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ROMPRE LES TRADITIONS

Des courses d'élite de la Coupe du monde aux courses locales, Giant TCX a longtemps été un choix gagnant pour les coureurs de cyclocross de tous les niveaux. Avec d'innombrables victoires en course professionnelle, des championnats du monde et des titres nationaux à son actif, le TCX est un leader de l’innovation dans le sport depuis 2003.

À bien des égards, le cyclocross est une discipline conservatrice chargée d'histoire et attachée à la tradition. Mais le TCX a toujours progressé. En plus de victoires de course de haut niveau, TCX a un palmarès impressionnant de développement de nouvelles innovations pour les professionnels, de les développer dans les courses et avec des coureurs professionnels, puis de mettre ces technologies à la disposition de tous.

Le TCX a commencé comme avec un cadre en aluminium développé exclusivement pour les coureurs. Ce cadre, lancé en 2003 était le premier vélo de cyclocross au monde avec une géométrie compacte. Il offrait même la possibilité d'utiliser des freins à disque, des années avant que la plupart des coureurs n'aient pensé à abandonner les cantilevers. Le TCX est devenu disponible en vélo complet quatre ans après l'introduction de ce premier cadre. Avec un cadre léger en aluminium ALUXX SL et une fourche en carbone.

En 2011, le TCX Advanced SL est devenu le premier vélo de cyclocross disponible dans le commerce avec un cadre et une fourche entièrement en carbone. En 2013, le TCX est à nouveau entré dans l'histoire lorsque le professionnel néerlandais Lars van der Haar, qui a couru sur un prototype, a été le premier coureur à remporter une Coupe du monde à vélo avec freins à disque. Peu de temps après, en 2014, la première tige de selle D-Fuse de Giant - une conception de tube en forme de D pour plus de flexibilité, une conduite plus douce et un meilleur contrôle sur les terrains accidentés - a fait ses débuts sur la gamme TCX. La technologie D-Fuse a depuis été utilisée avec grand succès sur nos vélos d'aventure et de Gravel.

Au fil des années, les ingénieurs et développeurs de Giant ont travaillé en étroite collaboration avec nos athlètes, notamment le champion du monde 2008 Lars Boom, le vainqueur de la Coupe du monde à neuf reprises Lars van der Haar et le champion du monde U23 2016 Joris Nieuwenhuis. Chacun de ces coureurs a atteint le sommet de sa carrière en course sur le TCX. Ces dernières années, nous avons travaillé avec une nouvelle génération de coureurs, dont le double champion national canadien Michael van den Ham.

LE TOUT NOUVEAU TCX ADVANCED PRO POURSUIT 17 ANS D'INNOVATION EN CYCLOCROSS

LE TCX EST UNE MACHINE DE COURSE CYCLOCROSS, LA PREUVE AUX CHAMPIONNATS DU MONDE, MAIS C'EST AUSSI UN VÉLO FAIT POUR AUGMENTER LA VITESSE RAPIDEMENT SUR LA ROUTE, GRAVEL ET DANS LA BOUE.

Les innovations constantes donnent non seulement aux coureurs un avantage en termes de performances de course, mais en font également une machine plus souple et plus performante qui est super polyvalente sur des terrains variés.

Ce tout nouveau TCX Advanced Pro poursuit cette progression et, en tant que TCX le plus avancé à ce jour, élève la barre encore plus haut. Pour commencer, le nouveau TCX Advanced Pro a un poids nettement inférieur, tout en conservant la même rigidité de classe que son prédécesseur. Le cadre et la fourche ont été repensés, ce qui représente une économie de poids de 260 grammes. Le cadre  Advanced-Composite est 200 grammes plus léger que la génération précédente: 850 grammes contre 1050 grammes. Les bases asymétriques maximisent le transfert de puissance et une fourche repensée, également fabriquée en Advanced-Composite, est 60 grammes plus légère: 400 grammes contre 460 grammes pour la version précédente.

Ces réductions de poids et ces évolutions techniques rendent ce TCX plus agile et réactif sur les routes, la terre, le sable et tout ce que vous rencontrerez sur la piste. C'est plus rapide à grimper, plus facile à lancer par-dessus votre épaule et plus rapide dans les sprints.

En plus d'améliorer la maniabilité et l'accélération, le nouveau TCX Advanced Pro fonctionne également plus en douceur. La plupart des modèles sont livrés avec une nouvelle tige de selle entièrement en carbone D-Fuse SLR, qui est 20% plus conforme que la D-Fuse SL existante. Une autre nouveauté cette année est la possibilité de passer à une tige de selle ronde 30,9 standard - ou même à une tige de selle télescopique en fonction de votre style de conduite et du terrain.

DANS LES COURSES DE CYCLOCROSS, LES CENTIMÈTRES PEUVENT FAIRE LA DIFFÉRENCE ENTRE GAIN OU PERTE

LE NOUVEAU TCX ADVANCED PRO EST LE POINT FORT DE PRESQUE DEUX DÉCENNIES DE PROGRÈS. SI VOUS ROULEZ CHAQUE WEEK-END ET QUE VOUS VOULEZ PLUS DE VITESSE, D'EFFICACITÉ ET DE CONTRÔLE SUR VOS CIRCUITS LOCAUX, C'EST LE VÉLO QU’IL VOUS FAUT POUR SURMONTER TOUTES LES CIRCONSTANCES.