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Seek 1
Current price: 2.999,00 €
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Le nouveau Seek a été conçu avec un objectif clair : transformer l’expérience de route pour les enfants et leur offrir les mêmes sensations de vitesse, d’efficacité et de contrôle que les adultes. C’est pourquoi le Seek se distingue des autres vélos de course pour jeunes et établit une nouvelle référence.
Facteurs Clés de Performance
LÉGER ET MANIABLE
Le Seek possède un cadre en aluminium ALUXX léger, avec des tubes affinés, spécialement adaptés aux jeunes cyclistes. Ce cadre, associé à une fourche en carbone, offre une expérience confortable et dynamique, avec une direction précise.
COMPOSANTS ADAPTÉS AUX ENFANTS
Le cintre est conçu pour offrir plus d’efficacité et de contrôle aux jeunes cyclistes. Le Giant Contact SL Lite présente une portée (reach) réduite de 62 mm et un drop de 100 mm, bien plus courts que sur un cintre adulte standard. Les leviers de frein sont adaptés aux petites mains : portée réduite de 35 % depuis les drops et de 30 % depuis les cocottes. Les cocottes ont un diamètre réduit de 20 % et une forme ergonomique pensée pour les mains d’enfant.
AJUSTEMENT SANS EFFORT
Le Seek est conçu pour les enfants mesurant entre 130 et 150 cm, et il évolue avec l’enfant. Qu’il s’agisse d’une première sortie ou d’une petite course, ce vélo s’adapte au jeune cycliste. La tige de selle est dotée d’un indicateur de taille corporelle, facilitant ainsi le réglage de la hauteur de selle idéale.
Points importants
A lightweight ALUXX frame with a composite fork and smaller diameter Giant SLR 650b Composite WheelSystem makes the Seek a light and agile road bike designed specifically for young riders. Youth-optimized components, including shorter reach handlebars and brake levers along with shorter 130mm cranks and a narrow 125mm wide Giant Grit Core Lite saddle, offer greater control and comfort for young riders looking to grow and expand their road riding capabilities.
1
Matériau en aluminium de haute qualité avec un excellent rapport résistance/poids. Le cadre est en outre fabriqué avec des techniques de soudure avancées pour des performances de conduite optimales.
2
FOURCHE EN CARBONE
Fourche en carbone de niveau Advanced qui absorbe les chocs et vibrations de la route pour un meilleur confort et un contrôle de direction précis.
3
Diamètre de jante réduit, optimisé pour le cadre, ce qui diminue le poids et améliore la maniabilité, l’équilibre et le contrôle — spécialement conçu pour les jeunes cyclistes sur route.
4
COCKPIT CONÇU POUR LES JEUNES
Le cintre Giant Contact SL Lite possède une portée raccourcie (62 mm) et un drop réduit (100 mm) par rapport aux cintres standards. Les leviers de frein sont conçus pour les petites mains, avec une portée 35 % plus courte depuis les drops et 30 % depuis les hoods. L’extérieur des hoods est 20 % plus étroit, et la forme élargie des leviers assure une meilleure ergonomie.
5
FREINAGE ADAPTÉ À LA JEUNESSE
Les freins hydrauliques sont conçus pour nécessiter moins de force et s’adaptent au poids du jeune cycliste, avec une courbe de freinage plus douce que celle des systèmes pour adultes. Cela garantit un ralentissement prévisible et linéaire, en limitant les risques de dérapage, par temps sec comme humide.
6
TRANSMISSION 1X
Transmission 1x avec dérailleur électronique haut de gamme pour simplifier les changements de vitesse pour les jeunes cyclistes. Les manivelles courtes de 130 mm facilitent les montées et permettent une cadence de pédalage plus élevée.
7
Selle spécifique pour jeunes avec une largeur étroite de 125 mm, optimisée pour une bonne posture et plus de confort lors de longues sorties.
8
TIGE DE SELLE QUICK-FIT
Tige de selle avec index de taille corporelle, permettant un réglage intuitif et facile de la hauteur, ajustable au fur et à mesure que le cycliste grandit et progresse.
9
PASSAGE INTERNE DES CÂBLES
Les câbles de vitesses, de freins et de tige de selle télescopique passent à l’intérieur du cadre via des entrées intégrées. Cela réduit le poids, améliore l’esthétique et les performances.
10
Roues et pneus tubeless pour une meilleure efficacité, plus de confort et un contrôle optimal — faciles à utiliser et fiables.
11
FREINS À DISQUE
Le cadre et la fourche sont spécialement conçus pour les freins à disque, garantissant un freinage fiable quelles que soient les conditions météorologiques ou de route.
Technologie
Technologie Advanced Composite
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Giant nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced de Liv bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
Technologie Aluminium ALUXX
Ce matériau pour cadre extrêmement performant est composé d’un alliage 6061 pour les tubes à aboutement simple afin d’obtenir un kit cadre léger et résistant, adapté à différents types de vélos et styles de pilotage.
Technologie Compact Road Design
Lors de sa présentation par Giant dans les années 1990 avec le Team Once, le design Compact Road a durablement révolutionné les sensations ainsi que l’apparence des vélos de route haute performance. Un tube supérieur incliné (de la douille de direction au tube de selle) forme de plus petits triangles avant et arrière, pour un vélo plus léger et rigide. Ce design permet également aux cyclistes de toutes tailles de trouver plus facilement l’ajustement parfait.
Tige de selle D-Fuse
La tige de selle composite exclusive en forme de « D » amortit les vibrations, pour une conduite souple et confortable.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
PowerCore
La partie surdimensionnée à l’extrême du boîtier de pédalier et des bases arrière comprend un boîtier de pédalier de 86 millimètres de large (92 millimètres pour les vélos tout-terrain) parfaitement intégré. Les bases arrières asymétriques permettent une rigidité supplémentaire et une meilleure stabilité.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Dynamic Balanced Lacing
Conçue pour fournir un effet de levier supérieur sur le rayon tracteur et inférieur sur le rayon pousseur, la technologie DBL maximise les performances des roues lorsqu’elles sont en mouvement en veillant à maintenir une parfaite tension des rayons, pour une rigidité au pédalage et des performances de freinage optimales.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec revendeur pour confirmer ces informations.
- One Size
- 130 cm4’3”
150 cm4’11”
| One Size | |
|---|---|
| B Angle de tube de selle (degrees) | 78,0° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 42716,8 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 883,5 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 70,6° |
| H Empattement (mm) (inch) | 918,136,1 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 40015,7 |
| K Stack (mm) (inch) | 476,518,7 |
| L Reach (mm) (inch) | 325,512,8 |
| M Hauteur en statique (mm) (inch) | 61024 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1305,1 |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n°95-937). GIANT Belgique se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.