Anthem Advanced SL SE
EVERY SECOND COUNTS
Conçue pour les pilotes XC qui exigent des performances capables de gagner des courses, cette édition limitée partage le même ADN que le vélo avec lequel Alan Hatherly a décroché le titre de champion du monde en 2025. Outre une finition graphique exclusive, c’est le premier vélo équipé du nouveau CADEX Max XC WheelSystem, offrant une rigidité de transmission, une durabilité et une rigidité latérale supérieures. Explosif, précis et prêt à attaquer les terrains XC à pleine vitesse.
Facteurs Clés de Performance
CONTRÔLE TOTAL
La suspension FlexPoint Pro offre 120 mm de débattement arrière fluide et actif, associés à une fourche de 120 mm. Vous pouvez ainsi attaquer les descentes accidentées et grimper efficacement dans les sections techniques. Un flip chip permet d’adapter précisément le comportement du vélo à différents types de terrain. Le CADEX Max XC WheelSystem ultraléger, doté de la technologie de jante Wide Guard et de solides rebords de jante de 5 mm, permet de rouler avec une pression de pneu plus basse pour davantage de contrôle et une meilleure protection contre les crevaisons.
DE LA VITESSE SANS RALENTIR
Le cadre en carbone entièrement repensé est 89 grammes plus léger et offre un rapport rigidité/poids amélioré de 8,64 %. Il gagne ainsi en efficacité dans les montées et vous aide à exploiter au mieux chaque watt. Le WheelSystem et l’ensemble cintre/potence intégré sont conçus pour offrir une efficacité maximale et une réponse immédiate à chaque mouvement du pilote. L’amortisseur arrière est partiellement intégré dans le tube supérieur. Cette conception réduit le poids et libère de l’espace pour un deuxième porte-bidon.
INTÉGRATION DU SYSTÈME
L’ensemble cintre/potence intégré en carbone Contact SLR XC offre davantage de flexibilité pour réduire les chocs et les vibrations. Vous bénéficiez ainsi de plus de contrôle et de confort au niveau des mains. La géométrie est optimisée pour les courses XC avec un angle de potence de -8°, un backsweep de 9° et un upsweep de 2°. Le passage épuré des câbles assure un cockpit parfaitement ordonné. Le cintre mesure 780 mm de large de série et est disponible avec différentes longueurs de potence de 60 à 80 mm.
Points importants
1
COMPOSITE ADVANCED SL
Des fibres de carbone brutes de qualité professionnelle sont tissées dans l’usine de composites Giant à l’aide des méthodes d’ingénierie et de fabrication les plus avancées. La technologie Continuous Fiber augmente la résistance tout en réduisant le poids au minimum.
2
CADEX MAX XC WHEELSYSTEM
Les jantes monobloc en carbone hookless offrent une rigidité et une efficacité dignes de la compétition, tout en conservant une souplesse parfaitement maîtrisée. La technologie de jante Wide Guard, avec des bords extérieurs arrondis de 5 mm de large, contribue à réduire le risque d’endommagement de la jante et de crevaison. Enfin, un moyeu à mécanisme à rochet hélico-conique de 120 dents assure un transfert de puissance instantané et un engagement fluide.
3
SUSPENSION FLEXPOINT PRO
Développée comme une suspension arrière ultralégère pour les VTT XC exigeant efficacité, contrôle et réactivité, cette suspension monopivot de 120 mm commandée par biellette est semi-intégrée et fixée sous le tube supérieur. Elle est associée à un bras oscillant entièrement en composite afin de réduire au minimum le poids du cadre.
4
COMPOSITE FORGÉ ADVANCED
Un procédé de moulage haute pression est utilisé pour fabriquer un basculeur supérieur en fibre de carbone à la forme complexe, plus léger, plus rigide et plus résistant qu’une version en aluminium.
5
GÉOMÉTRIE RÉGLABLE
Un flip chip à deux positions permet d’ajuster la géométrie du cadre et d’affiner le comportement du vélo en fonction de votre style de pilotage et du terrain. La position High adopte des angles de direction et de tube de selle plus prononcés, ainsi qu’un boîtier de pédalier plus haut, pour un pilotage vif et agressif sur les terrains étroits et techniques. La position Low réduit les angles de direction et de tube de selle et abaisse le boîtier de pédalier, offrant un comportement légèrement plus détendu et davantage de contrôle dans les descentes à grande vitesse.
6
DEUX BIDONS
Le nouveau cadre offre suffisamment d’espace pour accueillir un deuxième bidon. Les fixations intégrées sur le tube de selle permettent d’emporter davantage d’eau sans avoir à porter de sac à dos, une amélioration majeure pour les courses marathon ou les longues sorties XC.
7
OVERDRIVE
Conçu pour offrir une direction précise à l’avant, le système associe des roulements de jeu de direction surdimensionnés (1 1/2" en bas et 1 1/8" en haut) à un pivot de fourche conique afin d’offrir une rigidité de direction optimale.
8
MEGADRIVE
Un tube diagonal massif et un tube supérieur surdimensionné offrent une rigidité latérale et torsionnelle supérieure à l’avant. Le tube diagonal de forme rectangulaire, conçu avec précision, procure une précision de pilotage exceptionnelle et des performances de pédalage optimales.
9
POWERCORE
La zone du boîtier de pédalier largement surdimensionnée bénéficie d’une conception entièrement intégrée de 92 mm de large. Les bases asymétriques offrent une rigidité accrue côté transmission et une stabilité renforcée côté opposé à la transmission.
Galerie Photos
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