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Defy Advanced E+ Elite 2
Avec son cadre en carbone confortable, sa batterie légère et son nouveau moteur intégré SyncDrive Move Plus dans le moyeu arrière, le Defy Advanced E+ est le choix idéal pour tous les cyclistes sur route qui souhaitent gravir des côtes raides, atteindre des vitesses élevées et profiter pleinement du cyclisme sur route.
facteurs clés de performance
UNE PUISSANCE ININTERROMPUE
Le moteur SyncDrive Move Plus est intégré dans le moyeu arrière et fournit une puissance de 30 Nm (équivalente à 75 Nm pour un moteur central) directement à la roue arrière. Avec un poids de seulement 1,7 kg, il est parfaitement adapté à votre style de pédalage lors de courses cyclistes axées sur la performance, garantit une perte d'énergie minimale et un couple plus élevé à grande vitesse. Le résultat : une sensation naturelle lors de l'accélération ou une puissance constante, sans résistance du moteur en roue libre ou en roue libre.
INTÉGRATION DU SYSTÈME
Le système de batterie EnergyPak 400 intégré dans le tube diagonal ne pèse que 2,3 kg et a été spécialement conçu pour répondre aux exigences des vélos électriques. Le bouton RideControl Go situé sur le tube supérieur vous permet d'allumer et d'éteindre rapidement votre vélo électrique et de changer de mode de puissance en un clin d'œil. La technologie Smart Assist mesure avec précision la force exercée sur les pédales à l'aide de trois capteurs et fournit exactement l'assistance nécessaire pour une sensation de conduite douce et naturelle. Tous les modèles sont également équipés de manettes électroniques sans fil SRAM et d'un feu arrière intégré.
PERFORMANCES ROUTIÈRES PURES
Un cadre en carbone léger et des composants performants, tels qu'une tige de selle et un guidon dotés de la technologie D-Fuse pour plus de flexibilité, des roues intégrées WheelSystems avec pneus tubeless-ready et une transmission électronique sans fil, garantissent une conduite souple et efficace qui n'a rien à envier aux performances primées de la série classique de vélos de course d'endurance Defy
DISTANCE
Quelle distance puis-je réaliser avec une batterie chargée au maximum ?
L'autonomie pour une seule charge de batterie peut varier considérablement en fonction des conditions : poids combiné du pilote et de la cargaison; résistance au vent; pression des pneus ; changements de terrain; dénivelé; surface de la route ou du sentier; température extérieure; entretien du vélo électrique; et évidemment l’état de la batterie.
La barre ci-dessous donne une distance approximative. Les conditions varient d'extrêmes à bonnes puis idéales. Les facteurs générant des conditions extrêmes peuvent être une charge lourde, un fort vent de face ou encore des montées abruptes.
EnergyPak 400 / SyncDriveMove Plus
Technologie
ADVANCED COMPOSITE
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Giant nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced de Liv bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
D-FUSE
La tige de selle et le cintre D-Fuse ont été conçus comme un ensemble, absorbant les aspérités de la route et les chocs pour vous permettre de rouler plus loin et plus vite.
HYBRID CYCLING
La technologie Hybrid Cycling combine la puissance de l'électricité et la puissance au pédalage, pour créer une expérience en Vélo à Assistance Électrique aussi efficace, puissante et naturelle que possible. Elle est le prolongement naturel de la puissance de la cycliste, et différencie les Vélos à Assistance Électrique Giant de la concurrence. Ce système intègre quatre technologies clés innovantes qui s’associent à la puissance du corps ; c’est le prolongement naturel de vos capacités.
Energypak
La gamme de batteries EnergyPak s’intègre parfaitement à votre vélo Giant. Disponible en version Smart ou classique, elles offrent différentes capacités énergétiques pour améliorer votre expérience au guidon d’un vélo électrique Giant.
RideControl App
The updated RideControl App expands the existing customization options for your SyncDrive motor. Now you choose exactly how you want the system to perform. You can use the app to adjust from the battery-saving Eco mode all the way up to Power mode, and collect all relevant ride metrics during your activity.
Smart Assist
Les moteurs Giant SyncDrive disposent de la technologie Smart Assist qui adapte l’assistance électrique aux besoins du cycliste. Des capteurs collectent les données qui viennent du terrain et de l’utilisateur. En mode Smart Assist, l’interface analyse ces données et les transmet au moteur qui délivre alors instantanément l'assistance nécessaire pour procurer un pédalage naturel tout en préservant au maximum la batterie. Si la situation le demande, en Smart Assist le moteur peut délivrer sa puissance maximale.
SyncDrive Move Plus
The new SyncDrive Move Plus motor delivers 30Nm of torque, which is comparable to 75Nm of torque in a mid-drive motor—all in a lightweight, quiet system that’s fully integrated into the rear hub. It features five support levels plus Smart Assist technology, which can automatically adjust pedaling support without having to change settings while riding. The motor uses sensors to constantly adjust output based on advanced algorithms.
Guide des tailles et géométries
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec un détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
- S
- 166 cm5’5”
174 cm5’9”
- M
- 172 cm5’8” 180 cm5’11”
- ML
- 178 cm5’10” 186 cm6’1”
- L
- 184 cm6’0” 192 cm6’4”
- XL
- 190 cm6’3” 198 cm6’6”
| S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 44517,5 | 48018,9 | 51520,3 | 53521,1 | 56522,2 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 53020,9 | 54521,5 | 56022 | 57522,6 | 59023,2 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1305,1 | 1455,7 | 1676,6 | 1877,4 | 2058,1 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 71,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| H Empattement (mm) (inch) | 99439,1 | 99539,2 | 100839,7 | 102340,3 | 1037,940,8 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 |
| J Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 803,1 | 803,1 | 753 | 753 | 753 |
| K Stack (mm) (inch) | 54221,3 | 56022 | 57622,7 | 59523,4 | 612,424,1 |
| L Reach (mm) (inch) | 37414,7 | 37914,9 | 38415,1 | 39315,5 | 402,615,8 |
| M Hauteur d'enjambement (mm) (inch) | 71628,2 | 74629,4 | 77930,7 | 79931,5 | 82432,4 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| Q Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
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