Skip to main content

Light, efficient and flat-out fast. When the climbs are steep and the speeds are high, this is the weapon of choice for Giant XC pros.

Facteurs Clés de Performance

Extrêmement léger et réactif

Le cadre composite Pro-level Advanced SL est le cadre hors route le plus léger jamais conçu par Giant, offrant aux cyclistes XC un avantage compétitif en montées, lors d’accélérations et de sprints

Efficacité extreme

Le cadre affiche le ratio rigidité/poids le plus élevé des mountainbikes hardtail de sa catégorie, ce qui se traduit par une puissance de pédalage extrêmement efficace et une maniabilité précise sur sentiers.

Confort sur mesure

Chaque cadre est personnalisé selon sa taille. La disposition spécifique des fibres de carbone permet d’optimiser le confort vertical et d’offrir une conduite plus souple lors de sorties XC.

Points importants

With World Cup pedigree and a progressive frame design, this is the lightest off-road machine ever built by Giant. The chassis is handcrafted with pro-level Advanced SL composite, featuring geometry made to optimize its fast-rolling 29-inch wheels. Every frame is custom assembled with a specific composite layup schedule that varies according to frame size. The result is supercharged climbing efficiency, smooth handling through roots, rocks and ruts, and uncompromising performance to match your XC obsession.

XtC Advanced SL 29 with interactive tooltips

Technologie

Technologie Advanced SL Composite

Les fibres de carbone haute performance de Giant sont tissées au sein de notre usine de composite selon nos méthodes de conception et de fabrication les plus avancées, parmi lesquelles : notre technologie de fibre composite unidirectionnelle qui renforce le matériau tout en l’allégeant ; notre résine composite nano technologique pour améliorer la résistance aux chocs ; et notre procédé d’assemblage par fusion pour des jonctions de cadre plus légères et résistantes.

MegaDrive

Le tube diagonal et le tube supérieur surdimensionnés travaillent à l'unisson pour fournir une précision maximale. Le tube diagonal est conçu de manière à offrir une rigidité sans précédent au niveau de la direction et du pédalage.

OverDrive

Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.

PowerCore

La partie surdimensionnée à l’extrême du boîtier de pédalier et des bases arrière comprend un boîtier de pédalier de 86 millimètres de large (92 millimètres pour les vélos tout-terrain) parfaitement intégré. Les bases arrières asymétriques permettent une rigidité supplémentaire et une meilleure stabilité.

Tubeless System

Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.