High-performance grade raw carbon material is used to produce this custom frame material in our own composite factory with a high stiffness-to-weight ratio. The front triangle of these framesets is assembled and molded as one continuous piece in a proprietary manufacturing process called Modified Monocoque Construction.
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S'entraîner, s'inscrire à la prochaine course et pousser les limites. Que vous attaquiez le terrain ou cherchiez à battre un record personnel, le TCR Advanced Disc est léger et efficace avec ses freins à disque intégrés et il livre une performance totale sur la route.
Conçu avec la géométrie Compacte de Route et le matériel Composite de grade Advanced, le TCR Advanced Disc livre la meilleure efficacité sur route de sa catégorie. La tige de selle Variant ajoute juste assez de rigidité verticale pour donner au cycliste une sensation parfaite d'équilibre pour la course. Avec sa technologie de freins à disque intégrés, incluant des supports d'étriers plats et un axe traversant de 12mm à l'avant et l'arrière, il s'agit d'une machine de course prête à affronter tous les climats et toutes les conditions.
Facteurs de performance clés
Efficacité à la hauteur des pros
Avec le ratio rigidité-poids le plus élevé de sa catégorie, ce cadre a été conçu avec l'aide des athlètes professionnels Giant pour une efficacité supérieure en montée, une rigidité lors des sprints et une capacité tout-aller.
Contrôle total
Les freins à disque intégrés permettent un freinage puissant et une modulation toute en douceur pour davantage de contrôle en conditions variables et sur tous types de routes. Les étriers plats et la rigidité offerte par les axes traversants Boost améliorent la conduite générale du vélo.
Vitesse et compliance
La tige de selle en composite Variant et le WheelSystem Giant avec pneus Tubeless travaillent de pair afin d'offrir une randonnée toute en douceur avec moins de résistance.
Points importants
Designed with Compact Road geometry and built with Giant’s Advanced-grade composite frame material, the TCR Advanced Disc delivers the best on-the-road efficiency of any bike in its class. The Variant seatpost adds just enough compliance to give it a balanced, race-tuned feel on the road. Our tubeless WheelSystem delivers speed and efficiency with a smoother ride and a reduced risk of flats. And with its integrated disc-brake technology, including flat mounts and 12mm front and rear thru-axles, it’s an all-weather, all-conditions race machine to keep you at the front of the pack.
Guide de Taille et Géométrie
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec votre détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
- S
- 165 cm5’5”
175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longueur du tube de selle (seat tube) (mm) (inch) | 44517,5 | 47018,5 | 50019,7 | 52520,7 | 55021,7 |
| B | Angle du tube de selle (seat tube) (degrees) | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 72,0° |
| C | Longueur du tube supérieur (top tube) (mm) (inch) | 53521,1 | 55021,7 | 57022,4 | 58022,8 | 60523,8 |
| D | Longueur du tube de direction (head tube) (mm) (inch) | 1335,2 | 1485,8 | 1686,6 | 1887,4 | 2038 |
| E | Angle du tube de direction (head tube) (degrees) | 72,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Angle de fourche (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G | Sentier (mm) (inch) | 602,4 | 572,2 | 572,2 | 572,2 | 572,2 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 97038,2 | 97638,4 | 99739,3 | 100739,6 | 102140,2 |
| I | Longueur Base (chain stay) (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 682,7 | 682,7 | 652,6 | 652,6 | 652,6 |
| K | Portée Verticale (Stack) (mm) (inch) | 52920,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59523,4 |
| L | Portée Horizontale (Reach) (mm) (inch) | 37814,9 | 38315,1 | 39815,7 | 40215,8 | 41216,2 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 74229,2 | 76530,1 | 78731 | 80531,7 | 82332,4 |
| N | Largeur du Guidon (mm) (inch) | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Longueur de la Potence (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P | Longueur du Pédalier (mm) (inch) | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Diamètre des Roues | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Technologies
Technologie de Composite Advanced
Ce cadre a été conçu au sein des manufactures Giant, à partir d'un matériel de carbone brut de haute performance, offrant un ratio rigidité-poids élevé. Le triangle avant de ce cadre est assemblé et moulé en une seule pièce continue, utilisant un processus de manufacture unique appelé Construction Monocoque Modifiée.
Design compact de route
Introduit par Giant avec l'équipe professionnelles ONCE dans les années 90 , la Design Compact de Route a révolutionné le look et la sensation des vélos de route de haute-performance. Un tube horizontal incliné vers le bas (du tube de direction au tube de selle) permet de créer un plus petit triangle avant et arrière, pour un vélo plus robuste et léger. Cela permet aussi aux cyclistes de toutes les tailles de trouver la grandeur de vélo idéale.
OverDrive
La technologie originale de Giant en matière de tube de direction surdimensionné. Conçu pour fournir une performance de l'extrémité avant précise, le système de palliers surdimensionnés du jeu de direction (1 1/4” en bas, 1 1/8” en haut pour la route, 1 1/2” en bas, 1 1/8” en haut pour la montagne) et le tube de direction cônique travaillent conjointement afin d'offrir une rigidité directionnelle optimale.
Tubeless System
Moins de crevaisons. Meilleure traction. Moins de résistance et un roulement plus doux et plus rapide. Le système Tubeless Giant vous permet d'expérimenter ces avantages plus facilement que jamais.
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