Adaptez la pression d’air de vos pneus selon la surface de la route sur laquelle vous roulez:
La croyance populaire a toujours été que 100 psi (6.9 bar), plus ou moins, est le nombre magique à retenir pour atteindre un équilibre entre vitesse et confort. En effet, sur une piste parfaite ou sur une route d’asphalte neuve, à cette pression, vous devriez avoir la sensation que vos pneus sont parfaitement gonflés.
Par contre, lorsque vous roulez sur une surface qui n’est pas parfaitement lisse (Soyons honnêtes, c’est ce que nous roulons tous le plus souvent!), nous recommandons de prendre avantage des technologies du tubeless et des jantes sans crochets et choisir une pression de 10 à 15 psi plus basse (0.7-1.0 bar) que ce que vous auriez traditionnellement choisi. Par exemple, vous pourriez choisir une pression de 85 à 90 psi (5.9-6.2 bar) plutôt que les traditionnels 100 psi (6.9 bar) mentionnés plus haut. Ceci permet aux pneus de mieux répondre aux imperfections de la route, réduisant ainsi les contournements inutiles et la perte d’énergie. Finie, l’impression d’être ébranlé après son entraînement! Aussi, pour les conditions mouillées, une réduction de seulement 10 psi (0.7 bar) par rapport à votre pression de choix vous donnera une plus grande surface de contact et aussi plus d’adhérence.
Ajustez la pression de vos pneus selon le volume des pneus que vous utilisez:
La pression de 90 psi (6.2 bar) pourrait être parfaite pour votre poids et la surface de la route lorsque vous êtes équipé de pneus 25 c. Par contre, si vous décidez de changer pour des pneus plus larges à 28 c, vous augmentez le volume de votre pneu de façon significative, ce qui veut dire que si vous souhaitez avoir une sensation tout en souplesse, vous devez ajuster votre pression de pneu à la baisse pour compenser.
Ajuster la pression de vos pneus selon votre poids:
Les pneus supportent le poids du cycliste et celui du vélo, en plus des bagages et de l’équipement, si tel est le cas. Pour cette raison, les cyclistes plus lourds doivent choisir une pression plus haute et les cyclistes plus légers une pression plus faible. Ainsi, il est essentiel d’ajuster la pression de vos pneus selon votre poids, plutôt que d’utiliser une approche universelle, comme celle des 100 psi (6.9 bar) mentionnée plus haut.
Ne gonflez jamais vos pneus au delà de la pression maximale indiquée sur la jante, le pneu et/ou le ruban de jante:
Pour vous assurer que vous êtes en sécurité lors de chacune de vos sorties à vélo, Giant indique une pression maximale (MAX) sur la jante, le pneu ou le ruban. Vous ne devriez jamais gonfler vos pneus au delà de cette pression.
La pression maximale indiquée N’est PAS la pression recommandée pour vos pneus:
Pour assurer une sortie à vélo agréable, Giant recommande aussi de ne jamais gonfler vos pneus à la pression maximale indiquée. Gonfler vos pneus à la pression maximale indiquée n’est pas nécessaire et, pour toutes les raisons mentionnées plus haut, peut résulter en une mauvais expérience qui serait inconfortable ou même, dangereuse. C’est pourquoi Giant recommande de suivre les conseils de ce document et de consulter le guide pour la pression des pneus, ici.
Vérifiez la pression de vos pneus avant chaque sortie:
Il s’agit, encore une fois, de revenir à la base. Des pneus convenablement gonflés s’adaptent mieux aux irrégularités de la route, absorbent les coups et permettent de rouler plus efficacement et en toute sécurité avec plus de confort et de contrôle. Prendre une minute avant chaque aventure pour vous assurer d’avoir la bonne pression dans vos pneus fera toute la différence!
