Trance X Advanced E+ Elite

Pleine puissance. À toute vitesse.

La puissance a une importance primordiale lorsque vous grimpez, accélérez et vous engagez dans des lignes exigeantes et techniques. Le poids est aussi important. Ces deux facteurs combinés, autrement dit le rapport puissance-poids, jouent un rôle majeur dans la façon dont un vélo de montagne électrique performe en sentier. C’est l’essence du tout nouveau Trance X Advanced E+ Elite, le vélo à assistance électrique le plus puissant au monde dans la catégorie poids léger.

Alors que la plupart des vélos de montagne électriques de la catégorie poids léger possèdent des moteurs à rendement plus faible – limités par l’utilisation d’une batterie de plus petite taille afin de réduire le poids total du vélo. Le Trance X Advanced E+ Elite est caractérisé par une technologie innovante au niveau des cellules de la batterie qui a été développée spécifiquement pour les vélos électriques. La batterie EnergyPak 400 utilise des cellules de haut-volume qui permettent d’utiliser un moteur pleine puissance avec une batterie la moitié la taille de celle des générations précédentes.

LÉGER

Il s’agit du vélo de montagne électrique à double-suspension le plus léger chez Giant. Grâce à sa nouvelle batterie EnergyPak 400, nous avons été en mesure de réduire le poids de 4kg (9 lbs) comparé à la génération précédente, ce qui a complètement transformé la performance en sentier. Le nouveau Trance X Advanced E+ Elite 0 (medium) pèse 18.8kg (41 lbs).

Une grande partie de la réduction de poids provient de la nouvelle batterie EnergyPak 400 développée en partenariat avec Panasonic et pesant seulement 2.3 kg. C’est presque la moitié du poids de celles utilisées pour nos générations précédentes. L’essence de ce nouveau système de batterie, le premier au monde à être conçu spécifiquement pour les vélos électriques, est la nouvelle cellule 22700 qui permet de jumeler un moteur pleine puissance à une batterie deux fois plus petite. Leur taille et chimie uniques sont conçues pour éviter la surchauffe, générer moins de stress sur le système et assurer sa longévité.

Le cadre et les composantes du Trance X Advanced E+ Elite sont aussi conçues pour minimiser le poids sans compromettre la rigidité, la robustesse, et la durabilité. Du cadre au guidon Contact SLR Trail intégré en carbone, chaque composante a été optimisée pour une performance plus légère.

Cockpit amélioré

Le tout nouveau guidon et potence intégrés Contact SLR Trail permet un ajustement simple, plus de confort, en plus d’être léger et d’offrir un look épuré. Avec un poids de seulement 255g, il offre les avantages d’un guidon intégré à la potence, mais avec la facilité d’ajustement d’un système conventionnel. Les cyclistes peuvent ajuster l’angle et la longueur de potence (40mm, 45mm ou 50mm) selon leurs préférences.

Unités de contrôle

Le Trance X Advanced E+ Elite possède deux unités de commande. Le bouton RideControl Go intégré au tube horizontal permet de mettre le vélo en marche et de changer le mode d’assistance rapidement. Les lumières LED indiquent le niveau de la batterie et le mode d’assistance. La deuxième unité, le nouveau RideControl Ergo 3, est intégrée au poignées sur le guidon et possède trois bouton qui peuvent être configuré selon les préférences du cycliste. RideControl Ergo 3 est compatible avec toutes les poignées sur le marché et peut être monté du côté droit ou gauche. Vous avez aussi l’option d’ajouter une deuxième unité afin d’avoir des boutons des deux côtés du guidon et de contrôler d’autres fonctions telles que Walk Assist et les lumières.

RideControl App

Configurez votre moteur pour maximiser son efficacité. Ou offrez-vous un peu plus de jus pour les montées plus raides. Cette application mobile vous permet d’ajuster les différents modes d’assistance et de configurer vos unités de commande comme vous le souhaitez. Vous pouvez faire tout cela à partir de votre téléphone intelligent et choisir quelleS données vous voulez voir à l’écran.

Plus de puissance

Avec son couple de 85Nm et un ratio d’assistance de 400%, il livre une expérience dynamique sur tous types de terrains. Le moteur s’engage instantanément, tant sur les longues montées soutenues qu’à basse vitesse sur les terrains plus techniques. Le moteur a été optimisé pour le Trance X Advanced E+ Elite et pèse seulement 2.7 kg.

Il possède un mode d’assistance automatique adaptif appelé Smart Assist. Celui-ci utilise six capteurs pour déterminer le niveau d’assistance optimal en terrain variable. Smart Assist maximise aussi l’efficacité de la batterie, et puisqu’il livre l’assistance idéale, il permet aussi au cycliste de sauver son énergie.

Technologie de suspension Maestro

Ce système de suspension à la fine pointe offre 140mm de débattement arrière et boost votre performance et votre confiance en générant traction, contrôle, confort et accélération. Des sentiers à hautes vibrations aux sentiers de sauts, Maestro absorbe les impacts pour vous offrir une conduite plus performante.

adjustable geometry detail on carbon frame

Géométrie ajustable

La géométrie, incluant les angles de direction et du tube de selle ainsi que la hauteur du boîtier de pédalier, peut être ajustée grâce à la technologie Flip-Chip située sur le bras oscillant de la suspension.

Tailles de roues mixtes

Les roues de 27.5 pouces à l’avant et 29 pouces à l’arrière offre le meilleur des deux mondes : la stabilité et capacité à surmonter les obstacles en sentier grâce à la roue avant de plus gros diamètre et la conduite réactive de la roue de plus petite taille à l’arrière.

Composite Advanced

Ce cadre est produit dans notre propre usine de composite avec un matériau de carbone brut de haute qualité caractérisé par un rapport rigidité/poids élevé. Le triangle avant du cadre est assemblé et moulé en une seule pièce continue dans un processus de fabrication exclusif appelé « construction monocoque modifiée ».