The frame is made with 6061 alloy and single-butted tubes to produce a strong, durable chassis that’s ideal for rough roads, gravel and dirt.
{{ product.ProductAward.Quote }}
Plus de la moitié des routes mondiales ne sont pas pavées, vous offrant des opportunités innonmbrables d'aventures sur le gravier, la terre et les routes secondaires. Ce vélo versatile en aluminium léger représente la façon parfaite d'explorer les routes auxquelles vous avez toujours pensé, mais n'avez jamais osé rouler.
Que vous rouliez sur les routes de terre. de gravier ou un mix d'un peu tout, le Revolt livre la marchandise. Il possède un cadre en aluminium léger ALUXX et une fourche en composite, conçus pour équilibrer la rigidité (efficacité) et la flexibilité adaptive (confort et contrôle). Il possède aussi des composantes intégrées telles qu'une tige de selle D-Fuse et un guidon Contact XR D-Fuse qui absorbent les vibrations de la route. Le cadre est intégré pour des freins à disque et il offre assez de dégagement pour des pneus allant jusqu'à 45c. Revolt avec un garde-boue encastré X-Defender et un système de fixation intelligent pour porte-bagage et accessoires, afin que vous puissiez profiter pleinement de votre aventure.
Facteurs de performance clés
Géométrie polyvalente pour le gravier
Cette toute nouvelle géométrie spécifique au gravier présente un positionnement d'endurance et une base plus courte. Le résultat est une conduite précise, agile et un contrôle en toutes situations, des montées abruptes sur les routes pavées aux descentes rapides et accidentées sur les routes de terre.
Flexibilité adaptive améliorée
Le guidon innovateur Contact XR D-Fuse et la tige de selle D-Fuse travaillent de pair à absorber les impacts sans sacrifier la rigidité nécessaire à la performance sur route. Le dégagement accru au niveau du cadre permet d'installer des pneus plus larges allant jusqu'à 45c, aténuant ainsi les routes de gravier et de terre difficiles.
Polyvalence versatile
Le cadre en aluminium léger ALUXX maximise la puissance de chaque coup de pédale avec une polyvalence tout-aller, permettant au Revolt Advanced d'être efficace sur tous les terrains possibles.
Points importants
Whether you ride dirt roads, trails, gravel or a mix of everything, you want a bike that floats right through it, keeps you in control, and is comfortable for long days in the saddle. The Revolt delivers on all accounts. It features a lightweight ALUXX aluminum frame and composite fork, each engineered to balance stiffness and compliance. It comes with integrated components including the D-Fuse composite seatpost and Contact XR D-Fuse handlebar to further absorb road shocks and vibrations. The frame is integrated for disc brakes and it has clearance for larger tires up to 45mm.
Guide de Taille et Géométrie
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec votre détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
- XS
- 155 cm5’1”
166 cm5’5”
- S
- 159 cm5’3” 171 cm5’7”
- M
- 169 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 174 cm5’9” 186 cm6’1”
- L
- 179 cm5’10” 191 cm6’3”
- XL
- 189 cm6’2” 200 cm6’7”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur du tube de selle (seat tube) (mm) (inch) | 43016,9 | 45017,7 | 47018,5 | 49019,3 | 51020,1 | 53020,9 | |
| Angle du tube de selle (seat tube) (degrees) | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,0° | 72,5° | 72,5° | |
| Longueur du tube supérieur (top tube) (mm) (inch) | 53020,9 | 54021,3 | 55021,7 | 56522,2 | 57522,6 | 59023,2 | |
| Longueur du tube de direction (head tube) (mm) (inch) | 1254,9 | 1355,3 | 1505,9 | 1656,5 | 1807,1 | 1957,7 | |
| Angle du tube de direction (head tube) (degrees) | 70,5° | 70,5° | 70,5° | 71,0° | 71,0° | 71,0° | |
| Angle de fourche (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | |
| Sentier (mm) (inch) | 753 | 753 | 753 | 71,62,8 | 71,62,8 | 71,62,8 | |
| Empattement (mm) (inch) | 101940,1 | 102540,4 | 103640,8 | 104141 | 105141,4 | 106742 | |
| Longueur Base (chain stay) (mm) (inch) | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 | |
| Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 702,8 | |
| Portée Verticale (Stack) (mm) (inch) | 54821,6 | 55822 | 57222,5 | 58823,1 | 60123,7 | 61524,2 | |
| Portée Horizontale (Reach) (mm) (inch) | 37314,7 | 37514,8 | 38115 | 38515,2 | 39115,4 | 40215,8 | |
| Hauteur en statique (mm) (inch) | 71628,2 | 73128,8 | 74929,5 | 76530,1 | 78330,8 | 80031,5 | |
| Largeur du Guidon (mm) (inch) | 40015,7 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 | 46018,1 | 46018,1 | |
| Longueur de la Potence (mm) (inch) | 702,8 | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 | |
| Longueur du Pédalier (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 | |
| Diamètre des Roues | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Technologies
OverDrive
La technologie originale de Giant en matière de tube de direction surdimensionné. Conçu pour fournir une performance de l'extrémité avant précise, le système de palliers surdimensionnés du jeu de direction (1 1/4” en bas, 1 1/8” en haut pour la route, 1 1/2” en bas, 1 1/8” en haut pour la montagne) et le tube de direction cônique travaillent conjointement afin d'offrir une rigidité directionnelle optimale.
Technologie D-Fuse
Cette tige de selle en forme de “D” faite de matériel composite absorbe les vibrations, résultant en une qualité de randonnée agréable et toute en douceur.
Tubeless System
Moins de crevaisons. Meilleure traction. Moins de résistance et un roulement plus doux et plus rapide. Le système Tubeless Giant vous permet d'expérimenter ces avantages plus facilement que jamais.
Technologie d'aluminium ALUXX
Ce matériel de niveau de Performance est caractérisé par un alliage 6061 avec des tubes rétreints offrant un cadre plus robuste et léger pour tous types de vélos et styles de cyclistes.
Produits similaires
GIANT Canada se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis. Photos non contractuelles.