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La SLR 0 50 établit une nouvelle référence comme roue aérodynamique légère haut de gamme dans la gamme Giant. Une jante aérodynamique hookless de 50 mm, testée en soufflerie et associée à une stratification en carbone haute résistance optimisée, crée un équilibre idéal entre rigidité et légèreté. Le Dynamic Balanced Lacing maximise le transfert de puissance et un moyeu à faible friction à 40 dents assure un engagement rapide et fiable sous charge. L’ensemble se traduit par de réels gains en vitesse, efficacité et contrôle.

Facteurs Clés de Performance

Aérodynamisme et soutien de référence

Un profil de jante aérodynamique hookless de 50 mm, testé en soufflerie, offre une efficacité aérodynamique exceptionnelle, tandis que des rayons aérodynamiques en carbone augmentent les économies de watts et améliorent la stabilité dans des conditions variables. Un bord de jante renforcé de 3,8 mm s’intègre plus harmonieusement avec le flanc du pneu pour améliorer l’écoulement de l’air et offrir davantage de soutien dans les virages à haute vitesse.

Efficacité légère et transfert de puissance instantané

Les rayons aérodynamiques en carbone et le Dynamic Balanced Lacing augmentent la rigidité torsionnelle pour un transfert de puissance immédiat. Une stratification en carbone haute résistance optimisée permet de réduire le poids de 90 g par rapport à la SLR 1 50, ce qui se traduit par 20 % de transmission par poids en plus. Un moyeu à cliquet à faible friction à 40 dents offre en outre un engagement plus rapide, une charge réduite sur les roulements et une accélération plus fluide et plus efficace.

Contrôle total et confiance prête pour la course

Une structure de jante hookless durable permet un profil interne plus large sans ajouter de poids, améliorant la stabilité et la résistance aux impacts. La largeur interne de 22,4 mm façonne les pneus à plus grand volume en une surface de contact plus large pour une meilleure adhérence, plus de confort et plus de souplesse.

Points importants

SLR 50 0 Wheelsystem with interactive tooltips

Technologie

Dynamic Balanced Lacing

Conçue pour fournir un effet de levier supérieur sur le rayon tracteur et inférieur sur le rayon pousseur, la technologie DBL maximise les performances des roues lorsqu’elles sont en mouvement en veillant à maintenir une parfaite tension des rayons, pour une rigidité au pédalage et des performances de freinage optimales.

La conception jante sans crochet

La conception sans crochet de nos jantes leur permet d’être plus solides. La largeur interne de la jante est augmentée, ce qui permet d’augmenter le volume d’air dans le pneu qui travaille mieux, offrant plus d’adhérence et de contrôle. La tringle du pneu n’étant pas contrainte par une gorge, la jonction pneu-jante offre un profil plus lisse et plus aérodynamique. Un véritable atout pour la performance.