Defy Advanced E+ Elite

Vélo de route à assistance électrique

Plus endurant, plus longtemps.

Grimpez vers le sommet. Maintenez votre vitesse même avec un vent de face soutenu. Inclinez-vous dans un virage et en ressortez-en à pleine vitesse. C’est ce que vous aimez du vélo de route. Le tout nouveau Defy Advanced E+ Elite est conçu pour vous en offrir davantage.

Des sorties d'entraînement quotidiennes aux épopées du week-end, des sessions intenses aux balades décontractées en passant par le café, ce vélo électrique à la conduite douce est un descendant direct de la gamme de vélos d'endurance Defy, maintes fois primée. Il est conçu et développé pour ressembler, se sentir et se conduire comme un vélo de route haute performance, avec l'élément supplémentaire d'un soutien au pédalage intégré de manière transparente.

Tout cela se traduit par une expérience de route que vous avez toujours rêvé de vivre. Plus vite, plus loin, sans limitations.

Facteurs de performance clés

PUISSANCE SANS FAILLE

INTÉGRATION DU SYSTÈME

PERFORMANCE PURE

PUISSANCE SANS FAILLE

Au cœur du Defy Advanced E+ Elite se trouve le tout nouveau moteur SyncDrive Move Plus, qui offre une assistance au pédalage dynamique et naturelle jusqu'à 45 km/h aux États-Unis, 32 km/h au Canada et 25 km/h en Europe (selon les réglementations de chaque pays). Intégré dans le moyeu arrière, c'est un système de transmission léger (1,7 kg) qui capte l'énergie que vous mettez dans les pédales et la multiplie pour vous aider à gravir des côtes raides, à maintenir votre vitesse sur le plat, et à prolonger vos sorties tout en ressentant moins de fatigue.

Le moteur est conçu avec le « mode de conduite exclusif E-Road » de Giant, pour s’adapter au style de pédalage des cyclistes sur route. Lorsque vous partez d'une position statique, la puissance augmente progressivement pour offrir une sensation de douceur sans à-coups inattendus. Lorsque vous arrêtez de pédaler et que vous vous laissez porter, l’assistance diminue graduellement pour éviter une sensation de perte de puissance soudaine.

En plus d'être plus léger que les moteurs centraux classiques, le design à moteur intégré dans le moyeu du SyncDrive Move Plus crée une sensation naturelle de pédalage sur route car il tourne avec la roue arrière. Le régime du moteur est synchronisé avec celui de la roue. Par conséquent, lors du pédalage en « phase de croisière », la puissance du moteur est ajustée, offrant une sensation naturelle sans prendre le dessus sur le coup de pédale du cycliste. De plus, il n’y a aucune sensation de freinage lorsque vous roulez en roue libre.

Le moteur SyncDrive Move Plus est alimenté par l'EnergyPak 400, une batterie compacte qui délivre 400 Wh de puissance dans un système très efficace et léger de 2,3 kg. En ajoutant notre prolongateur d’autonomie EnergyPak 200, les cyclistes obtiennent 600 Wh de puissance. En tenant compte des économies d'énergie lors d’une assistance réduite, les cyclistes peuvent facilement atteindre 150 km d'autonomie. Vous bénéficiez de toute la puissance, mais dans un format plus compact, parfaitement intégré au tube diagonal.

INTÉGRATION DU SYSTÈME

Chaque élément du Defy Advanced E+ Elite est intégré pour une performance optimale et une simplicité d'utilisation. Cela commence par le bouton RideControl Go, qui est intégré au tube supérieur pour un accès rapide et facile. Le bouton peut être utilisé pour mettre le vélo en marche, ainsi que pour changer les modes de puissance. Des lumières LED colorées indiquent le mode d'assistance et le niveau de la batterie.

Le moteur SyncDrive Move Plus est caractérisé par la technologie Smart Assist, qui utilise des capteurs intelligents pour mesurer précisément la puissance appliquée aux pédales. Cela permet au moteur de fournir juste la bonne quantité d'assistance pour créer une expérience de conduite naturelle et puissante tout en optimisant l'efficacité énergétique pour le cycliste et le système de batterie.

L'application RideControl mise à jour élargit les options de personnalisation existantes pour le moteur SyncDrive Move Plus. Vous pouvez désormais choisir exactement comment vous souhaitez que le système fonctionne. Vous pouvez utiliser l'application pour régler le mode Éco, qui économise la batterie, jusqu'au mode Puissance, et surveiller toutes les informations pertinentes sur votre sortie.

Tous les modèles sont équipés d'une transmission électronique sans fil SRAM, ainsi que de Blips AXS sans fil montés sur le guidon, qui vous permettent de changer les modes d'assistance sans avoir à retirer vos mains du guidon. (Le Defy Advanced E+ Elite 0 est équipé de manettes SRAM AXS Red et de boutons Bonus SRAM à la place des Blips.) Une lumière arrière intégrée, positionnée sur la partie supérieure du tube de selle, est toujours allumée afin que vous soyez visible en tout temps.

PERFORMANCE PURE

À première vue, le Defy Advanced E+ Elite ressemble à n'importe quel autre vélo de route haute performance. Il est étroitement lié à la gamme de vélos de route d'endurance Defy, partageant de nombreux éléments de conception, technologies et performances, y compris la géométrie du cadre et les composants clés.

Chaque cadre est fabriqué à la main dans nos propes usines pour répondre à des objectifs spécifiques en termes de performance et de confort. À l'arrière du vélo, les haubans abaissés absorbent les chocs et les vibrations de la route lorsqu'ils remontent de la roue arrière vers le cycliste. À l'avant, une fourche en composite de grade Advanced SL aide à absorber les chocs remontant par la roue avant.

Au-delà du cadre, chaque Defy Advanced E+ Elite est doté de composants intégrés pour améliorer encore davantage la conformité. Le premier est la tige de selle en composite D-Fuse, qui utilise un tube en composite en forme de D pour absorber les chocs et ajouter une légère flexion (jusqu'à 12 mm). Il réduit considérablement l'énergie causée par les bosses et les vibrations qui se propagent à travers la selle.

Cette technologie est également appliquée à l'avant du vélo avec les cintres D-Fuse. Les cintres utilisent un tube en composite en forme de D sur la partie supérieure pour améliorer la conformité et lisser encore davantage la route. Ils ont également une forme ergonomique unique avec une portée courte et un évasement de 8 degrés dans les parties basses pour une manipulation plus stable dans les descentes. Chaque modèle dispose d'un dégagement pour des pneus tubeless d'une largeur de 38 mm, et le Defy Advanced E+ Elite AR est équipé de pneus prêts pour tous les types de routes, qu'elles soient pavées, en gravier ou en terre.

SCHÉMA DE CONDUITE EXCLUSIF E-ROAD

Fort de plus de 50 ans d'expertise dans la fabrication de vélos, Giant a conçu ce vélo électrique de route afin qu'il offre une assistance au pédalage la plus naturelle possible. Nous souhaitions que le Defy Advanced E+ Elite ressemble non seulement à un vélo de route haute performance classique, mais qu'il se conduise aussi comme tel. Voici trois scénarios expliquant son fonctionnement :

DÉMARRAGE
Lorsque vous commencez à pédaler à partir d'une position statique, le moteur augmente progressivement la puissance. Cela vous permet de démarrer en douceur, sans ressentir une montée de puissance soudaine.

DÉCÉLÉRATION
Lorsque vous arrêtez de pédaler, le moteur réduit progressivement l'assistance pour éviter que vous ressentiez une perte de puissance soudaine.

OPTIMISATION DE LA LIMITE DE VITESSE
Pour des raisons de sécurité, les vélos électriques sont réglementés par une limite de vitesse. Cela signifie que l'assistance au pédalage s'interrompt lorsque vous atteignez cette limite. Pour offrir une expérience de cyclisme sur route authentique et sans contrainte, le moteur a été développé pour réduire progressivement l'assistance quelques km/h en dessous de la limite de vitesse. Ainsi, vous ne ressentirez pas une coupure de puissance soudaine. Remarque : Ceci s'applique uniquement aux pays avec une limite de 25 km/h pour le moteur SyncDrive Move Plus.

OPTIMISATION DE L'AUTONOMIE DE LA BATTERIE

Grâce à des ajustements de la consommation d'énergie tout au long de votre sortie, l'autonomie de la batterie est optimisée sans sacrifier la performance ou la qualité de conduite. Par exemple, lorsque vous roulez tranquillement avec un effort minimal, le moteur s'ajuste pour fournir légèrement moins de puissance. Lorsque vous commencez à pédaler plus fort et que votre effort atteint un niveau défini, le moteur fournit plus de puissance pour soutenir votre effort. Si vous pédalez en dessous du niveau d'effort défini, le moteur maintient son niveau d'assistance pour vous encourager à augmenter votre effort.