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Revolt 1

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Roulez sur route, gravel ou chemins non pavés avec cet allrounder en aluminium polyvalent. La fourche en carbone offre une conduite fluide, et le flip chip vous permet d’ajuster l’empattement et le dégagement des pneus.

Facteurs Clés de Performance

Maniabilité fiable

Le cadre adopte une géométrie d’endurance et une base arrière courte pour un pilotage précis, de l’agilité et du contrôle. Avec un reach allongé, une potence plus courte et un boîtier de pédalier plus bas, la stabilité est optimisée sur terrain accidenté.

Confort

Les bases arrière abaissées et leurs tubes fins absorbent les chocs et vibrations de la route. Le guidon et la tige de selle D-Fuse fonctionnent ensemble comme un système pour plus de confort, sans compromettre la rigidité dans les virages, les sprints et les ascensions.

Adaptable au terrain

Grâce à un flip chip sur la patte arrière, l’empattement peut être ajusté : la position courte pour une maniabilité plus rapide, la position longue pour plus de stabilité à haute vitesse. Avec la position longue, des pneus plus larges jusqu’à 53 mm peuvent être montés. Vous pouvez également choisir la tige de selle D-Fuse pour un confort optimal ou passer à une tige ronde de 30,9 mm ou à une tige de selle télescopique.

Points importants

Le polyvalent Revolt est équipé d'un cadre léger en aluminium ALUXX avec une géométrie de gravier mise à jour, comprenant une portée plus longue et un boîtier de pédalier plus bas pour une stabilité accrue. Une puce à deux positions sur la patte arrière ajuste l'empattement et le dégagement des pneus, et vous pouvez choisir la tige de selle D-Fuse incluse pour un maximum de confort ou passer à une tige de selle ronde de 30,9 mm ou à une tige de selle télescopique. Le cadre est intégré pour les freins à disque et offre un dégagement pour des pneus plus larges jusqu'à 53 mm.

Revolt with interactive tooltips

Technologie

Technologie Aluminium ALUXX
Technologie D-Fuse
Flip Chip - Dropout
OverDrive
Tubeless System

Guide des tailles et géométries

Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec revendeur pour confirmer ces informations.

Selection of a button will change the units measurement displayed throughout the entire sizing guide section.
  • S
      159 cm5’3”  to 171 cm5’7”
  • M
      169 cm5’7”  to 181 cm5’11”
  • ML
      174 cm5’9”  to 186 cm6’1”
  • L
      179 cm5’10”  to 191 cm6’3”
  • XL
      189 cm6’2”  to 200 cm6’7”
bike diagram with measurements referenced in table that follows
Selection of a button will change the units measurement displayed throughout the entire sizing guide section.
  SMMLLXL
  SHORT | LONGSHORT | LONGSHORT | LONGSHORT | LONGSHORT | LONG
ALongueur de tube de selle (mm) (inch)45017,747018,549019,351020,153020,9
BAngle de tube de selle (degrees)73,5°73,5°73,0°73,0°73,0°
CLongueur du tube supérieur (mm) (inch)55021,75602257522,65852360023,6
DLongueur du tube de direction (mm) (inch)1355,31505,91656,51807,11957,7
EAngle du tube de direction (degrees)71,0°71,5°72,0°72,0°72,0°
FDéport de fourche (mm) (inch)502502502502502
GTrail (mm) (inch)722,8 | 753682,7 | 722,8652,6 | 682,7652,6 | 682,7652,6 | 682,7
HEmpattement (mm) (inch)102540,4 | 103540,7103040,6 | 104040,9103540,7 | 104541,1104541,1 | 105541,5106141,8 | 107142,2
ILongueur des bases (mm) (inch)43016,9 | 44017,343016,9 | 44017,343016,9 | 44017,343016,9 | 44017,343016,9 | 44017,3
JHauteur du boitier de pédalier (mm) (inch)803,1 | 813,2803,1 | 813,2803,1 | 813,2803,1 | 813,2803,1 | 813,2
KStack (mm) (inch)57022,458623,160223,761624,363024,8
LReach (mm) (inch)3811538715,239115,439715,640716
MHauteur en statique (mm) (inch)73428,9 | 74129,275229,6 | 75929,976930,3 | 77630,678630,9 | 79331,280131,5 | 81031,9
NLargeur de cintre (mm) (inch)42016,544017,344017,346018,146018,1
OLongueur de potence (mm) (inch)602,4702,8803,1803,1903,5
PLongueur des manivelles (mm) (inch)1706,7172,56,8172,56,81756,91756,9
QDiamètre des roues 700x 42C |700x 42C |700x 42C |700x 42C |700x 42C |
Caractéristiques techniques
  • Tailles
    S, M, M/L, L, XL
  • Coloris
    Metal/Shoreline
  • Cadre
    ALUXX-grade aluminum, 12x142mm thru-axle, disc, flip chip dropout
  • Fourche
    Advanced-grade composite, full-composite OverDrive steerer, 12mm thru-axle, disc
  • Cintre
    Giant Contact XR D-Fuse, 31.8mm XS:42cm, S:42cm, M:44cm, M/L:44cm, L:46cm, XL:46cm
  • Poignées
    cork tape with gel
  • Potence
    Giant Contact, 8-degree XS:50mm, S:60mm, M:70mm, M/L:80mm, L:80mm, XL:90mm
  • Tige de selle
    Giant D-Fuse, alloy, 14mm offset
  • Selle
    Giant Approach
  • Manettes
    Shimano GRX RX-400, 2x10
  • Dérailleur avant
    Shimano Tiagra
  • Dérailleur arrière
    Shimano GRX RX-400
  • Freins
    Shimano GRX RX-400 hydraulic, Giant MPH rotors [F]160mm, [R]160mm
  • Leviers de frein
    Shimano GRX RX-400 hydraulic
  • Cassette
    Shimano HG500, 11x34
  • Chaîne
    KMC X10 with Missing Link
  • Pédalier
    FSA Omega Adventure, 32/48 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm
  • Pédalier
    FSA Mega EXO
  • Jantes
    Giant S-X2 Disc wheelset, alloy
  • Moyeux
    Giant alloy, 12mm thru-axle
  • Rayons
    stainless
  • Pneus
    Giant CrossCut AT 2, 700x38c, tubeless
  • Suppléments
    tubeless prepared, 53mm max tire size in "long" flip chip position, 45mm max tire size in "short" flip chip position
  • Dégagement de pneu maximal
    53mm
  • Poids
    Quel est le poids du vélo ? C’est une question classique et importante. Il n’y a aucun standard dans l’industrie du vélo qui permet de comparer les poids des vélos d’une marque à une autre. Ce qui conduit très souvent à des mauvaises informations. Les différences reposent sur les tailles, les matériaux utilisés, les finitions, les éléments inclus ou non dans l’évaluation du poids,…Nous considérons que la seule manière d’évaluer le poids d’un vélo et toute simplement de l’essayer.

Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n°95-937). GIANT Belgique se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.

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