Revolt Advanced SL Frameset
GRAVEL CRUSHER
Le nouveau cadre du Revolt Advanced SL offre la combinaison parfaite d'efficacité aérodynamique, de légèreté et de maniabilité. Conçu pour la compétition gravel de haut niveau, il vous permet de maintenir votre vitesse plus longtemps, de garder le contrôle sur les terrains accidentés et de créer une machine prête pour la course, parfaitement adaptée à vos besoins.
Facteurs Clés de Performance
EFFICACITÉ ULTRALÉGÈRE
Le nouveau cadre et la nouvelle fourche, fabriqués à la main en carbone Advanced SL de haute qualité, font de cette Revolt la plus légère jamais conçue. Ensemble, le cadre et la fourche économisent 176 grammes par rapport à la génération précédente de la Revolt Advanced Pro.
VITESSE AÉRODYNAMIQUE
L’efficacité aérodynamique devient de plus en plus déterminante au fil des heures de course. Les formes de tubes aérodynamiques de la Revolt Advanced SL sont optimisées pour des vitesses réalistes en gravel (30 à 45 km/h) et réduisent la traînée du cadre, de la fourche et du cockpit.
GÉOMÉTRIE ORIENTÉE COURSE
Avec un stack de 557 mm et un reach de 395 mm (taille M), un angle de tube de selle plus raide de 74,5° et un empattement de 1 033 mm avec des haubans de 433 mm, la Revolt Advanced SL place le coureur dans une position agressive et aérodynamique. À haute vitesse sur des surfaces meubles, le vélo offre une sensation de rapidité et de stabilité. La Revolt Advanced SL est optimisée pour des pneus de 45 mm, mais peut accueillir des pneus jusqu’à 53 mm de large.
Points importants
1
AÉRODYNAMIQUE SYSTÉMIQUE
Des formes de tubes aérodynamiques avancées sont appliquées sur l’intégralité du cadre, de la fourche et du cockpit pour réduire la turbulence et diminuer la traînée à des vitesses comprises entre 30 et 45 km/h. Chaque forme est optimisée en tant que partie intégrante du système global, et non comme un élément isolé.
2
COMPOSITE ADVANCED SL
Les fibres de carbone de la plus haute qualité sont traitées dans l’usine de carbone propre à Giant, à l’aide des techniques de conception et de production les plus avancées. La Continuous Fiber Technology augmente la résistance tout en minimisant le poids.
3
GÉOMÉTRIE ORIENTÉE COURSE
Un stack plus bas (557 mm contre 586 mm par rapport à la Revolt Advanced Pro en taille M), un reach plus long (395 mm), un angle de tube de selle plus raide (74,5° contre 73,5°) et un empattement de 1 033 mm avec des haubans de 433 mm placent le cycliste dans une position agressive et aérodynamique. Cette géométrie est optimisée pour une stabilité à haute vitesse, un contrôle précis sur le gravel meuble et une confiance accrue en descente.
4
TECHNOLOGIE D-FUSE
La tige de selle en carbone en forme de D caractéristique absorbe les vibrations et les chocs provenant de la route, offrant ainsi plus de confort et une conduite plus fluide.
5
OVERDRIVE
Des roulements de direction surdimensionnés et un tube de fourche entièrement en carbone OverDrive augmentent la rigidité frontale et latérale de la fourche. Cela se traduit par un comportement directionnel plus direct et un meilleur contrôle en compétition.
6
CINTRE INTÉGRÉ CONTACT SLR XR
Cette cockpit aéro monobloc ne pèse que 295 grammes et offre un profil aérodynamique optimisé. Conçue avec un passage de câbles entièrement intégré et une géométrie ergonomique qui assure confort et contrôle dans toutes les positions de conduite.