Performance pour tous
Grâce à sa conception brevetée, FlexPoint est une suspension arrière douce et sans entrave qui absorbe les bosses du sentier, des petites vibrations aux chocs plus importants, et vous offre un meilleur contrôle et une meilleure traction sans sacrifier l'efficacité. Son design à pivot unique la rend légère, durable et facile à entretenir.
Ce système à pivot unique crée un amortissement consistant et une performance à travers tout le débattement, isolant l’amortisseur arrière pour fournir une sensibilité aux petites bosses à travers tout le parcours de la roue. Le résultat est une sensation active à travers tout le débattement sans jamais taper le fond.
La suspension FlexPoint est significativement plus légère que les systèmes traditionnels à deux articulations. En éliminant l’articulation inférieure et en utilisant les éléments flexibles des bases et des haubans, nous sommes en mesure d’offrir une suspension arrière complètement active. Le principe unique à sa conception brevetée est que la suspension commence et finit sans aucune flexion dans le système, fournissant ainsi un démarrage sans entrave et une progression fluide lorsqu’on la compare à n’importe quel autre système à pivot unique sur le marché.
FlexPoint offre une performance semblable aux systèmes de suspension à double articulations, sans la complexité, le poids et l’entretien fréquent caractéristiques des designs traditionnels.
1. Point de pivot optimisé
Le mouvement de flexion minimal de la jonction des bases et des haubans génère un débattement actif, efficace et léger. Le design breveté à zéro flexion au début et à la fin de la course permet un démarrage sans entrave et une progression fluide, deux caractéristiques essentielles pour tout système de suspension.
2. Performance brevetée
Le système à pivot unique livre une action fluide pour améliorer l’expérience en sentier d’un grand éventail de cyclistes.
3. Triangle arrière en aluminium ALUXX
Le triangle arrière exclusif allie légèreté, efficacité et durabilité, et il est capable de résister aux rigueurs de la conduite en sentier.