Un carbone de haute qualité avec un rapport rigidité-poids élevé est utilisé dans la fabrication dans notre propre usine Giant. Le triangle avant est assemblé et formé comme une seule pièce dans un processus de fabrication appelé Construction Monocoque Modifiée.

Des sections aérodynamiques stratégiquement conçues dans le cadre et la fourche, développées via la CFD et des tests en soufflerie, améliorent l'efficacité aérodynamique en réduisant la résistance au vent à un large éventail d'angles par rapport aux tubes traditionnels en forme de goutte d'eau.

Le cadre/potence/cintre ont un cheminement unique des câbles pour une apparence épurée et une ajustabilité simplifiée.

La fourche de classe Advanced SL présente une conception symétrique et aérodynamique, ainsi qu'une intégration des freins à disque et un espace pour les pneus jusqu'à 33mm. Cette nouvelle conception la rend plus légère, plus rigide et plus aérodynamique.

Le tube de direction en forme de D offre un système extrêmement aérodynamique et facile à entretenir de câbles de frein et de dérailleur acheminés en interne.

Ce design exclusif de tige de selle offre le parfait équilibre entre légèreté, performances aérodynamiques et compliance, ainsi qu'une installation et un réglage du siège faciles.

Un tube diagonal et un tube supérieur surdimensionnés offrent une rigidité latérale et en torsion supérieure à l'avant. Le tube diagonal rectangulaire, précisément conçu, offre une précision de direction et une efficacité de pédalage inégalées.

Le boîtier de pédalier surdimensionné a une conception entièrement intégrée de 86 mm de large. Les haubans symétriques offrent une rigidité supplémentaire du côté entraînement et une stabilité du côté non-entraînement.