Grâce à CFD (Computational Fluid Dynamics) et aux données recueillies en soufflerie, les ingénieurs optimisent la forme de chaque tube pour obtenir des performances aérodynamiques supérieures.
Désormais encore plus rapide, cette fusée aérodynamique est conçue pour la vitesse quand cela compte le plus. Le kit cadre repensé est encore plus apte à fendre le vent, tout en étant plus léger que la génération précédente. Le résultat ? Une efficacité en course qui est difficile à battre.
Facteurs Clés de Performance
AÉRODYNAMISME INTÉGRÉ
La technologie AeroSystem Shaping, résultat d’une analyse CFD et de tests dynamiques en soufflerie, permet d’optimiser les performances aérodynamiques à chaque angle de lacet. Les formes de profilés des tubes en ellipse tronquée et le cockpit Contact SLR/SL Aero offrent les meilleures performances aérodynamiques globales.
FACILITÉ DE RÉGLAGE
Le tout nouvel acheminement des câbles à travers le guidon et le cadre rend plus rapide et plus facile l’ajustement ou le changement des composants du cockpit et le réglage fin des performances et de la position de conduite.
EFFICACITÉ EN COURSE
Le kit cadre composite de qualité supérieure est constitué de matériaux haute performance et de procédés de fabrication exclusifs. En conséquence, il est désormais plus léger que la génération précédente pour un meilleur rapport rigidité/poids.
AEROSYSTEM SHAPING
ADVANCED COMPOSITE
Le carbone brut de haute performance est utilisé pour produire ce matériau personnalisé dans notre propre usine de composites avec un rapport rigidité/poids élevé.
SYSTÈME DE ROUES AERO TUBELESS
Conçus avec la technologie exclusive Dynamic Balanced Lacing, ce système de roues aéro en composite et les pneus tubeless offrent une efficacité supérieure, un contrôle précis et un aérodynamisme ultime.
TIGE DE SELLE VECTOR
Cette tige de selle entièrement composite, légère et aérodynamique, est conçue spécifiquement pour les performances sur route.
OVERDRIVE AERO
Situé à l’intérieur du tube de direction de la toute nouvelle gamme Propel, le pivot de fourche en forme de D et les entretoises correspondantes fournissent un système extrêmement aérodynamique et plus facile à entretenir de câbles de frein et de dérailleur acheminés en interne.
FOURCHE HYBRIDE EN COMPOSITE
Les bras de fourche sont entièrement construits en composite de qualité supérieure de Giant pour un poids léger et une maniabilité exceptionnelle.
POWERCORE
Une zone de boîtier de pédalier massivement surdimensionnée présente une conception entièrement intégrée de 86,5 mm de large. Les bases asymétriques offrent une rigidité supplémentaire sur le côté transmission et une stabilité sur le côté opposé.
NOUVEL ACHEMINEMENT DES CÂBLES
Le cadre et le guidon sont dotés d’un acheminement des câbles unique pour une apparence élégante et non encombrée ainsi qu’un réglage plus facile.
INTÉGRATION DES FREINS À DISQUE
Le cadre et la fourche sont spécialement conçus pour les freins à disque Flat-Mount, y compris les axes traversants de 12 mm à l’avant et à l’arrière, pour des performances de freinage fiables dans toutes les conditions météorologiques et routières.
CINTRE/POTENCE AÉRO
Le cintre et la potence aérodynamiques sont conçus pour réduire la traînée globale tout en minimisant le poids.
PORTE-BIDONS AÉRO
Les porte-bidons conçus sur mesure pour le tube inférieur et le tube de selle permettent de réduire la traînée aérodynamique globale.