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Si vous ne trouvez toujours pas le vélo que vous désirez dans la gamme Giant, n’oubliez pas notre marque spécifique aux femmes - Liv, et notre marque lifestyle/mobilité - Momentum.
Une fois que vous avez trouvé un vélo, choisissez votre taille - chaque vélo offre un guide des tailles et un tableau de géométrie pratique. Une liste de détaillants* apparaîtra pour la taille et la couleur que vous aurez choisies. Sélectionnez simplement le détaillant** chez lequel vous souhaitez ramasser le vélo et cliquez sur le bouton de paiement. À ce moment, vous pouvez aussi décider de profiter de nos options de financement pratiques.
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Il s'agit d'un vélo de gravier de performance qui est tout autant efficace sur le pavé et la terre. Cette polyvalence devient utile lorsque votre randonnée contient un peu de tout. Il est développé autour d'un cadre en matériel Composite Advanced présentant une géométrie d'endurance vous permettant d'attaquer les longues et exigeantes randonnées avec moins de fatigue. Sa fourche en composite absorbe les bosses et sa tige de selle ainsi que son guidon Contact XR D-Fuse absorbent les impacts et vibrations. Ses freins à disque sont intégrés au cadre et la dégagement permet d'installer des pneus plus larges allant jusqu'à 45c et vous permettant d'utiliser des routes plus exigeantes. Ajoutez-y des détails astucieux au niveau du cadre, tels que le protège tube diagonal X-Defender et les fixations à porte-bagages et accessoires bien pensés, et vous obtiendrez le compagnon parfait pour toutes vos aventures sur gravier.
Cette toute nouvelle géométrie spécifique au gravier présente un positionnement d'endurance et une base plus courte. Le résultat est une conduite précise, agile et un contrôle en toutes situations, des montées abruptes sur les routes pavées aux descentes rapides et accidentées sur les routes de terre.
Le guidon innovateur Contact XR D-Fuse et la tige de selle D-Fuse travaillent de pair à absorber les impacts sans sacrifier la rigidité nécessaire à la performance sur route. Le dégagement accru au niveau du cadre permet d'installer des pneus plus larges allant jusqu'à 45c, aténuant ainsi les routes de gravier et de terre difficiles.
Le cadre en matériel Composite Advanced maximise la puissance de chaque coup de pédale avec une polyvalence tout-aller, permettant au Revolt Advanced d'être efficace sur tous les terrains possibles.
La géométrie du Revolt Advanced a été conçue tout spécialement pour la conduite sur les routes de gravier, et son cadre en composite léger offre plus de confort. Ce vélo est le moyen idéal pour pousser vos limites en dehors de sentiers battus. La fourche en composite atténue les bosses et la tige de selle D-Fuse et le guidon Contact XR D-Fuse absorbent les chocs et les vibrations. Le cadre est intégré pour les freins à disque et offre assez de dégagement pour des pneus de gros volume jusqu'à 45mm, parfait pour les terrains difficiles. Les détails, y compris un protecteur de tube diagonal X-Defender et un système de fixations pour accessoires bien pensé, vous donnent une longueur d'avance pour n'importe quelle mission de randonnée sur gravier.
Un matériau de carbone brut de haute performance est utilisé afin de produire ce cadre dans notre propre usine de composite, offrant un rapport rigidité / poids élevé. Le triangle avant est assemblé et moulé en une seule pièce continue dans un processus de fabrication exclusif appelé Construction monocoque modifiée.
La fourche en composite avec colonne de direction OverDrive absorbe les impacts et vibrations de la route et permet d'installer des pneus jusqu'à 45c.
Le tube horizontal en pente (du tube de direction au tube de selle) crée un triangle avant et arrière plus petit, pour un vélo plus léger et rigide. Il permet aussi aux cyclistes de toutes les tailles d'avoir un ajustement parfait.
La tige de selle et le guidon en composite en forme de D exclusif fonctionnent ensemble pour amortir les vibrations et absorber les chocs de la route, ce qui se traduit par une qualité de conduite souple et confortable.
Le cadre a été conçu avec des freins à disque à étrier plat intégrés,offrant une performance de freinage supérieures en toutes conditions météorologiques et routières.
Technologie originale de pivot de fourche surdimensionné de Giant. Conçus pour fournir une performance précise, les roulements surdimensionnés du jeu de direction du système (1 1/4 "en bas et 1 1/8" en haut) et le pivot de fourche conique fonctionnent conjointement pour offrir une rigidité optimale.
Le tube diagonal massif et le tube horizontal surdimensionné fonctionnent à l'unisson pour fournir une précision supérieure. Le tube diagonal de forme rectangulaire, conçu avec précision, offre une conduite et une rigidité de pédalage sans précédent tout en étant léger.
La région surdimensionnée du boîtier de pédalier et des bases présente un design entièrement intégré de 86mm de large. Les bases asymétriques offrent une rigidité supplémentaire du côté de la transmission et de la stabilité du côté opposé à la transmission.
Compatible avec des accessoires tiers, ce système de fixations intégrées facilite la personnalisation avec des porte-bagages, des garde-boues et plus encore.
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec votre détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
XS | S | M | ML | L | XL | ||
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A | Longueur du tube de selle (mm) (inch) | 43016,9 | 45017,7 | 47018,5 | 49019,3 | 51020,1 | 53020,9 |
B | Angle du tube de selle (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
C | Longueur du tube supérieur (top tube) (mm) (inch) | 53020,9 | 54021,3 | 55021,7 | 56522,2 | 57522,6 | 59023,2 |
D | Longueur du tube de direction (head tube) (mm) (inch) | 1254,9 | 1355,3 | 1505,9 | 1656,5 | 1807,1 | 1957,7 |
E | Angle du tube de direction (degrees) | 70,5° | 70,5° | 70,5° | 71,0° | 71,0° | 71,0° |
F | Déport (rake) de fourche (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
G | Trail (mm) (inch) | 74,12,9 | 74,12,9 | 74,12,9 | 70,72,8 | 70,72,8 | 70,72,8 |
H | Empattement (mm) (inch) | 101439,9 | 102040,2 | 103140,6 | 103640,8 | 104641,2 | 106241,8 |
I | Longueur des bases (mm) (inch) | 42516,7 | 42516,7 | 42516,7 | 42516,7 | 42516,7 | 42516,7 |
J | Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 702,8 |
K | Portée Verticale (Stack) (mm) (inch) | 54821,6 | 55822 | 57222,5 | 58823,1 | 60223,7 | 61624,3 |
L | Portée Horizontale (Reach) (mm) (inch) | 37314,7 | 37514,8 | 38115 | 38515,2 | 39115,4 | 40215,8 |
M | Hauteur du cadre (mm) (inch) | 71928,3 | 73428,9 | 75229,6 | 76830,2 | 78630,9 | 80331,6 |
N | Largeur du Guidon (mm) (inch) | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 | 46018,1 | 46018,1 |
O | Longueur de la Potence (mm) (inch) | 702,8 | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 | 1003,9 |
P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
Q | Diamètre des Roues | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
GIANT Canada se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis. Photos non contractuelles.
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