Anthem Advanced SL
EVERY SECOND COUNTS
Modern racecourses demand the very best from both rider and bike—and the Anthem Advanced SL responds. We meld state-of-the-art engineering, radical design, and cutting-edge manufacturing techniques to create an XC bike that is a pure extension of the rider. Every component and every technology is designed to help you get to the finish line first.
Facteurs Clés de Performance
CONTRÔLE TOTAL
La nouvelle suspension FlexPoint Pro offre 120 mm de débattement arrière fluide et actif, associée à une fourche de 120 mm. Ce combo vous aide à franchir sans effort les descentes techniques tout en conservant de la puissance dans les montées. Grâce au flip chip, vous pouvez ajuster la géométrie en fonction du terrain XC. Selon le modèle, vous bénéficiez de roues Giant WheelSystems en carbone ou aluminium, dotées d’un mécanisme avancé à 120 dents pour un transfert de puissance instantané, ainsi que de jantes robustes de 5 mm d’épaisseur pour mieux résister aux impacts et aux crevaisons.
RÉACTIVITÉ ET EFFICACITÉ
Le cadre entièrement repensé est 89 grammes plus léger que la version précédente et offre un rapport rigidité/poids amélioré de 7,95 %, pour des ascensions plus rapides et une transmission de puissance optimale. Les WheelSystems et le cockpit intégré sont conçus pour une efficacité maximale et une réponse directe à vos sollicitations. La suspension arrière est partiellement intégrée au tube supérieur, ce qui permet d’économiser du poids et de libérer de l’espace pour un deuxième porte-bidon.
INTÉGRATION DU SYSTÈME
Un nouveau cockpit intégré (guidon et potence) améliore le confort en absorbant les chocs et les vibrations, pour une meilleure maîtrise du vélo. Il est disponible en deux versions : Contact SLR XC Integrated (carbone) et Contact SL XC Integrated (aluminium). Les deux proposent un passage de câbles entièrement intégré, existent en plusieurs tailles et offrent une largeur standard de 780 mm avec des longueurs de potence de 50 à 90 mm.
Points importants
1
COMPOSITE ADVANCED SL
Le carbone brut de qualité professionnelle est tissé dans l’usine de composites Giant à l’aide des méthodes d’ingénierie et de fabrication les plus avancées.
La technologie des fibres continues renforce la structure tout en minimisant le poids.
2
SUSPENSION FLEXPOINT PRO
Développée comme une suspension arrière ultralégère pour les vélos de cross-country exigeant efficacité, contrôle et réactivité,
ce système à pivot unique et à biellettes, offrant 120 mm de débattement, est semi-intégré et fixé sous le tube supérieur avec un bras oscillant entièrement en composite afin de minimiser le poids du cadre.
3
COMPOSITE FORGÉ ADVANCED
Un processus de moulage à haute pression est utilisé pour fabriquer un bras oscillant supérieur en fibre de carbone de forme complexe, plus léger, plus rigide et plus résistant qu’une version en aluminium.
4
GÉOMÉTRIE RÉGLABLE
Un flip chip à deux positions permet d’ajuster la géométrie du cadre et d’affiner le comportement du vélo selon ton style de pilotage et le type de terrain.
La position High offre des angles de direction et de tube de selle plus prononcés ainsi qu’un boîtier de pédalier plus haut, pour un pilotage vif et précis sur les terrains techniques et sinueux.
La position Low adoucit ces angles et abaisse le boîtier de pédalier, offrant une conduite plus stable et un meilleur contrôle dans les descentes rapides.
5
DEUX PORTE BIDONS
Le nouveau design du cadre offre de la place pour un deuxième bidon.
Des supports intégrés sur le tube de selle permettent d’emporter plus d’eau sans devoir porter de sac — un avantage majeur pour les courses marathon ou les longues sorties de cross-country.
6
OVERDRIVE
Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower and 1 1/8” upper) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
7
MEGADRIVE
Un tube diagonal massif et un tube supérieur surdimensionné offrent une rigidité latérale et torsionnelle exceptionnelle à l’avant du vélo.
Le tube diagonal, à la forme rectangulaire précisément étudiée, garantit une précision de direction inégalée et des performances de pédalage optimales.
8
POWERCORE
Une zone de boîtier de pédalier surdimensionnée adopte une conception entièrement intégrée de 92 mm de large.
Les bases arrière asymétriques offrent une rigidité accrue du côté de la transmission et une stabilité améliorée du côté opposé.
9
WIDE GUARD
Les jantes hookless avec une largeur interne de 30 mm et des flancs arrondis robustes de 5 mm permettent d’utiliser des pressions de pneus plus basses pour un meilleur contrôle, tout en réduisant le risque d’endommager la jante ou de provoquer des crevaisons.
10
RATCHET DRIVE SYSTEM
Un engagement hélicoïdal de 10° entre le moyeu et les anneaux à rochet assure un transfert de puissance efficace et constant, tout en réduisant la contrainte sur les composants.
Les anneaux à rochet hélicoïdaux à 120 dents offrent un engagement rapide de 3°, garantissant une réponse immédiate et une transmission de puissance précise.
11
GIANT TUBELESS SYSTEM
Le WheelSystem Tubeless intégré et ses pneus offrent une efficacité accrue, un meilleur confort et un contrôle supérieur, dans un système à la fois fiable et simple d’utilisation.
Galerie Photos
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