Skip to main content

Le cross-country a évolué. Les circuits sont plus exigeants, les sentiers plus techniques que jamais. Le nouveau WheelSystem XCR 1 30 est conçu pour cela, avec des jantes en composite d'une largeur intérieure de 30 mm et un design sans crochet. Notre processus de superposition de carbone optimisé les rend ultralégères, solides et durables, vous offrant efficacité et une confiance totale sur les terrains XC les plus difficiles.

Facteurs de performance clés

Durabilité maximale

La technologie de jante sans crochet offre une structure en fibre de carbone cohérente, grâce aux flancs plus larges dans le haut de la jante, de 3.5mm, dispersant la charge d'impact et augmentant la durabilité.

EFFICACITÉ OPTIMALE

La technologie de laçage dynamique équilibré répartie la tension des rayons lorsque vous pédalez. Ceci, combiné à un angle de contreventement large des rayons et à un moyeu 54T DT350 à engagement rapide, maximise l'efficacité.

STABILITÉ ET CONTRÔLE

La largeur intérieure de 30mm est compatible avec des pneus plus larges, améliorant la stabilité dans les virages serrés et sur les terrains techniques.

POINTS IMPORTANTS

Attaquez les sentiers en toute confiance. La structure de jante totalement repensée et le stratifié en carbone optimisé de Giant est combinée à notre laçage dynamique équilibré pour créer des roues suffisamment légères pour conquérir les montées les plus raides, mais suffisamment solides pour attaquer les descentes les plus techniques avec un contrôle précis.

XCR WHEELSYSTEM with interactive tooltips

Technologies

Dynamic Balanced Lacing

Conçu avec un effet de levier plus grand sur les rayons “tirants” et moindre sur les rayons “poussants”, la technologie DBL maximise la performance de la roue en état dynamique en formant un équilibre parfait de tension des rayons, le tout, afin de livrer une rigidité de transmission et une performance de freinage optimale.

Technologie sans crochet

Le design de jante sans crochet offre une plus grande durabilité, une largeur de jante plus large sans poids supplémentaire et aide à créer un pneu arrondi fournissant plus d'adhérence et de support dans les virages. De plus, sans crochet pour tirer le talon du pneu vers l'intérieur, ce design offre un débit d'air homogène entre le pneu et la paroi de la jante et une performance plus aérodynamique lorsque comparé aux jantes standards.