Glory Advanced

Source de courage. Source de gloire.

Retour légendaire.

Depuis son lancement en 2006, le Giant Glory a poussé les limites de la progression du vélo de montagne. Les choses ont bien changé depuis cette première génération du Glory, qui était équipée de roues de 26 pouces, d’un cadre en aluminium, et d’une construction assez costaude pour supporter les abus des courses professionnelles de descente.

Voici maintenant la cinquième génération du Glory. Il a été totalement repensé à partir de la base pour donner un avantage compétitif aux athlètes de descente. Conçu sur un cadre en carbone composite offrant plusieurs façons d’ajuster et peaufiner sa géométrie, sa maniabilité et sa roue arrière, le tout nouveau Glory Advanced incarne la performance à la fine pointe du moment.

L’essence du Glory Advanced est un châssis robuste et léger conçu à partir de composite de grade Advanced. C’est la première fois qu’un Glory totalement en carbone est offert aux consommateurs et, à seulement 3200g (cadre de taille S/M), il est plus léger, rigide, et rapide que les générations précédentes.

SUSPENSION PRÊTE POUR LA COURSE

Le nouveau système de suspension Maestro possède un débattement actif de 200mm. Il est caractérisé par quatre points de pivot positionnés stratégiquement et deux articulations qui travaillent ensemble pour créer un seul point de pivot flottant. La suspension arrière possède un nouveau bras oscillant fait de composite Advanced Forged qui accroît la robustesse et rigidité, tout en réduisant le poids du vélo.

La fixation d’amortisseur Trunnion et la course de 75mm rendent la suspension arrière plus active et performante. Le ratio de levier du cadre a été ajusté pour offrir une course plus en douceur afin d’éviter de taper au fond. La suspension arrière est jumelée à une fourche d’un débattement de 203mm qui absorbe les impacts en sentier, allant de petites bosses à haute-vitesse aux gros impacts lors des sauts et des drops caractéristiques des terrains DH les plus extrêmes.

Ultra ajustable

L'un des traits caractéristiques du nouveau Glory est la possibilité d'ajuster la géométrie, la portée et la taille de la roue arrière en fonction du style de conduite et du terrain. Cette possibilité de réglage est rendue possible grâce à trois flip chips différents.

adjustable geometry detail on carbon frame

FLIP CHIP - MAESTRO 3

La position High augmente le dégagement au sol et accentue les angles de direction et du tube de selle, ce qui se traduit par une conduite rapide et réactive. C'est un bon choix pour rouler sur une piste plus fluide et plus rapide en configuration "mullet". La position Mid est la plus polyvalente et la plus souvent utilisée par les pilotes Giant Factory Off-Road Team DH. La position Low est un bon choix pour les descentes les plus abruptes et techniques. Cette option offre une conduite stable avec une configuration 29 pouces à l’avant et à l’arrière.

FLIP CHIP - DROPOUT DH

Le deuxième ajustement est un flip chip à deux positions situé sur les pattes de cadre permettant de changer l'empattement et la mesure du centre arrière. La position Short se traduit par une qualité de conduite plus rapide et plus agile et constitue une excellente option pour les terrains étroits et sinueux. L'empattement et le centre arrière plus serrés permettent une direction réactive et une maniabilité réactive. La position Long, quant à elle, allonge l'empattement et l'arrière-centre pour un meilleur contrôle à haute vitesse. Ce paramètre booste la stabilité sur les pistes DH plus ouvertes et plus rapides souvent caractérisées par des lignes droites plus longues et des virages rapides.

FLIP CHIP - JEU DE DIRECTION

Le troisième ajustement est un nouveau flip chip modulaire à trois positions au niveau du jeu de direction qui permet aux cyclistes d'ajuster la portée par incréments de 5 mm : Short (-5 mm), Mid (0 mm) ou Long (+ 5 mm). La position Short place le jeu de direction plus près du cycliste pour une position plus relevée, idéale pour les terrains serrés et techniques. La position Mid offre une portée neutre pour une maniabilité bien équilibrée sur des terrains changeants. La position Long met le cycliste dans une position plus allongée pour une sensation bien plantée.

OPTIONS DE ROUE ARRIÈRE

Les cyclistes peuvent choisir entre une roue arrière de 27.5 ou 29 pouces. Tous les modèles viennent avec une configuration « mullet » appréciée des coureurs professionnels de Giant Factory Off-Road Team. Une plus petite roue arrière crée une sensation réactive et agile, tout en augmentant le dégagement entre la roue arrière et la selle.

Pour ceux qui privilégient la vitesse de roulement et la stabilité des roues avant et arrière de 29 pouces, l'échange peut facilement être effectué avec l'achat et l'installation d'une roue et d'un pneu arrière de plus grand diamètre.

SCIENCE DE SUSPENSION

Les ingénieurs de Giant ont pris grand soin de perfectionner l'équilibre délicat entre l'anti-squat, l'anti-rise, la trajectoire des essieux et le rapport de levier. Ces éléments critiques sont à la base du Glory Advanced, façonnant la façon dont la puissance est transférée, la façon dont les forces de freinage sont gérées et la façon dont le vélo interagit avec le terrain en constante évolution.