Un matériau en carbone brut de haute performante est utilisé afin de produire ce cadre, fait sur mesure dans nos propres usines avec un ratio rigidité-poids supérieur. Le triangle avant est assemblé et moulé en une pièce continue, grâce à une procédure de fabrication propriétaire nommée Construction Monocoque Modifiée (de l’anglais « Modified Monocoque Construction »).
TCR ADVANCED PRO DISC
LE VÉLO DE COURSE ULTIME
Combinant un cadre en composite léger avec un développement stratégique de tubes aérodynamiques et une intégration des freins à disque, la nouvelle série TCR Advanced Pro Disc livre une performance de course sur route polyvalente. Voici un survol de ses principales technologies.
Facteurs de performance clés
Rendement avant-gardiste
Avec le meilleur ratio rigidité-poids de sa catégorie et la forme aérodynamique améliorée de ses tubes, ce cadre est conçu pour offrir aux coureurs et aux cyclistes sur route une meilleure capacité à grimper, un meilleur rendement aérodynamique et plus de rigidité lors des sprints. Une formule qui leur permettra de remporter la victoire.
Aérodynamisme supérieur
C’est là où les gains les plus quantifiables du TCR se trouvent, lorsqu’on le compare à ses générations précédentes. Chaque forme de tube a été analysée, conçue et testée afin de créer une structure globale offrant une résistance à l’air moindre à un éventail plus large d’angles de lacet. Le résultat est un TCR plus rapide que jamais lors des sprints et des situations en solo.
Contrôle total
Les freins à disque intégrés livrent une puissance de freinage puissance en douceur et plus de modulation pour un meilleur contrôle en conditions météorologiques/routières variables. Les étriers plats et les nouveaux axes traversants accroissent la rigidité et améliorent la conduite globale, tout en augmentant le dégagement au niveau du cadre et de la fourche, pour des pneus allant jusqu’à 32mm.
Points importants
Vous entrainer, participer à des courses, pousser vos limites. Que vous essayiez de dominer vos adversaires ou de battre un record personnel, le nouveau TCR Advanced Disc est léger, rigide et rapide grâce au développement
stratégique de ses tubes aérodynamiques, de l’intégration de ses freins à disque et du dégagement additionnel permettant l’installation de pneus plus larges.
Technologies
Technologie de Composite Advanced
Ce cadre a été conçu au sein des manufactures Giant, à partir d'un matériel de carbone brut de haute performance, offrant un ratio rigidité-poids élevé. Le triangle avant de ce cadre est assemblé et moulé en une seule pièce continue, utilisant un processus de manufacture unique appelé Construction Monocoque Modifiée.
Design compact de route
Introduit par Giant avec l'équipe professionnelles ONCE dans les années 90 , la Design Compact de Route a révolutionné le look et la sensation des vélos de route de haute-performance. Un tube horizontal incliné vers le bas (du tube de direction au tube de selle) permet de créer un plus petit triangle avant et arrière, pour un vélo plus robuste et léger. Cela permet aussi aux cyclistes de toutes les tailles de trouver la grandeur de vélo idéale.
MegaDrive
Un tube diagonal rectagulaire massif et un tube horizontal surdimensionné travaillent d'unisson afin de fournir une précision de direction latérale et torsionnelle de l'extrémité avant supérieure. Le tube diagonal rectangulaire, conçu avec précision, produit une rigidité de direction et de pédalage sans précédent.
OverDrive 2
La technologie de direction la plus avancée que l'on retrouve sur les vélos Giant. Conçu pour offrir une performance de conduite sans pareil, le système de roulements surdimensionnés (1 1/2” en bas, 1 1/4” en haut) et le pivot de fourche conique travaillent en harmonie pour fournir une rigidité suprême du train avant.
PowerCore
Une zone de jeu de pédalier/base arrière extrêmement surdimensionnée, caractérisée par un jeu de pédalier de 86mm (92mm pour les vélos tout-terrain) de diamètre totalement intégré. La base arrière asymétrique fournit plus de rigidité du côté du pédalier et plus de stabilité du côté opposé.
RideSense Ready
Ce cadre est prêt à recevoir le capteur Giant RideSense et le matériel connexe.
Tige de selle Variant
Ce design de tige de selle unique offre un équilibre optimisé de légèreté, de qualité de randonnée et de simplicité d'ajustement afin d'améliorer la performance totale en course pour toute la série TCR.
Technologie sans crochet
Le design de jante sans crochet offre une plus grande durabilité, une largeur de jante plus large sans poids supplémentaire et aide à créer un pneu arrondi fournissant plus d'adhérence et de support dans les virages. De plus, sans crochet pour tirer le talon du pneu vers l'intérieur, ce design offre un débit d'air homogène entre le pneu et la paroi de la jante et une performance plus aérodynamique lorsque comparé aux jantes standards.
Tubeless System
Moins de crevaisons. Meilleure traction. Moins de résistance et un roulement plus doux et plus rapide. Le système Tubeless Giant vous permet d'expérimenter ces avantages plus facilement que jamais.
Galerie Photos
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