Ce cadre est fabriqué dans nos propres usines à l’aide d’un matériau en carbone de haute qualité. Le châssis principal et le triangle arrière sont fabriqués à la main avec une construction monocoque, offrant plus de rigidité et une conduite ultra-réactive.
Anthem Advanced 29
Conçu pour les courses XC modernes, ce vélo complètement en composite attaque les montées abruptes et les descentes techniques avec vitesse et contrôle. Il prend la tête du peloton avec sa suspension arrière FlexPoint et sa géométrie prête pour la course.
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Roues
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Giant XCR 1 30 Carbon WheelSystem, 30mm inner width | Giant XCT 29, 25mm inner width |
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Leviers de vitesse
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SRAM AXS Pod, discrete clamp, 1x12 | Shimano Deore SL-M6100, 1x12 |
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Pédalier
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SRAM XO Eagle Transmission with power meter, 32t, 55mm chainline S:170mm, M:175mm, L:175mm, XL:175mm | Praxis Cadet, 32t, 55mm chainline S:170mm, M:175mm, L:175mm, XL:175mm |
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Fourche
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Fox 34 Float SC Performance Elite remote, 110mm, GRIP SL damper, Boost 15x110 Kabolt, 44mm offset | Crest SL, 110mm, Boost 15x110 QR |
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Couleurs
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Raw Carbon/Brushed Chrome | Mars Dust |
Composite Advanced
Suspension FlexPoint Pro
Cette suspension arrière ultralégère a été développée spécialement pour les vélos XC qui exigent efficacité, contrôle et conduite réactive. Il s’agit d’un système à un seul pivot offrant 100mm de débattement au niveau de la roue arrière. Il est conçu avec un triangle arrière en composite qui minimise le poids du cadre.
Géométrie XC
La géométrie de ce cadre ultraléger a été optimisée pour être plus efficace et vous mettre en contrôle. Il possède un angle de tube de direction de 67.5 degrés, une reach plus longue et une fourche offrant 110mm de débattement.
OverDrive
Il s’agit de la technologie éprouvée du jeu de direction surdimensionné de Giant. Conçus pour offrir une conduite précise et performante, les roulements surdimensionnés (1 1/2" en bas et 1 1/8" en haut) et le pivot de fourche conique fonctionnent ensemble pour offrir une rigidité optimale.
Cockpit mis à jour
La nouvelle potence Giant Contact SL d’un diamètre de 35mm et le guidon en composite vous offrent plus de contrôle et d'effet de levier lors des descentes, des sprints, et des montées.
Technologie Boost
L’espacement des moyeux plus large (110 mm à l'avant / 148 mm à l'arrière) génère plus de rigidité au niveau des roues, pour un contrôle accru, plus de dégagement, ainsi qu’une ligne de chaîne améliorée.
Composite Advanced Forged
Un processus de moulage à haute pression est utilisé pour produire le bras oscillant en composite, le rendant plus léger, plus rigide et plus résistant que l'aluminium.
PowerCore
Il s’agit d’une zone surdimensionnée du boîtier de pédalier (largeur de 92mm), caractérisée par des bases asymétriques qui offrent plus de rigidité du côté de la transmission, et plus de stabilité du côté opposé.
Wheelsystem Composite
Les roues en carbone sont légères, rigides et durables. Les pneus tubeless sont efficaces et offrent une conduite précise.
Passage interne des cables
Le nouveau design de passage interne des câbles du dérailleur, des freins et de la tige de selle télescopique, offre un look épuré de performance.
Guide-chaîne sur mesure
Le tout nouveau guide-chaîne de Giant/MRP garde la chaîne bien en place lorsque vous roulez sur des sentiers techniques et exigeants.







