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La prochaine génération de vélo d'endurance sur route

Defy est conçu pour rouler plus longtemps, grimper plus haut et accélérer plus rapidement. Le tout avec confiance et contrôle. Il vous permet d’atteindre et dépasser vos propres limites.

La cinquième génération du Defy, c’est une version améliorée de tout ce que les cyclistes apprécient de l’ancienne version, entre autres sa combinaison imbattable entre légèreté et confort. Defy est maintenant plus léger, confortable et efficace que jamais. C’est le vélo parfait pour un gran fondo ou ces journées épiques à rouler en solo sur des routes exigeantes.

defy endurance bike photographed in studio

Le blueprint du Defy

L'une des emblèmes du Defy est son engagement à améliorer la performance sans trop compliquer les choses. En se basant sur les commentaires reçus au fil des années, ainsi que des feedbacks des plus grands athlètes ayant piloté le Defy lors d'événements comme Paris-Roubaix, l'équipe de développement a choisi de ne pas se tourner vers les amortisseurs, bagues ou autres technologies utilisées sur de nombreux vélos de route d'endurance.

closeup of headtube on Defy

Léger

Le cadre de la série phare de la nouvelle gamme, le Defy Advanced SL, pèse 785 g (taille M), pesant 195 g (19,9 %) de moins que le cadre du Defy Advanced Pro haut de gamme de la génération précédente. Les tests montrent que le nouveau cadre offre également une plus grande efficacité (rapport rigidité/poids) 28 % supérieure à celle du Defy Advanced Pro précédent. À l'avant, la nouvelle fourche utilisée sur les nouvelles séries Defy Advanced SL et Defy Advanced Pro pèse 350 g, étant 15 % plus légère que la génération précédente. Et le nouveau guidon Contact SLR D-Fuse est désormais 8 % plus léger.

closeup of headtube on Defy

Les détails comptent

Une couche de fibre de carbone brute (feuille de carbone) fabriquée à la main directement chez Giant, caractérisée par une superposition précise, utilisant jusqu’à 132 bandes de composite aux formes complexes pour répondre à des paramètres spécifiques de poids et de rigidité. Les points de contact et les composantes, ont aussi été conçues et intégrées pour la performance sur route d’endurance.

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Facteurs de performance clés

Studio photo detail of Defy
Simplicité fonctionnelle
Dépourvu de gadgets encombrants, le cadre est l'un des plus légers de sa catégorie. Avec un équilibre parfait entre réactivité et confort, il offre une conduite d'endurance sur route moderne.
Studio photo detail of Defy
Flexibilité adaptive d'ingenierie
Le cadre et la fourche en composite Advanced SL sont spécialement conçus pour le vélo de route d'endurance, offrant une conduite douce et efficace qui minimise la fatigue sur les longs trajets. Les nouvelles composantes D-Fuse fonctionnent ensemble pour absorber davantage les chocs et les vibrations de la route.
Studio photo detail of Defy
Contrôle total
Le nouveau guidon Contact D-Fuse possède une forme ergonomique et un évasement de 8 degrés pour plus de confort et de contrôle. Les jantes en carbone larges et sans crochets (largeur intérieure de 22,4 mm) sont optimisées pour les pneus tubeless à grand volume (jusqu'à 38 mm), et une profondeur de jante de 36 mm offre une conduite stable et prévisible.

TECHNOLOGIE D-FUSE

FLEXIBILITÉ ADAPTIVE CONTRÔLÉE

Chaque nouveau Defy comprend des composantes intégrées axées sur la flexibilité adaptive. La première est la tige de selle composite D-Fuse, créée par Giant il y a dix ans et désormais couramment utilisée par d'autres marques. Initialement utilisée pour les coureurs professionnels de cyclocross de Giant, la technologie de tige de selle D-Fuse a fait son apparition sur les vélos Defy en 2018.

L'essence de ce design est sa tige composite en forme de D qui absorbe les chocs et ajoute une petite action de flexion (jusqu'à 7 mm). Cela réduit considérablement l’énergie des chocs et des vibrations qui remontent jusqu’à l’un des points de contact clés du vélo, la selle. Les tests montrent que le nouveau cadre et la tige de selle Defy Advanced SL produisent une flexibilité adaptive 42 % supérieure (combinée) à celle de la série Defy Advanced Pro de la génération précédente.

Cette technologie est également appliquée au cockpit du vélo avec les nouveaux guidons D-Fuse. Les guidons sont caractérisés par des tubes composites similaires en forme de D sur le dessus, ce qui crée une plus grande souplesse vers le bas tout en augmentant en même temps la rigidité vers le haut. Cela signifie que vous bénéficiez de qualités d'absorption des chocs et également d'une meilleure efficacité pour les efforts difficiles hors de la selle comme le sprint ou l'escalade. Le nouveau guidon D-Fuse SLR, fourni sur les modèles Defy Advanced SL et certains modèles Defy Advanced Pro, offre 40 % de flexibilité adaptive en plus par rapport à la génération précédente.

En savoir plus

Composite Advanced SL & Advanced

Choisissez entre deux niveaux de carbone

Robotic Layup for carbon frame
Composite Advanced SL
Cette fibre de carbone brute de qualité professionnelle est tissée dans notre usine de composites pour produire nos cadres les plus légers, les plus rigides et de la plus haute qualité. Il s’agit de la technologie utilisée par les coureurs professionnels de Giant dans presque toutes les disciplines. Ces cadres présentent les méthodes d'ingénierie et de construction les plus avancées.
Carbon layup process
Composite Advanced
Un matériau de carbone brut de haute performance est utilisé pour produire ce matériau de cadre personnalisé dans notre propre usine de composites avec un rapport rigidité/poids élevé. Le triangle avant est assemblé et moulé en une seule pièce continue selon un processus de fabrication exclusif appelé Constuction monocoque modifiée.