Ce cadre est fabriqué dans nos propres usines à l’aide d’un matériau en carbone de haute qualité. Le châssis principal et le triangle arrière sont fabriqués à la main avec une construction monocoque, offrant plus de rigidité et une conduite ultra-réactive.
Anthem Advanced 29
Conçu pour les courses XC modernes, ce vélo complètement en composite attaque les montées abruptes et les descentes techniques avec vitesse et contrôle. Il prend la tête du peloton avec sa suspension arrière FlexPoint et sa géométrie prête pour la course.
Comparer les modèles |
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Roues
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Giant XCR 1 30 Carbon WheelSystem, 30mm inner width | Giant XCT 29, 25mm inner width |
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Leviers de vitesse
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SRAM AXS Pod, discrete clamp, 1x12 | Shimano Deore SL-M6100, 1x12 |
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Pédalier
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SRAM XO Eagle Transmission with power meter, 32t, 55mm chainline S:170mm, M:175mm, L:175mm, XL:175mm | Praxis Cadet, 32t, 55mm chainline S:170mm, M:175mm, L:175mm, XL:175mm |
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Fourche
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Fox 34 Float SC Performance Elite remote, 110mm, GRIP SL damper, Boost 15x110 Kabolt, 44mm offset | Crest SL, 110mm, Boost 15x110 QR |
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Couleurs
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Raw Carbon/Brushed Chrome | Mars Dust |
POINTS IMPORTANTS
Conçu sur un cadre en composite, ce vélo aux roues de 29 pouces possède 100mm de débattement arrière, et 110mm à l'avant. La suspension arrière FlexPoint Pro à pivot unique nous a permis développer des bases plus courtes, améliorant sa capacité à grimper et son agilité globale. D'autres mises à jour incluent une nouvelle géométrie spécifique au cross-country, des roues de 29 pouces, une reach plus longue, un angle de tube de direction moins prononcé, ainsi que des roues en carbone légères et rigides propulsant le vélo avec précision.
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Composite Advanced
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Suspension FlexPoint Pro
Cette suspension arrière ultralégère a été développée spécialement pour les vélos XC qui exigent efficacité, contrôle et conduite réactive. Il s’agit d’un système à un seul pivot offrant 100mm de débattement au niveau de la roue arrière. Il est conçu avec un triangle arrière en composite qui minimise le poids du cadre.
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Géométrie XC
La géométrie de ce cadre ultraléger a été optimisée pour être plus efficace et vous mettre en contrôle. Il possède un angle de tube de direction de 67.5 degrés, une reach plus longue et une fourche offrant 110mm de débattement.
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OverDrive
Il s’agit de la technologie éprouvée du jeu de direction surdimensionné de Giant. Conçus pour offrir une conduite précise et performante, les roulements surdimensionnés (1 1/2" en bas et 1 1/8" en haut) et le pivot de fourche conique fonctionnent ensemble pour offrir une rigidité optimale.
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Cockpit mis à jour
La nouvelle potence Giant Contact SL d’un diamètre de 35mm et le guidon en composite vous offrent plus de contrôle et d'effet de levier lors des descentes, des sprints, et des montées.
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Technologie Boost
L’espacement des moyeux plus large (110 mm à l'avant / 148 mm à l'arrière) génère plus de rigidité au niveau des roues, pour un contrôle accru, plus de dégagement, ainsi qu’une ligne de chaîne améliorée.
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Composite Advanced Forged
Un processus de moulage à haute pression est utilisé pour produire le bras oscillant en composite, le rendant plus léger, plus rigide et plus résistant que l'aluminium.
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PowerCore
Il s’agit d’une zone surdimensionnée du boîtier de pédalier (largeur de 92mm), caractérisée par des bases asymétriques qui offrent plus de rigidité du côté de la transmission, et plus de stabilité du côté opposé.
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Wheelsystem Composite
Les roues en carbone sont légères, rigides et durables. Les pneus tubeless sont efficaces et offrent une conduite précise.
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Passage interne des cables
Le nouveau design de passage interne des câbles du dérailleur, des freins et de la tige de selle télescopique, offre un look épuré de performance.
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Guide-chaîne sur mesure
Le tout nouveau guide-chaîne de Giant/MRP garde la chaîne bien en place lorsque vous roulez sur des sentiers techniques et exigeants.
Technologies
Technologie de Composite Advanced
Ce cadre a été conçu au sein des manufactures Giant, à partir d'un matériel de carbone brut de haute performance, offrant un ratio rigidité-poids élevé. Le triangle avant de ce cadre est assemblé et moulé en une seule pièce continue, utilisant un processus de manufacture unique appelé Construction Monocoque Modifiée.
Technologie de Composite Advanced Forged
Un processus de moulage haute-pression à la pointe de la technologie est utilisé afin de produire des composantes aux formes complexes en fibre de carbone, plus légères, rigides et robustes que les composantes similaires fabriquées à partir d'aluminium. Cette technologie est utilisée pour les composantes nécessitant la plus haute performance, telles que le bras oscillant du système de suspension Maestro.
FlexPoint Pro Suspension Technology
Developed as a superlight rear suspension setup for XC bikes that demand efficiency, control and responsive handling, FlexPoint Pro is a linkage-driven, single-pivot system that delivers 100mm of rear-wheel travel. It’s engineered with a full-composite swingarm that significantly reduces overall frame weight.
OverDrive
La technologie originale de Giant. Conçu pour fournir une conduite de précision, le système de roulements surdimensionnés du jeu de direction (1 1/4” en bas, 1 1/8” en haut pour la route, 1 1/2” en bas, 1 1/8” en haut pour la montagne) et le pivot de fourche conique travaillent conjointement afin d'offrir une rigidité directionnelle optimale.
PowerCore
Une zone de jeu de pédalier/base arrière extrêmement surdimensionnée, caractérisée par un jeu de pédalier de 86mm (92mm pour les vélos de montagne) de diamètre totalement intégré. La base arrière asymétrique fournit plus de rigidité du côté du pédalier et plus de stabilité du côté opposé.
Tubeless System
Moins de crevaisons. Meilleure traction. Moins de résistance et un roulement plus doux et plus rapide. Le système Tubeless Giant vous permet d'expérimenter ces avantages plus facilement que jamais.