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Propel Advanced SL-FF
Current price: 3.899,00 €
De l'échappée au sprint final. Sur le plat, en montée ou en descente. Le Propel Advanced SL revisité fend l'air et transforme chaque watt en vitesse maximale.
Facteurs Clés de Performance
Vitesse immédiate
Lorsque l’explosivité fait la différence, la nouvelle Propel Advanced SL est plus rapide et plus dynamique que jamais. Le cadre est plus léger que celui de la génération précédente et offre davantage de rigidité en torsion et au pédalage. Vous ressentez une réponse instantanée dès que vous accélérez.
Vitesse durable
Un cadre repensé assure une conduite plus fluide. La tige de selle Vector offre plus de souplesse que la génération précédente, tandis que la fourche absorbe les irrégularités et les vibrations. Le dégagement pour des pneus jusqu’à 32 mm permet de monter des pneus plus larges, améliorant le confort et aidant à maintenir des vitesses élevées avec moins de fatigue.
Vitesse maximale
Le cadre AeroSystem minimise la résistance à l’air. Résultat : plus de vitesse pour prendre les devants, attaquer le peloton ou maintenir un rythme élevé sur le plat comme en montée.
Points importants
1
AEROSYSTEM SHAPING
Des profils aérodynamiques stratégiquement conçus avec des tubes à ellipse tronquée réduisent davantage la traînée que les formes traditionnelles en goutte d’eau. Développé et validé par modélisation CFD et tests en soufflerie sur une large plage d’angles de vent.
2
ADVANCED SL COMPOSITE
Carbone de qualité professionnelle tissé dans l’usine Giant selon les méthodes d’ingénierie les plus avancées. La Continuous Fiber Technology renforce la structure tout en minimisant le poids.
3
ONE-PIECE MOLD
Technique brevetée utilisant une seule vessie interne pour mouler le triangle avant en une seule pièce. Résultat : moins de poids sans compromis sur la rigidité ni l’aérodynamique.
4
FOURCHE FULL CARBON
Pivot et fourreaux en carbone Advanced SL pour un poids ultra faible, une précision maximale et une performance aérodynamique optimisée, avec dégagement pour pneus jusqu’à 32 mm.
5
OVERDRIVE AERO
Pivot de fourche en forme de D et entretoises assorties créent un système aérodynamique et facile à entretenir avec câbles totalement intégrés.
6
PASSAGE DE CÂBLES INTERNE
Cadre, cintre et potence intègrent des ports et canaux internes qui gardent les câbles hors du vent tout en facilitant les réglages.
7
PORTE-BIDONS AÉRO
Porte-bidons spécialement conçus pour le tube diagonal et le tube de selle afin de réduire la traînée totale.
8
TIGE DE SELLE INTÉGRÉE VECTOR
La tige de selle intégrée permet d’économiser jusqu’à 45 grammes par rapport à une tige de selle carbone standard. Elle améliore l’aérodynamique et ajoute de la souplesse pour une sensation de conduite encore plus fluide.
Videos
Unlimited Speed: Propel
Unlimited Speed: Propel
Propel Product Presentation
Propel Product Presentation
Technologie
Technologie Advanced SL Composite
Les fibres de carbone haute performance de Giant sont tissées au sein de notre usine de composite selon nos méthodes de conception et de fabrication les plus avancées, parmi lesquelles : notre technologie de fibre composite unidirectionnelle qui renforce le matériau tout en l’allégeant ; notre résine composite nano technologique pour améliorer la résistance aux chocs ; et notre procédé d’assemblage par fusion pour des jonctions de cadre plus légères et résistantes.
Technologie AeroSystem Shaping
Les formes des tubes sont définies à partir de données numériques de mécanique des fluides (MFN) et de tests en soufflerie, qui permettent d’optimiser la forme de chaque tube afin d’obtenir les meilleures performances aérodynamiques.
Tige de Selle Intégrée
Considérée comme un facteur clé de performance, la tige de selle intégrée permet d’alléger le vélo de 45 grammes par rapport à une tige de selle en composite standard, tout en améliorant l’aérodynamisme et en apportant une souplesse capable d’amortir les vibrations sur route.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec revendeur pour confirmer ces informations.
- S
- 165 cm5’5”
175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- M/L
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| S | M | M/L | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 71028 | 74029,1 | 77030,3 | 80031,5 | 83032,7 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1275 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 72,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G Trail (mm) (inch) | 61,42,4 | 58,32,3 | 58,32,3 | 58,32,3 | 58,32,3 |
| H Empattement (mm) (inch) | 97338,3 | 98038,6 | 99039 | 100639,6 | 102040,2 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 722,8 | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 | 672,6 |
| K Stack (mm) (inch) | 53020,9 | 54621,5 | 56522,2 | 58222,9 | 59623,5 |
| L Reach (mm) (inch) | 38315,1 | 38815,3 | 39215,4 | 40215,8 | 41216,2 |
| M Hauteur en statique (mm) (inch) | 76430,1 | 78731 | 80831,8 | 83232,8 | 84733,3 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 38015 | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 |
| Q Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n°95-937). GIANT Belgique se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.