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Confiance dans les descentes difficiles. Puissance et agilité dans les montées techniques. Le nouveau système de roues TRX est doté de la technologie Wide Guard qui absorbe les chocs et réduit considérablement les risques de crevaison. Une largeur de jante intérieure de 30 mm et des parois latérales robustes de 5 mm vous permettent de rouler avec une pression de pneus moindre offrant une meilleure adhérence et un meilleur contrôle lorsque les choses se corsent. Les couches de carbone optimisées des jantes minimisent le poids, et le moyeu à 72 dents offre un engagement instantané, vous permettant de grimper et d'accélérer avec puissance et rapidité.

Facteurs de performance clés

MOINS DE RISQUES DE CREVAISON

La nouvelle technologie de jante Wide Guard présente une largeur intérieure de généreuse de 30 mm et une paroi latérale robuste de 5 mm pour réduire le risque de crevaisons causées par des chocs. Dans des tests en laboratoire, ces jantes composites ont démontré une amélioration de 29,6 % de la protection contre les crevaisons par rapport à la génération précédente du WheelSystem TRX .

PLUS D'ADHÉRENCE

La combinaison de jantes composites plus larges et de la nouvelle paroi latérale épaisse de 5 mm vous permet de rouler avec une pression moindre sans avoir besoin d'inserts lourds. Le résultat est une meilleure adhérence et un meilleur contrôle sur les sentiers difficiles et techniques.

ENGAGEMENT INSTANTANNÉ

La combinaison de nos de jantes en carbone légères et du mécanisme de cliquet à 72 dents leader de l'industrie se traduit par un transfert de puissance rapide et un engagement instantané lorsque vous surmontez les obstacles et accélérez à la sortie des virages. À l'arrière, un corps de cassette, un axe et un écrou de bague surdimensionnés se combinent avec des cliquets plus grands pour augmenter la rigidité et la durabilité.

Points importants

Alliant durabilité et efficacité, le système de roues TRX présente un nouveau design de parois de jante de 5 mm de large pour renforcer la roue, réduire les crevaisons par pincement, et permettre une pression de pneu plus basse pour une meilleure adhérence et un meilleur contrôle. Les couches de carbone optimisées offrent une structure robuste mais légère qui s’associe à un moyeu à 72 dents pour maximiser le transfert de puissance.

TRX WheelSystem with interactive tooltips

Technologies

Optimized Carbon Lay-Up

Giant optimized reinforced layup places extra maximum-strength carbon fiber only where needed, creating a robust structure at minimal weight.

Dynamic Balanced Lacing

Conçu avec un effet de levier plus grand sur les rayons “tirants” et moindre sur les rayons “poussants”, la technologie DBL maximise la performance de la roue en état dynamique en formant un équilibre parfait de tension des rayons, le tout, afin de livrer une rigidité de transmission et une performance de freinage optimale.

Wide Guard Technology

When your wheel hits a sharp or square edge, especially at speed, pinch flats and rim damage can occur. Wide Guard technology minimizes this risk by broadening the contact point between the rim and tire with a solid 5mm rim sidewall. That means you can skip the heavy tire inserts to have less unsprung weight on your bike and allow your suspension to perform better. The wide sidewalls also better protect your wheel from big impacts, reducing the possibility of rim damage.

Technologie sans crochet

Le design de jante sans crochet offre une plus grande durabilité, une largeur de jante plus large sans poids supplémentaire et aide à créer un pneu arrondi fournissant plus d'adhérence et de support dans les virages. De plus, sans crochet pour tirer le talon du pneu vers l'intérieur, ce design offre un débit d'air homogène entre le pneu et la paroi de la jante et une performance plus aérodynamique lorsque comparé aux jantes standards.
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Galerie Photos

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