Revolt Gravel Bike Range | Giant Bicycles Canada

UN NOUVEAU GENRE DE REVOLT

Chaque année, les courses de gravel deviennent plus rapides. Ce qui a commencé comme un mouvement marginal s’est transformé en une discipline professionnelle, portée par une nouvelle génération d’athlètes qui s’entraînent, voyagent et compétitionnent dans un seul objectif : gagner.
Le nouveau Revolt Advanced SL est notre réponse à l’évolution du gravel racing. Ce vélo n’a pas été simplement adapté ou amélioré à partir de son prédécesseur. Il a été conçu entièrement à partir de la base. Chaque forme de tube, chaque stratification de carbone, chaque décision d’ingénierie a été pensée pour optimiser la performance en course sur longue distance.

Revolt Advanced SL

Le vélo de gravel de compétition le plus léger et le plus rapide jamais conçu par Giant. Pensé comme un système intégré pour offrir un avantage décisif sur les efforts longs et exigeants, le nouveau Revolt Advanced SL combine efficacité aérodynamique et comportement précis, permettant de maintenir la vitesse lorsque les autres s’affaiblissent.

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TOTAL SPEED SYSTEM

Le Revolt Advanced SL est le vélo de course gravel le plus avancé de Giant,conçu comme un système orienté performance pour la compétition. Il repose sur un cadre en composite Advanced SL, façonné pour offrir une efficacité aérodynamique à vitesse de course sur gravel. Chaque détail est pensé pour vous rendre plus rapide, du premier kilomètre jusqu’au dernier.

Contrairement aux vélos qui traitent le cadre comme produit principal en laissant le choix des composants au hasard, le Revolt Advanced SL adopte notre philosophie de design Total Speed System. Le cadre, la fourche, le cockpit aérodynamique une pièce, les roues ainsi que les pneus CADEX GXR 45 mm ont été développés, testés et optimisés ensemble comme une plateforme de course intégrée.

Un poids réduit combiné à une rigidité et une efficacité accrues constitue un avantage majeur, mais la véritable vitesse sur la distance repose sur un concept et une conception cohérents.

facteurs clés de performance

EFFICACITÉ ULTRALÉGÈRE

Le poids est un facteur déterminant dans toute course de vélo. En gravel, où les épreuves s’étendent sur plusieurs heures, son impact est encore plus important. Chaque gramme transporté dans une montée, chaque gramme qui freine l’élan dans une descente technique — tout s’accumule jusqu’à la ligne d’arrivée. Le Revolt Advanced SL est le vélo de gravel le plus léger jamais conçu par Giant. Et il ne s’agit pas uniquement du cadre : chaque élément du système a été analysé, pesé et repensé pour optimiser la performance globale.

VITESSE AÉRODYNAMIQUE. LONGUE DISTANCE.

En course sur route, il est possible de compenser un déficit aérodynamique en quelques secondes lors d’un sprint. En course de gravel, chaque kilomètre parcouru amplifie l’impact de la traînée aérodynamique. À des vitesses de 30 à 45 km/h pendant cinq à dix heures, la résistance de l’air devient une dépense énergétique constante. Le Revolt Advanced SL a été conçu pour réduire cette perte d’énergie à chaque niveau du système : cadre, fourche, cockpit, roues et pneus.

GÉOMÉTRIE AXÉE SUR LA COURSE

Le Revolt original a contribué à définir le gravel tel qu’on le connaît aujourd’hui. Mais au cours de la dernière décennie, les courses de gravel ont considérablement évolué. Une géométrie conçue principalement pour l’aventure, la polyvalence ou le confort ne suffit plus lorsqu’il s’agit de rouler aux avant-postes d’une course professionnelle. La géométrie du Revolt Advanced SL est plus agressive, plus précise et plus efficace que toutes les générations précédentes du Revolt.

EFFICACITÉ ULTRALÉGÈRE

LE CADRE REVOLT LE PLUS LÉGER JAMAIS CONÇU

Le tout nouveau cadre composite de grade Advanced SL réduit le poids de 176 g par rapport au cadre Revolt Advanced Pro précédent. Le cadre passe ainsi de 990 g à 839 g, tandis que la fourche passe de 395 g à 385 g. Ces gains proviennent de trois avancées de fabrication combinées : la formule exclusive de résine carbone à haut module de Giant, le moulage interne entièrement intégré sur l’ensemble du cadre et de la fourche, ainsi que la technologie de découpe à lame froide qui préserve la continuité des fibres dans chaque stratification. Le résultat est une structure non seulement plus légère, mais aussi plus précise. Moins de compromis dans la stratification signifie une rigidité plus constante, un comportement plus prévisible et un cadre qui répond exactement comme il a été conçu.

FULL SYSTEM WEIGHT SAVINGS

Un cadre plus léger ne suffit pas à rendre un vélo plus rapide. La réduction de poids du Revolt Advanced SL s’étend du cadre jusqu’au cockpit et au système de roues. Le WheelSystem CADEX Max GXR 45 du modèle phare Revolt Advanced SL 0 affiche un poids de 1 280 g, soit une réduction de 118 g par rapport au système de roues haut de gamme précédent, tout en offrant une meilleure aérodynamique et une rigidité accrue. Le système complet Revolt Advanced SL 0 pèse 4 237 g, ce qui en fait l’un des vélos de gravel les plus légers au monde. Un poids réduit signifie des accélérations plus rapides, une meilleure réactivité en montée et une maniabilité plus dynamique sur les terrains techniques.

COCKPIT AFFINÉ

Weighing a scant 295g, the Contact SLR XR Integrated handlebar features a one-piece design that eliminates the stem clamp interface, reduces frontal area, cleans up cable routing, and stiffens the entire front end of the bike as a unified structure.

VITESSE AÉRODYNAMIQUE. LONGUE DISTANCE.

AEROSYSTEM GRAVEL

Les profils des tubes du Revolt Advanced SL ont été développés et testés en soufflerie spécifiquement pour les vitesses atteintes en course de gravel de haut niveau : de 30 à 45 km/h sur des surfaces variées. La technologie AeroSystem Shaping est appliquée à l’ensemble du système — cadre, fourche et cockpit — comme une seule unité aérodynamique intégrée, plutôt qu’à une succession de composantes optimisées individuellement. À lui seul, le cadre réduit la traînée aérodynamique de 3,72 watts par rapport à la génération précédente, un gain significatif avant même de considérer les roues, le cockpit ou les pneus.

COCKPIT ÉPURÉ

Le guidon intégré Contact SLR XR n’est pas seulement plus léger, il est aussi plus aérodynamique. Sa conception monobloc élimine la jonction entre le guidon et la potence, l’une des principales sources de turbulence à l’avant du vélo sur les configurations traditionnelles. Les câbles sont entièrement intégrés dans le guidon puis acheminés à travers le cadre pour créer un profil épuré. Résultat : une surface frontale réduite exactement là où les perturbations du flux d’air génèrent le plus de résistance.

ROUES ET PNEUS CONÇUS COMME UN SEUL SYSTÈME

Les WheelSystems ont été développés autour d’un profil de jante de 50 mm conçu en harmonie avec le pneu CADEX GXR 45 mm. La forme de la jante, le profil du pneu et le motif de la bande de roulement forment une seule surface aérodynamique intégrée. Ensemble, ils réduisent la traînée de rotation de 2,18 watts par rapport au WheelSystem précédent.

GÉOMÉTRIE AXÉE SUR LA COURSE

POSITION AGRESSIVE

Le Revolt Advanced SL place le cycliste dans une position plus basse, plus allongée et plus aérodynamique que son prédécesseur, sans compromettre le contrôle nécessaire pour rouler à haute vitesse sur des terrains exigeants. Le stack passe de 586 mm à 557 mm (taille M), soit une réduction de 29 mm qui réduit le profil du cycliste et améliore son efficacité aérodynamique. Le reach est allongé à 395 mm afin de favoriser une position plus étirée et plus efficace sur les longues distances.

PRÉCISION ABSOLUE

Une géométrie conçue pour la compétition n’atteint son plein potentiel que si le châssis est suffisamment rigide pour la soutenir. Le Revolt Advanced SL offre une amélioration de 35,2 % de la rigidité du système de direction comparativement à la plateforme précédente. Cette progression est rendue possible grâce au jeu de direction OverDrive mis à jour, au pivot de fourche OverDrive entièrement en composite et à la contribution structurelle du guidon intégré Contact SLR XR, qui agit comme un système avant unifié.

VITESSE ET CONTRÔLE

L’empattement de 1 033 mm et les bases arrière de 433 mm ont été optimisés pour répondre aux exigences spécifiques du gravel de compétition. Assez longs pour offrir une excellente stabilité à haute vitesse sur les chemins rapides et les descentes accidentées, ils demeurent suffisamment réactifs pour permettre des changements de direction rapides et une conduite agressive dans des conditions changeantes.

Testé sur un athlète

“Au niveau où nous courons maintenant, chaque composante du vélo doit fonctionner en parfaite harmonie. Il n’y a aucune place au compromis. Le Revolt Advanced SL est le premier vélo de gravel que j’ai roulé qui donne réellement l’impression d’avoir été conçu à 100 % pour les exigences auxquelles nous faisons face de nos jours. Son avantage aérodynamique, sa capacité à conserver la vitesse sur les terrains accidentés — tout cela change ce qui est possible dans chaque situation de course.”
COLE PATON | GIANT GRAVEL COLLECTIVE

THE SCIENCE OF SPEED

The new frame and fork are handcrafted using our highest-grade Advanced SL composite, making this the lightest Revolt ever. Learn more about our testing methodology and see the results for weight, stiffness, and total resistance.

TESTING RESULTS

The All-New Revolt Advanced SL

Revolt Advanced SL

Revolt Advanced SL Frame

Revolt Advanced SL 0

Current price: 15 999 $

Revolt Advanced SL 1

Current price: 10 299 $

Revolt Advanced SL 2

Current price: 8 999 $

Revolt Advanced SL Frameset

Current price: 5 899 $

Find The Perfect Ride

Every rider's style is different — and that's the best part. Explore our entire Revolt range to find your perfect fit.

Revolt Range

The fourth generation Revolt, which introduced several new breakthroughs including internal cable routing and a new integrated storage solution that made it easy to carry spare tools, snacks and other essentials. The range includes four series: Revolt Advanced SE, Revolt Advanced Pro, Revolt Advanced and Revolt.

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Revolt X Range

Aimed at the more adventurous end of the gravel spectrum, it combines the efficiency and control that Revolt has always been known for with even greater capabilities when the going gets rough. The frameset, available in both composite and aluminum models, features new suspension-optimized geometry.

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