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Unlock new terrain with this progressive new gravel bike featuring front suspension technology. The lightweight aluminum frame has suspension-optimized geometry and a flip chip that lets you adjust wheelbase and tire clearance for any adventure.

Facteurs de performance clés

Conduite de confiance

Le cadre en aluminium léger est conçu spécifiquement pour une fourche à suspension. Grâce à son dégagament de 40mm, la fourche absorbe les impacts vous permettant de rouler en douceur et plus rapidement sur n'importe quel route de gravier ou de terre.

Confort sur-mesure

Le nouveau cadre comporte une jonction de hauban plus basse avec des tubes de plus petit diamètre pour absorber les chocs et les vibrations de la route. Le guidon Contact SL D-Fuse et la tige optimise le confort sans sacrifier la rigidité dans les virages, les sprints ou les montées.

S'adapte au terrain

Un flip chip sur les pattes arrières du cadre ajuste l'empattement: plus court pour une conduite et une accélération plus réactive, ou plus long pour une meilleure stabilité à grande vitesse. Le réglage long permet des pneus plus grand jusqu'à 53 mm. Vous pouvez choisir la tige de selle D-Fuse incluse pour une conformité maximale, ou passer à une tige ronde téléscopique de 30.9mm.

Points importants

An ALUXX aluminum frameset with suspension-optimized geometry is paired with a purpose-built short-travel (40mm) fork. A flip chip on the rear dropouts allows you to adjust the wheelbase and increase tire clearance up to 53mm.You can use the included dropper seatpost, switch to a proprietary D-Fuse seatpost, or use a traditional 30.9mm round seatpost. A Contact SL D-Fuse handlebar minimizes fatigue by further absorbing shocks and vibrations.

Revolt X with interactive tooltips

Technologies

Technologie d'aluminium ALUXX

Ce matériel de niveau de Performance est caractérisé par un alliage 6061 avec des tubes rétreints offrant un cadre plus robuste et léger pour tous types de vélos et styles de cyclistes.

Technologie D-Fuse

Cette tige de selle en forme de “D” faite de matériel composite absorbe les vibrations, résultant en une qualité de randonnée agréable et toute en douceur.

MegaDrive

Un tube diagonal rectangulaire massif et un tube horizontal surdimensionné travaillent d'unisson afin de fournir une précision de conduite. Le tube diagonal rectangulaire, conçu avec précision, produit une rigidité de direction et de pédalage sans précédent.

OverDrive

La technologie originale de Giant. Conçu pour fournir une conduite de précision, le système de roulements surdimensionnés du jeu de direction (1 1/4” en bas, 1 1/8” en haut pour la route, 1 1/2” en bas, 1 1/8” en haut pour la montagne) et le pivot de fourche conique travaillent conjointement afin d'offrir une rigidité directionnelle optimale.

PowerCore

Une zone de jeu de pédalier/base arrière extrêmement surdimensionnée, caractérisée par un jeu de pédalier de 86mm (92mm pour les vélos de montagne) de diamètre totalement intégré. La base arrière asymétrique fournit plus de rigidité du côté du pédalier et plus de stabilité du côté opposé.