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Reign Advanced
8 199 $
Financement disponible Fairstone. En savoir plus
Technologies
Technologie de Composite Advanced
Ce cadre a été conçu au sein des manufactures Giant, à partir d'un matériel de carbone brut de haute performance, offrant un ratio rigidité-poids élevé. Le triangle avant de ce cadre est assemblé et moulé en une seule pièce continue, utilisant un processus de manufacture unique appelé Construction Monocoque Modifiée.
Technologie de Composite Advanced Forged
Un processus de moulage haute-pression à la pointe de la technologie est utilisé afin de produire des composantes aux formes complexes en fibre de carbone, plus légères, rigides et robustes que les composantes similaires fabriquées à partir d'aluminium. Cette technologie est utilisée pour les composantes nécessitant la plus haute performance, telles que le bras oscillant du système de suspension Maestro.
Flip Chip - Maestro 3
Cette toute nouvelle technologie permet aux cyclistes d'ajuster rapidement la géométrie de leur vélo et de choisir entre une roue arrière de 29 ou 27,5 pouces en fonction de leur préférence et du terrain. Cette technologie est disponible sur certains vélos de montagne équipés d'une suspension Maestro. L'ajustement affecte les angles du tube de direction et du tube de selle, la hauteur du boîtier de pédalier et la taille de la roue arrière à l'aide d'une entretoise excentrique (Flip Chip) située sur le bras oscillant de la suspension Maestro.
Technologie de suspension Maestro
Quatre points de pivot positionnés stratégiquement et deux articulations travaillent ensemble afin de créer un seul point de pivot flottant pour offrir le système de suspension le plus actif, efficace et indépendant sur les sentiers.
Tubeless System
Moins de crevaisons. Meilleure traction. Moins de résistance et un roulement plus doux et plus rapide. Le système Tubeless Giant vous permet d'expérimenter ces avantages plus facilement que jamais.
OverDrive
La technologie originale de Giant. Conçu pour fournir une conduite de précision, le système de roulements surdimensionnés du jeu de direction (1 1/4” en bas, 1 1/8” en haut pour la route, 1 1/2” en bas, 1 1/8” en haut pour la montagne) et le pivot de fourche conique travaillent conjointement afin d'offrir une rigidité directionnelle optimale.
Guide de Taille et Géométrie
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec votre détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | |
| A Longueur du tube de selle (mm) (inch) | 40015,7 | 42516,7 | 45017,7 | 47518,7 |
| A1 Seat Post Insertion Depth (mm) (inch) | 26210,3 | 28711,3 | 31212,3 | 33713,3 |
| B Angle du tube de selle (degrees) | 77,5° | 77,8° | 78,2° | 77,5° | 77,8° | 78,2° | 76,5° | 76,9° | 77,2° | 76,5° | 76,9° | 77,2° |
| C Longueur du tube supérieur (top tube) (mm) (inch) | 55822 | 55721,9 | 55621,9 | 58923,2 | 58823,1 | 58723,1 | 62224,5 | 62124,4 | 62124,4 | 65425,7 | 65325,7 | 65325,7 |
| D Longueur du tube de direction (head tube) (mm) (inch) | 1003,9 | 1054,1 | 1154,5 | 1204,7 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 62,7° | 63,0° | 63,4° | 62,7° | 63,0° | 63,4° | 62,7° | 63,1° | 63,4° | 62,7° | 63,1° | 63,4° |
| F Déport (rake) de fourche (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G Trail (mm) (inch) | 1475,8 | 1445,7 | 1415,6 | 1475,8 | 1445,7 | 1415,6 | 1475,8 | 1445,7 | 1415,6 | 1475,8 | 1445,7 | 1415,6 |
| H Empattement (mm) (inch) | 121447,8 | 121347,8 | 121247,7 | 124649,1 | 124549 | 124449 | 127150 | 127050 | 126950 | 130451,3 | 130351,3 | 130251,3 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 44517,5 | 44317,4 | 44217,4 | 44517,5 | 44317,4 | 44217,4 | 44517,5 | 44317,4 | 44217,4 | 44517,5 | 44317,4 | 44217,4 |
| J Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 291,1 | 240,9 | 190,7 | 291,1 | 240,9 | 190,7 | 291,1 | 240,9 | 190,7 | 291,1 | 240,9 | 190,7 |
| K Portée Verticale (Stack) (mm) (inch) | 63324,9 | 63024,8 | 62724,7 | 63825,1 | 63525 | 63224,9 | 64725,5 | 64425,4 | 64125,2 | 65225,7 | 64925,6 | 64625,4 |
| L Portée Horizontale (Reach) (mm) (inch) | 41816,5 | 42116,6 | 42616,8 | 44817,6 | 45217,8 | 45618 | 46818,4 | 47118,5 | 47618,7 | 49919,6 | 50319,8 | 50720 |
| M Hauteur du cadre (mm) (inch) | 71428,1 | 71828,3 | 72328,5 | 73328,9 | 73829,1 | 74229,2 | 74629,4 | 75029,5 | 75529,7 | 76230 | 76630,2 | 77130,4 |
| N Largeur du Guidon (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O Longueur de la Potence (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 401,6 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q Diamètre des Roues | 29" [F] 27.5" [R] | 29" [F] 27.5" [R] | 29" [F] 27.5" [R] | 29" [F] 27.5" [R] |
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