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Ce vélo de cross-country en carbone ultra-léger a fait ses preuves au plus haut niveau de la compétition et a permis à Alan Hatherly de remporter le titre de champion du monde de XCO en 2025. Le système de triangle arrière semi-intégré FlexPoint Pro, doté d'un débattement de 120 mm, ainsi que la puce Flip-Chip permettant d'ajuster la géométrie, garantissent des performances optimales sur tous les parcours de cross-country.
facteurs clés de performance
CONTRÔLE TOTAL
La nouvelle suspension FlexPoint Pro, avec un débattement de 120 mm à l’arrière et une fourche de 120 mm, allie efficacité en montée et contrôle optimal lors des descentes exigeantes. Grâce au Flip-Chip, vous pouvez adapter précisément la géométrie au parcours et au terrain. Les roues légères Giant WheelSystems en carbone ou en aluminium (selon le modèle) contribuent à une conduite agile, tandis que la nouvelle roue libre à cliquet Helix de 120 dents assure une transmission de puissance immédiatement perceptible. Les parois robustes de 5 mm des jantes renforcent en outre la résistance aux chocs et aux crevaisons.
CONÇU POUR UNE VITESSE MAXIMALE
Plus léger, plus efficace et plus rapide : le nouveau cadre en carbone pèse 89 grammes de moins que son prédécesseur et offre un rapport rigidité/poids amélioré de 7,95 %. Ainsi, chaque coup de pédale se transforme efficacement en propulsion. Les jeux de roues parfaitement adaptés et les combinaisons guidon-potence intégrées garantissent une maniabilité directe et un contrôle précis. L’intégration partielle de l’amortisseur arrière dans le tube supérieur a permis de réduire encore le poids et de libérer de la place pour un deuxième porte-bidon – un avantage indéniable lors des longues courses de cross-country et des marathons.
INTÉGRATION DU SYSTÈME
La nouvelle combinaison guidon-potence monobloc améliore le confort et le contrôle sur les sentiers grâce à sa conception optimisée. Elle réduit les vibrations, soulage les mains et garantit une sensation de conduite précise. Selon le modèle, on trouve soit le guidon léger Contact SLR XC Integrated en carbone, soit le Contact SL XC Integrated en aluminium. Tous deux offrent un passage de câbles parfaitement intégré ainsi que différentes longueurs de potence allant de 50 à 90 mm pour une largeur de guidon de 780 mm.
Technologie
ADVANCED FORGED COMPOSITE
Processus de moulage de pointe sous haute pression permettant de produire des composants en fibres de carbone de forme complexe plus légers, rigides et résistants que des composants similaires en aluminium.
ADVANCED COMPOSITE SL
Les fibres de carbone haute performance de Giant sont tissées au sein de notre usine de composite selon nos méthodes de conception et de fabrication les plus avancées, parmi lesquelles : notre technologie de fibre composite unidirectionnelle qui renforce le matériau tout en l’allégeant ; notre résine composite nano technologique pour améliorer la résistance aux chocs ; et notre procédé d’assemblage par fusion pour des jonctions de cadre plus légères et résistantes.
OverDrive
An oversized fork steerer tube increases front-end stiffness for precise steering at speed, giving you greater control through corners and over rough road surfaces.
POWERCORE
La partie surdimensionnée à l’extrême du boîtier de pédalier et des bases arrière comprend un boîtier de pédalier de 86 millimètres de large (92 millimètres pour les vélos tout-terrain) parfaitement intégré. Les bases arrières asymétriques permettent une rigidité supplémentaire et une meilleure stabilité.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Wide Guard Technology
When your wheel hits a sharp or square edge, especially at speed, pinch flats and rim damage can occur. Wide Guard technology minimizes this risk by broadening the contact point between the rim and tire with a solid 5mm rim sidewall. That means you can skip the heavy tire inserts to have less unsprung weight on your bike and allow your suspension to perform better. The wide sidewalls also better protect your wheel from big impacts, reducing the possibility of rim damage.
FlexPoint Pro Suspension Technology
Developed as a superlight rear suspension setup for XC bikes that demand efficiency, control and responsive handling, FlexPoint Pro is a linkage-driven, single-pivot system that delivers 100mm of rear-wheel travel. It’s engineered with a full-composite swingarm that significantly reduces overall frame weight.
MEGADRIVE
Le tube diagonal et le tube supérieur surdimensionnés travaillent à l'unisson pour fournir une précision maximale. Le tube diagonal est conçu de manière à offrir une rigidité sans précédent au niveau de la direction et du pédalage.
Guide des tailles et géométries
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec un détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | |
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 40015,7 | 42016,5 | 46518,3 | 49519,5 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 75,5° | 76,0° | 75,5° | 76,0° | 75,5° | 76,0° | 75,5° | 76,0° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 57622,7 | 57422,6 | 60223,7 | 60023,6 | 62424,6 | 62324,5 | 65125,6 | 65025,6 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 903,5 | 953,7 | 1054,1 | 1154,5 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 66,5° | 67,0° | 66,5° | 67,0° | 66,5° | 67,0° | 66,5° | 67,0° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G Chasse (mm) (inch) | 1164,6 | 112,24,4 | 115,94,5 | 112,24,4 | 115,94,5 | 112,24,4 | 115,84,5 | 112,24,4 |
| H Empattement (mm) (inch) | 114144,9 | 114044,9 | 116846 | 116745,9 | 119246,9 | 119146,9 | 122148,1 | 122048 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 43717,2 | 43517,1 | 43717,2 | 43517,1 | 43717,2 | 43517,1 | 43717,2 | 43517,1 |
| J Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 512 | 451,8 | 512 | 451,8 | 522 | 451,8 | 522 | 451,8 |
| K Stack (mm) (inch) | 60223,7 | 59923,6 | 60723,9 | 60323,7 | 61624,3 | 61224,1 | 62624,6 | 62224,5 |
| L Reach (mm) (inch) | 42016,5 | 42516,7 | 44517,5 | 45017,7 | 46518,3 | 47018,5 | 49019,3 | 49519,5 |
| M Hauteur d'enjambement (mm) (inch) | 76930,3 | 77530,5 | 76430,1 | 77130,4 | 75829,8 | 76330 | 75129,6 | 75829,8 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 602,4 | 702,8 | 702,8 | 803,1 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 |
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