Ce cadre est fabriqué dans nos propres usines à l’aide d’un matériau en carbone de haute qualité. Le châssis principal et le triangle arrière sont fabriqués à la main avec une construction monocoque, offrant plus de rigidité et une conduite ultra-réactive.

Trance Advanced Pro 29
MAITRE DES SENTIERS
POINTS IMPORTANTS
Ce trail bike polyvalent est doté d'un cadre en composite et d'une suspension Maestro mise à jour, offrant 5mm de débattement additionnel comparé à la génération précédente. Le bras oscillant en composite Advanced Forged est caractérisé par la technologie Flip Chip qui vous permet d'ajuster la géométrie du cadre. Ajustez la façon dont le vélo se comporte en fonction de votre style et du sentier, en choisissant des angles de tube de direction et de tube de selle plus ou moins prononcés, et une hauteur de boîtier de pédalier de 35mm ou 45mm.

Composite Advanced
Technologie de suspension Maestro
Quatre points de pivot stratégiquement placés et deux articulations fonctionnent ensemble pour créer un seul pivot flottant. Il s’agit du système de suspension le plus actif, le plus efficace et le plus indépendant sur le marché.
Composite Advanced Forged
Un processus de moulage à haute pression est utilisé pour produire un bras oscillant en fibre de carbone à la forme complexe, plus léger, plus rigide et plus résistant que sa version en aluminium.
Compartiment de rangement intégré
Le compartiment de rangement intégré au tube diagonal vous permet de ranger vos items essentiels. Le compartiment inclut un sac résistant à l’eau.
Géométrie ajustable
Le réglage du Flip Chip vous permet de basculer entre deux positions en fonction du terrain sur lequel vous roulez. Vous pouvez choisir la position « Low » pour un terrain rapide et agressif, ou « High » pour une position plus XC.
OverDrive
Conçus pour offrir une conduite précise, les roulements surdimensionnés du jeu de direction (1 1/2" en bas et 1 1/8" en haut) et le pivot de fourche conique fonctionnent ensemble pour offrir une rigidité optimale au niveau de la direction.
Passage interne des câbles
Le nouveau design permet le passage interne des câbles de dérailleur, freins et tige de selle télescopique, et offre un look épuré de performance.
PowerCore
Il s’agit d’une zone surdimensionnée du boîtier de pédalier (largeur de 92mm), caractérisée par des bases asymétriques qui offrent plus de rigidité du côté de la transmission, et plus de stabilité du côté opposé.
Protection du cadre intégrée
La base du côté de la transmission et le tube diagonal possèdent une protection intégrée contre les roches et les débris.
Technologie Boost
L’espacement plus large des moyeux (110 mm à l’avant et 148 mm à l’arrière) résulte en des roues plus rigides, offrant un meilleur contrôle, plus de dégagement au niveau des pneus, et une ligne de chaîne améliorée pour une performance de transmission optimale.
Système Tubeless Giant
Le système intégré de roues et de pneus Tubeless améliore l’efficacité, le confort et le contrôle dans un système simple et fiable.
Galerie Photos
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