Vous avez ajouté
Stance
à votre panier.
Nouveau
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Stance
Current price: 2.199,00 €
Rien n’égale la sensation de ne faire qu’un avec le trail. Le Stance t’aide à atteindre ce niveau, avec un contrôle fluide grâce à un cadre en aluminium équipé de 130 mm de suspension arrière FlexPoint et un design semi-intégré. Associé à une fourche de 140 mm et une tige de selle télescopique, tu as tout ce qu’il faut pour passer au niveau supérieur.
Facteurs Clés de Performance
CONTRÔLE SUR LE TRAIL
Une géométrie trail optimisée avec un angle de direction plus ouvert et un stack plus élevé offre une position stable et rassurante. La tige de selle télescopique Contact Switch AT et la compatibilité avec des tiges longues (jusqu’à 200 mm) te donnent plus de liberté dans les descentes. La transmission 1x, les freins puissants et les pneus tubeless assurent des changements de vitesse simples, un contrôle précis et une adhérence maximale.
SUSPENSION AJUSTÉE
La suspension arrière FlexPoint revue avec un amortisseur Crest FloTrac TR offre des performances actives et constantes sur 130 mm de débattement. Le système single-pivot limite la déformation du triangle arrière, tandis que la nouvelle cinématique et la courbe de suspension optimisée garantissent un comportement plus linéaire. Résultat : un vélo fluide, prévisible, avec beaucoup de grip et de soutien. À l’avant, la fourche Giant STL 34 avec système dual-air absorbe facilement pierres et racines. Avec le Unified Suspension Setup, tu ajustes tout simplement selon tes préférences.
CADRE INTÉGRÉ
Le cadre en aluminium ALUXX hydroformé est conçu pour offrir un équilibre optimal entre rigidité, solidité et légèreté. L’intégration de l’amortisseur améliore la rigidité du cadre et procure un ressenti plus direct. La transition fluide entre le cockpit et le cadre, avec des entretoises intégrées, garde l’avant épuré, tandis que le passage de câbles interne/externe réversible offre plus de flexibilité. Résultat : un cadre propre, prêt pour le trail, aussi performant qu’il en a l’air.
Points importants
1
ALUXX ALUMINUM
Aluminium de haute qualité offrant un excellent rapport résistance/poids. Le cadre est doté de tubes double butted, d’une conception FluidForm et de techniques de soudure avancées comme Smooth Weld pour une expérience de conduite haut de gamme.
2
SUSPENSION FLEXPOINT
Système de suspension mono-pivot avec 130 mm de débattement arrière pour un meilleur contrôle sur les sentiers techniques. Le design repensé réduit la déformation du triangle arrière et améliore la stabilité lors du freinage.
3
CREST FLOTRAC TR SHOCK
Amortisseur arrière totalement réglable, parfaitement adapté à la suspension FlexPoint. Grâce à la technologie Triple Flow Path, il offre de nombreuses possibilités de réglage pour le ressort et l’amortissement, assurant une adhérence prévisible sans compromis.
4
FOURCHE STL 34
Conçue pour un usage trail avec un système Twin Air pour une action sensible et contrôlée. Des petites irrégularités aux gros chocs, la fourche suit le terrain et assure une conduite souple et stable.
5
OVERDRIVE
Des roulements de direction surdimensionnés et un tube de fourche conique offrent ensemble une direction rigide et précise.
6
BOÎTIER DE PÉDALIER FILETÉ
Un boîtier de pédalier fileté et large (73 mm) apporte une rigidité supplémentaire. Des haubans asymétriques améliorent la transmission de puissance et la stabilité.
7
GÉOMÉTRIE TRAIL 29ER
Optimisée pour le trail avec un angle de direction plus ouvert (65 degrés) et une hauteur de stack plus élevée (615 mm). Cela offre plus de contrôle et de confiance sur les terrains techniques.
8
TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE
La tige de selle Contact Switch AT permet d’abaisser facilement la selle pour les descentes. Compatible avec des tiges plus longues (jusqu’à 200 mm) pour plus de liberté de mouvement et de contrôle.
9
RÉGLAGE UNIFIÉ DE LA SUSPENSION
Les réglages recommandés pour la pression d’air et l’amortissement sont adaptés au poids du cycliste et clairement indiqués sur le vélo et en ligne. Ainsi, la suspension peut être réglée rapidement et facilement.
10
COCKPIT ÉPURÉ
Des entretoises et un bouchon de potence spécialement conçus s’intègrent parfaitement au cadre pour un ensemble harmonieux. Les câbles peuvent être guidés en interne ou en externe.
11
CONCEPTION DE CADRE INTÉGRÉE
Les guides de câble sont encastrés dans le cadre pour un look épuré, des performances silencieuses et un entretien simplifié. Le cadre dispose également d’une protection intégrée sur le hauban et sous le tube inférieur.
Technologie
Technologie Aluminium ALUXX
Ce matériau pour cadre extrêmement performant est composé d’un alliage 6061 pour les tubes à aboutement simple afin d’obtenir un kit cadre léger et résistant, adapté à différents types de vélos et styles de pilotage.
Suspension FlexPoint
Une conception éprouvée avec monopivot qui utilise la flexion de la jonction entre les bases arrière et les haubans pour créer un système de suspension léger et robuste, avec un débattement arrière de 120 mm (4,7 pouces).
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec revendeur pour confirmer ces informations.
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 40015,7 | 42516,7 | 45017,7 | 47518,7 |
| A1 Seat Post Insertion Depth (mm) (inch) | 27010,6 | 29011,4 | 32012,6 | 39015,4 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 76,5° | 76,5° | 76,5° | 76,5° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 56722,3 | 60023,6 | 62724,7 | 65925,9 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1003,9 | 1104,3 | 1204,7 | 1305,1 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 65,0° | 65,0° | 65,0° | 65,0° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G Trail (mm) (inch) | 1295,1 | 1295,1 | 1295,1 | 1295,1 |
| H Empattement (mm) (inch) | 117646,3 | 121047,6 | 123948,8 | 127450,2 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 44217,4 | 44217,4 | 44217,4 | 44217,4 |
| J Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 401,6 |
| K Stack (mm) (inch) | 61524,2 | 62424,6 | 63324,9 | 64225,3 |
| L Reach (mm) (inch) | 42016,5 | 45017,7 | 47518,7 | 50519,9 |
| M Hauteur en statique (mm) (inch) | 75429,7 | 74829,4 | 74429,3 | 73829,1 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 76029,9 | 76029,9 | 78030,7 | 78030,7 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 401,6 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1656,5 | 1656,5 |
| Q Diamètre des roues | 29" | 29" | 29" | 29" |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n°95-937). GIANT Belgique se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.