Enduro Électrifié

Le tout nouveau Reign E+

Pour tous les sentiers, toutes les montées, et encore plus de descentes exaltantes. Testé et développé par les athlètes enduros Giant, ce vélo de trail a été mis à jour afin que vous puissiez apprécier le meilleur de votre randonnée, encore et encore.

Le Reign E+ a été développé en partenariat avec l'équipe Giant Off-Road Factory. Josh Carlson, qui a remporté plusieurs championnats nationaux de vélo de montagne électrique, a joué un rôle clé dans le processus et a aidé l'équipe de développement à identifier les améliorations les plus importantes comparées à la génération précédente du Reign E+.

Conçu pour une performance tout-terrain incomparable, la toute nouvelle série Reign E+ combine nos plus récentes technologies d'assistance électrique avec un design éprouvé pour la course. Le résultat est un vélo électrique à double-suspension à la fine pointe de la technologie qui boost votre expérience de randonnée en terrain enduro agressif. Tant les athlètes que les amateurs pourront attaquer de plus longues randonnées et s'améliorer sur des sentiers exigents grâce au Reign E+, le vélo électrique le plus performant que Giant ait jamais conçu.

Moteur SyncDrive Pro

Notre équipe d'ingénieurs et de techniciens mécaniques a travaillé en étroite collaboration avec Yamaha pour développer un nouveau moteur SyncDrive Pro qui offre un couple accru (jusqu'à 85 Nm). Le moteur est également plus compact et plus léger (2,7 kg), ce qui a permis de libérer de la place pour dégagement au niveau du sol plus grand.

Le moteur SyncDrive Pro possède la technologie SmartAssist, un mode d'assistance adaptative automatique. Au lieu de choisir manuellement un mode d'assistance (Power, Sport, Active, Basic ou Eco), les cyclistes peuvent choisir de rouler avec SmartAssist, un système intelligent qui utilise six capteurs et des algorithmes avancés pour déterminer l'assistance optimale pour un terrain variable.

RideControl Go

La nouvelle unité RideControl Go, intégrée dans le tube horizontal, dispose d'un bouton marche/arrêt et de lumières LED qui indiquent le mode d'assistance et le niveau de la batterie. Cette configuration propre élimine le besoin de câblage externe ou d'unités supplémentaires montées sur le guidon.

RideControl Ergo 3

Le Reign E+ est également livré avec la manette de contrôle RideControl Ergo 3, qui est intégrée à la poignée du guidon. Cette manette à trois boutons permet une configuration du cockpit épurée et peut être configurée selon vos préférences personnelles via l'application RideControl. Elle peut être montée sur le côté gauche ou droit du guidon. Les cyclistes ont également la possibilité d'ajouter une deuxième unité RideControl Ergo 3 sur le côté opposé pour encore plus d'options de contrôle.

EnergyPak Smart

La nouvelle série Reign E+ comprend le nouveau système de batterie EnergyPak Smart pour les aventures à long terme. Il s'agit de notre technologie de batterie la plus haut de gamme, proprement intégrée dans le tube diagonal du cadre. Elle peut être rechargée jusqu'à 80 % en un peu plus de trois heures.

Tailles de roues mixtes

Le Reign E+ est caractérisé par des roues mixtes, comprenant une roue avant de plus grand diamètre de 29 pouces. La roue plus grande à l'avant améliore l'équilibre, le contrôle et la capacité à surmonter les obstacles. À l'arrière, un moteur plus compact et une roue plus petite de 27.5 pouces ont aidé nos ingénieurs à raccourcir les bases arrières de 19mm. Cela rend le nouveau Reign E+ encore plus agile qu'avant sur les sentiers.

Suspension Maestro

Le cadre robuste en aluminium ALUXX SL est construit autour d'un système de suspension arrière Maestro qui offre 160mm de débattement actif et fluide pour une meilleure traction et un contrôle accru dans les montées et les descentes. La trajectoire de roue presque verticale et la courbe linéaire de l'amortisseur de la suspension Maestro permettent lui permet de rester incroyablement sensible aux petits et aux gros impacts.

La technologie Flip Chip située sur le bras oscillant de la suspension Maestro permet aux cyclistes d'ajuster rapidement la géométrie du cadre en fonction du terrain sur lequel ils roulent. La position "High" est recommandée pour les terrains plus lents, plus serrés et plus techniques. Elle offre un angle du tube de direction plus raide pour une conduite rapide et un angle de tube de selle plus raide pour mettre le cycliste dans une position de montée plus agressive. La position "Low" est idéale pour les terrains plus rapides et plus ouverts. Elle crée un angle du tube de direction plus relâché et place la roue avant un peu plus loin devant le cycliste pour plus de confiance sur les terrains plus escarpés. La position "Low" abaisse également le centre de gravité, ce qui rend ce vélo électrique plus stable à des vitesses plus élevées.