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Trinity Advanced SL 2
9 999 $
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Best For: Triathlon / TT
Trinity Advanced SL 0
15 999 $
From windswept flats to climbs, corners and descents, the new Trinity Advanced SL delivers dynamic speed and control when every second counts. Easily adaptable to triathlon or TT, and featuring aero-integrated hydration and fueling systems, it’s lighter, more aerodynamic and smoother riding than the previous generation, with greater adjustability to dial in position and fit.
Facteurs de performance clés
FULL-SPEED DYNAMICS
All-new composite frameset designed for flat-out speed and pinpoint control when racing against the clock. 558g less weight for faster climbing, integrated disc brakes for confident cornering and descending, added compliance for smoother ride performance, plus an integrated bento box and hydration straw to help riders produce full power without disturbing their riding position.
ULTIMATE AERO EFFICIENCY
AeroSystem Shaping Technology with truncated ellipse tubing for a 5.9-watt aero advantage and greater stiffness-to-weight ratio over previous generation Trinity. In addition, the hydration reservoir, bottles and bento box form an aero-optimized, integrated fueling system.
PERSONALIZED FIT
With a far greater range of adjustability compared to previous Trinity models—including four seatpost offset positions (51mm range) and 24x more armrest positioning options (stack, reach, angle and width)—it’s easier than ever to dial in fit for all body types and any riding position using simple two-bolt mechanisms.
Technologies
Technologie de Composite Advanced SL
Le matériel de carbone brut de niveau professionnel Giant est tissé dans notre propre manufacture en utilisant nos méthodes d'ingénérie et de construction les plus avancées incluant: Technologie de Fibre Continue, afin d'ajouter de la puissance tout en réduisant le poids; Technologie de Nanotube en Carbone, afin d'améliorer la résistance aux impacts; et le Processus Fusion, pour des jonctions de cadre plus légères et robustes.
Technologie AeroSystem Shaping
À travers des CFD (Computational Fluid Dynamic) et des test en soufflerie, nos ingénieurs optimisent chaque forme de tube afin de livrer une performance aérodynamique supérieure.
PowerCore
Une zone de jeu de pédalier/base arrière extrêmement surdimensionnée, caractérisée par un jeu de pédalier de 86mm (92mm pour les vélos de montagne) de diamètre totalement intégré. La base arrière asymétrique fournit plus de rigidité du côté du pédalier et plus de stabilité du côté opposé.
Tubeless System
Moins de crevaisons. Meilleure traction. Moins de résistance et un roulement plus doux et plus rapide. Le système Tubeless Giant vous permet d'expérimenter ces avantages plus facilement que jamais.
Guide de Taille et Géométrie
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec votre détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
- XS
- 159 cm5’3”
169 cm5’7”
- S
- 166 cm5’5” 176 cm5’9”
- M
- 173 cm5’8” 182 cm6’0”
- L
- 181 cm5’11” 191 cm6’3”
| XS | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|
| A Longueur du tube de selle (mm) (inch) | 47718,8 | 50820 | 53821,2 | 56522,2 |
| B Angle du tube de selle (degrees) | 77,0° | 77,0° | 77,0° | 77,0° |
| C Longueur du tube supérieur (top tube) (mm) (inch) | 51020,1 | 53020,9 | 55421,8 | 57922,8 |
| D Longueur du tube de direction (head tube) (mm) (inch) | 853,3 | 1054,1 | 1254,9 | 1455,7 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 72,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F Déport (rake) de fourche (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 401,6 |
| G Trail (mm) (inch) | 692,7 | 632,5 | 632,5 | 632,5 |
| H Empattement (mm) (inch) | 97438,3 | 98838,9 | 101339,9 | 103940,9 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 702,8 |
| K Portée Verticale (Stack) (mm) (inch) | 49019,3 | 51320,2 | 53220,9 | 55121,7 |
| L Portée Horizontale (Reach) (mm) (inch) | 39715,6 | 41216,2 | 43217 | 45217,8 |
| M Hauteur du cadre (mm) (inch) | 75829,8 | 78630,9 | 81432 | 83833 |
| N Largeur du Guidon (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 40015,7 | 40015,7 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1606,3 | 1656,5 | 1706,7 | 172,56,8 |
| Q Diamètre des Roues | 700C | 700C | 700C | 700C |
| R Stack de l'appuis bras | (TRI) 629-709 | (TT) 582-662 | (TRI) 653-733 | (TT) 605-685 | (TRI) 672-752 | (TT) 624-704 | (TRI) 691-771 | (TT) 643-723 |
| S Reach de l'appuis bras | (TRI) 323-398 | (TT) 339-414 | (TRI) 340-415 | (TT) 355-430 | (TRI) 360-435 | (TT) 375-450 | (TRI) 380-455 | (TT) 395-470 |
| V Pad Reach Min (mm) (inch) | 32312,7 | 33813,3 | 35814,1 | 37814,9 |
| W Pad Reach Max (mm) (inch) | 39815,7 | 41316,3 | 43317 | 45317,8 |
GIANT Canada se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis. Photos non contractuelles.