que ce soit sur l’asphalte lisse ou sur des pavés exigeants.
Technologie
ADVANCED COMPOSITE
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Giant nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced de Liv bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
D-FUSE
La tige de selle et le cintre D-Fuse ont été conçus comme un ensemble, absorbant les aspérités de la route et les chocs pour vous permettre de rouler plus loin et plus vite.
COMPACT ROAD DESIGN
Lors de sa présentation par Giant dans les années 1990 avec le Team Once, le design Compact Road a durablement révolutionné les sensations ainsi que l’apparence des vélos de route haute performance. Un tube supérieur incliné (de la douille de direction au tube de selle) forme de plus petits triangles avant et arrière, pour un vélo plus léger et rigide. Ce design permet également aux cyclistes de toutes tailles de trouver plus facilement l’ajustement parfait.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
OVERDRIVE
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
Guide des tailles et géométries
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec un détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
- XS
- 160 cm5’3”
168 cm5’6”
- S
- 166 cm5’5” 174 cm5’9”
- M
- 172 cm5’8” 180 cm5’11”
- ML
- 178 cm5’10” 186 cm6’1”
- L
- 184 cm6’0” 192 cm6’4”
- XL
- 190 cm6’3” 198 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 41016,1 | 44517,5 | 48018,9 | 51520,3 | 53521,1 | 56522,2 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 51520,3 | 53020,9 | 54521,5 | 56022 | 57522,6 | 59523,4 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1254,9 | 1355,3 | 1505,9 | 1756,9 | 1957,7 | 2158,5 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 70,5° | 71,8° | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G Chasse (mm) (inch) | 71,62,8 | 63,42,5 | 58,62,3 | 58,62,3 | 58,62,3 | 58,62,3 |
| H Empattement (mm) (inch) | 99539,2 | 99439,1 | 99839,3 | 101039,8 | 102540,4 | 104040,9 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 |
| J Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 753 | 753 | 753 | 702,8 | 702,8 | 702,8 |
| K Stack (mm) (inch) | 52720,7 | 54121,3 | 55822 | 57722,7 | 59623,5 | 61524,2 |
| L Reach (mm) (inch) | 36914,5 | 37514,8 | 38015 | 38415,1 | 39315,5 | 40215,8 |
| M Hauteur d'enjambement (mm) (inch) | 70527,8 | 73328,9 | 76230 | 79631,3 | 81432 | 84133,1 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 41016,1 | 41016,1 | 43016,9 | 43016,9 | 45017,7 | 45017,7 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 |
GIANT Suisse se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis. Photos non contractuelles.