Reign Advanced E+

Le cœur battant de la machine se trouve dans la suspension arrière Maestro actualisée, offrant un débattement de 170mm, de la sensibilité et de la progressivité pour absorber les gros chocs, maintenir le contrôle à haute vitesse et donner confiance au pilote sur les terrains les plus engagés. Associé aux 180mm de l’avant, on obtient le meilleur descendeur des E-bikes jamais imaginé par Giant.

Cette suspension combine la constance et la réactivité au pédalage qui ont fait la réputation du Maestro avec quelques évolutions clés. Le nouveau positionnement de la biellette qui traverse l’axe de tube de selle offre non seulement un look plus épuré, mais aussi une base élargie au niveau du tube de selle pour plus de rigidité du cadre, là où se trouve le moteur.

Le nouveau moteur SyncDrive Pro 3 a été développé autour de cette architecture. Entièrement intégré à la suspension Maestro et au cadre, il délivre toute la puissance de la nouvelle motorisation 48 volts en tirant parti du fonctionnement du système Maestro. Grâce à son pivot virtuel, toujours actif et efficace au pédalage, il est conçu pour produire une courbe de ratio progressive : facile à comprimer en début de course, puis extrêmement soutenu en fin de débattement.

Résultat : une machine conçue pour monter dans le raide et lâcher les freins en descente

Parfois, même en liaison, le temps est compté. Vous devez compter sur une puissance maximale élevée pour franchir rapidement les sections les plus raides et les plus exigeantes. Vous voulez aussi une batterie endurante pour les longues journées en montagne. Et vous cherchez de la maniabilité pour un pilotage optimal sur les terrains techniques, en montée comme en descente. Le Reign Advanced E+ a été conçu et développé en tenant compte de ces critères. Le cadre, en Advanced Composite, associe légèreté, rigidité et robustesse, permettant un gain de poids de 25 % par rapport au modèle en aluminium (taille M).

Le moteur SyncDrive Pro 3 fonctionne avec une solution nouvelle pour Giant : il fonctionne sous une tension de 48 volts. Cela permet à l’ensemble de fonctionner avec 30 % d’intensité en moins pour une même puissance, ce qui réduit la chaleur et améliore l’efficacité. Résultat : le moteur peut tenir un pic de puissance maximal de 865 watts dans les conditions les plus extrêmes. Vous bénéficiez ainsi d’un soutien puissant et constant, quelle que soit la situation.

Conçu pour encaisser les chocs les plus rudes, le Reign Advanced E+ intègre des innovations clés pour protéger votre E-bike. Le cadre est équipé d’un cache-batterie bi-densité intégré sous le tube diagonal. En plus de protéger la batterie et le cadre contre les projections de pierre, il protège le vélo lorsqu’il est chargé sur un télésiège, un porte-vélos ou d’autres modes de transport comme les remorques ou bennes de pick-up. Le moteur est protégé par un carter en titane remplaçable. Résistant à la corrosion et deux fois plus résistant que l’aluminium, le titane présente aussi un coefficient de friction plus faible, ce qui limite les risques de rester accroché en cas de contact avec un rocher ou tout autre obstacle. Pour protéger le plateau et la chaîne, Giant s’est associé aux spécialistes de MRP afin de créer le tout premier bash guard actif de l’industrie. Sa conception suspendue unique, associée à un tampon en élastomère, absorbe les impacts, contribuant ainsi à préserver le moteur, la transmission et le cadre.

Alimentant un nouveau système 48 volts spécialement conçu pour les besoins du VTTAE, cette batterie intégrée de 560 Wh délivre plus de puissance tout en réduisant la contrainte sur ses cellules. Elle est exceptionnellement durable, offrant jusqu’à 2300 cycles de charge complets, plus que toute autre batterie d’E-bike. Elle se recharge rapidement, atteignant 80 % de sa capacité en seulement deux heures. les cellules 22700 de dernière génération apportent environ 5 à 10 % d’autonomie supplémentaire en conditions réelles par rapport aux technologies concurrentes, à nombre de Wh équivalents. Ainsi, cette EnergyPak 560 offre
pratiquement la même autonomie de l’EnergyPak 625Wh de la génération précédente. Construite avec un boîtier en aluminium robuste et une coque bi-densité ultra résistante, l’EnergyPak 560 répond aux normes les plus strictes de sécurité et de résistance aux chocs de l’industrie. Elle est produite selon les directives de notre initiative de batteries neutres en CO2, un engagement visant à réduire l’impact environnemental et à faire de Giant le premier fabricant utilisant des batteries E-bike issues d’une usine neutre en CO2. L’EnergyPak 560 peut être associée à une batterie additionnelle de 280 Wh, portant la capacité embarquée à 840 Wh.
Cela vous offre le choix : plus de légèreté pour vos sorties quotidiennes ou autonomie maximale pour les longues journées de ride.

Notre dernier moteur SyncDrive Pro 3 a été développé pour une utilisation tout-terrain en montagne. Le nouveau moteur SyncDrive Pro 3 fonctionne sous une tension de 48 volts. Avec une tension supérieure aux moteurs de 36 volts, ce nouveau moteur permet de faire circuler la même puissance avec une intensité moins élevée, ce qui a pour effet de limiter les risques de chauffe pour une assistance plus importante. Il permet d’atteindre une puissance de crête de 865W. Là où d’autres constructeurs mesurent la puissance de crête sur des cycles de 30 secondes, nous l’avons fait sur une minute. Résultat : plus de puissance disponible, plus longtemps. Disposant d’un couple de 90 Nm et démultipliant la force du cycliste jusqu’à plus 400%, il offre un soutien supérieur à notre moteur SyncDrive Pro 2. Equipé d’une coque en Magnésium, il ne pèse que 2.6 kg, à savoir 100 gr de moins que la version Pro 2. Enfin, grâce à la RideControl App, le moteur est aussi totalement paramétrable.

La nouvelle commande RideControl Ergo 4 est une évolution sur la génération précédente, l’Ergo 3, avec une commande à 3 boutons dans la continuité du grip, parfaitement intégrée au poste de pilotage. Avec une forme moins minimaliste, plus ergonomique et un toucher amélioré. Les boutons sont conçus pour changer facilement les modes d’assistance, même sur terrain accidenté ou avec des gants épais. Vous pouvez l’installer à gauche, à droite ou des deux côtés pour un contrôle optimal. L’application RideControl permet de configurer la commande RideControl Ergo 4 selon vos préférences personnelles.

Parfaitement intégré au tube supérieur du Reign Advanced E+, le RideControl Go Lux dispose d’un nouvel écran couleur haute résolution de 2,4 pouces. Il affiche clairement les données essentielles de votre sortie : vitesse, temps, distance et cadence, ainsi que l’état de la batterie, l’autonomie restante et la pression des pneus avant et arrière. Un bouton unique et intuitif permet d’allumer ou d’éteindre facilement le vélo. Le faisceau étant dans le cadre, on obtient un poste de pilotage propre et épuré. Il répond aux normes de protection d’étanchéité IPX6 et IPX7 garantissant un fonctionnement optimal en toutes conditions. En fonction de vos besoins, vous pouvez paramétrer l’affichage en faisant apparait jusqu’à 4 champs de données par écran. Et ce en utilisant seulement le Ride Control Ergo 4.