Série de vélos All-Road Contend AR
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Ce vélo polyvalent allie un cadre léger en aluminium à une fourche en composite haut de gamme, offrant ainsi l'équilibre idéal entre efficacité, confort et maîtrise. Grâce à son dégagement généreux au niveau des pneus, tu peux monter des pneus plus larges et rouler en toute confiance, même sur un asphalte irrégulier ou des revêtements variés. Les composants soigneusement sélectionnés sont conçus pour les longues journées en selle, tandis que la tige de selle confortable et le cockpit ergonomique absorbent les vibrations et garantissent une conduite souple. Tu peux ainsi rouler plus loin, découvrir de nouveaux itinéraires et repousser tes limites personnelles.
facteurs clés de performance
RAPIDE SUR TOUS LES TERRAINS
Le tube diagonal aérodynamique et la fourche en composite haut de gamme garantissent une propulsion efficace, une maniabilité précise et un grand confort de conduite. Avec un dégagement de pneu pouvant atteindre 43 mm, ce vélo offre suffisamment de marge pour des pneus larges, qui permettent plus de contrôle et de confort sur l’asphalte irrégulier, les routes secondaires ou les chemins de gravier. Les roues Giant P-AR, à la fois robustes et légères, avec une profondeur de jante de 23 mm, séduisent par leur polyvalence et leur fiabilité, au quotidien comme lors de longues sorties. Les câbles acheminés à l’intérieur confèrent au cockpit un aspect épuré et réduisent en outre la résistance à l’air pour une conduite encore plus efficace.
L'ENDURANCE, UNE SOURCE D'INSPIRATION
La tige de selle D-Fuse Composite et la fourche Advanced Composite absorbent efficacement les chocs et les vibrations, offrant ainsi une conduite plus souple et mieux maîtrisée. Issues de la gamme de vélos de course haut de gamme de Giant, ces technologies réduisent la fatigue lors des longues sorties et améliorent sensiblement le confort de conduite. La selle ergonomique Giant Approach, dotée de la technologie Particle Flow, s'adapte à votre morphologie et vous accompagne même lors de longues sorties. Les pneus Gavia Fondo 2, volumineux et compatibles tubeless, d'une largeur de 32 mm, améliorent l'adhérence, le confort et le contrôle à une pression réduite, tandis que la protection anti-crevaison intégrée Race Shield en Kevlar offre une sécurité supplémentaire à chaque sortie.
CONTRÔLE TOTAL
Le guidon ergonomique garantit un confort optimal et une position naturelle des mains quelle que soit la position de préhension, que ce soit sur la partie supérieure du guidon, sur les leviers de frein ou sur la partie inférieure. La partie inférieure du guidon, inclinée de 7,2 degrés vers l'extérieur, offre un contrôle et une sécurité accrus, notamment lors des descentes rapides et dans les virages difficiles. Les freins à disque hydrauliques séduisent par leur puissance de freinage précise et constante par tous les temps et contribuent à réduire la fatigue des mains lors des longues descentes. L’ensemble est complété par la transmission Shimano qui a fait ses preuves et qui, grâce à sa large plage de rapports, offre toujours le rapport adapté aux montées, aux passages rapides et aux changements de terrain.
Contend AR
1
ALUXX SL Aluminium
Un alliage d'aluminium de pointe offre un rapport résistance/poids inégalé dans sa catégorie. Le cadre est en outre doté de tubes à double renfort, d'un profil FluidForm et de technologies de soudage innovantes telles que « Smooth Weld », qui garantissent des sensations de conduite incroyables.
2
Fourche Advanced-Grade Composite
Conçu pour amortir les chocs, les vibrations et les secousses de la route, et ainsi offrir une conduite plus souple tout en réduisant la fatigue dans les mains et les bras. La grande garde au sol (jusqu'à 43 mm) permet de monter des pneus de grand volume, ce qui rend le vélo tout aussi performant sur les routes accidentées, les revêtements mixtes et lors d'aventures sur gravier.
3
OverDrive
Un tube de fourche surdimensionné renforce la rigidité de la partie avant du vélo et garantit ainsi une direction précise à grande vitesse, ce qui vous offre un meilleur contrôle dans les virages et sur les terrains accidentés.
4
Disc-Brake Integration
Le cadre et la fourche ont été spécialement conçus pour les freins à disque hydrauliques Shimano et offrent une puissance de freinage élevée et fiable, quelles que soient les conditions météorologiques et l'état de la route.
5
Internal Cable Routing
Les câbles de frein et de dérailleur sont acheminés à l'intérieur du guidon, de la potence et du cadre afin d'optimiser l'aérodynamisme et d'offrir un aspect épuré et ordonné.
6
Ergonomic Cockpit
Le guidon en alliage léger, doté d'une surface d'appui élargie, répartit la pression de manière homogène sur la paume de la main et la zone du pouce. Il est conçu pour offrir un confort optimal dans toutes les positions, de la partie supérieure du guidon aux leviers de frein en passant par la partie inférieure. Son angle d'évasement de 7,2 degrés assure un meilleur contrôle dans les descentes et dans les virages.
7
D-Fuse Tige de selle
La tige de selle en carbone en forme de « D » amortit les vibrations et absorbe les chocs de la route, offrant ainsi une conduite douce et confortable.
8
Giant Approach Selle
La technologie Particle Flow utilise des particules libres dans le rembourrage pour s'adapter au corps du cycliste et répartir la pression de manière plus homogène. Il en résulte un confort accru lors des trajets quotidiens et la possibilité de passer de plus longues journées en selle.
9
32mm Tubeless Pneus
Les pneus tubeless Giant Gavia Fondo 2 de 32 mm allient une résistance au roulement efficace à une adhérence et un amortissement accrus sur les routes accidentées et les chemins de gravier peu accidentés. Grâce à l'espace disponible au niveau du cadre et de la fourche pour des pneus allant jusqu'à 43 mm, les cyclistes peuvent monter des pneus plus larges afin de bénéficier d'un contrôle et d'un confort accrus sur les parcours plus exigeants.
10
P-AR Roues
Des roues robustes, légères et résistantes à la torsion, fabriquées dans un alliage d'aluminium et dotées de jantes de 23 mm de profondeur, garantissent vitesse sur toutes les routes, efficacité et longévité au quotidien.
Technologie
ALUMINIUM ALUXX SL
Ce matériau aluminium de très haut niveau, fait à partir d'un alliage d'aluminium 6011, délivre un ratio poids-puissance de première qualité. Les cadres ALUXX SL comportent une technologie unique de soudure pour apporter la meilleure expérience possible au cycliste.
ADVANCED COMPOSITE
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Giant nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced de Liv bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
D-FUSE
La tige de selle et le cintre D-Fuse ont été conçus comme un ensemble, absorbant les aspérités de la route et les chocs pour vous permettre de rouler plus loin et plus vite.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Guide des tailles et géométries
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec un détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
- XS
- 157 cm5’2”
169 cm5’7”
- S
- 165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 43016,9 | 46518,3 | 50019,7 | 53521,1 | 55521,9 | 58523 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 75,0° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 51520,3 | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 59523,4 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1154,5 | 1355,3 | 1505,9 | 1706,7 | 1907,5 | 2158,5 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 71,5° | 71,8° | 72,0° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 532,1 | 532,1 | 532,1 | 532,1 | 532,1 | 532,1 |
| G Chasse (mm) (inch) | 62,92,4 | 61,32,4 | 59,62,3 | 56,42,2 | 56,42,2 | 56,42,2 |
| H Empattement (mm) (inch) | 994,439,1 | 1002,839,4 | 1010,639,8 | 1015,440 | 1030,640,6 | 1045,841,1 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 42216,6 | 42216,6 | 42216,6 | 42216,6 | 42216,6 | 42216,6 |
| J Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 803,1 | 803,1 | 803,1 | 803,1 | 803,1 | 803,1 |
| K Stack (mm) (inch) | 539,221,2 | 559,122 | 574,322,6 | 595,323,4 | 614,424,2 | 638,225,1 |
| L Reach (mm) (inch) | 370,514,6 | 374,714,7 | 379,914,9 | 38315,1 | 392,215,4 | 399,915,7 |
| M Hauteur d'enjambement (mm) (inch) | 717,528,2 | 743,729,3 | 770,130,3 | 798,531,4 | 81732,2 | 843,933,2 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 |
| Q Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
GIANT Suisse se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis. Photos non contractuelles.