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LE VÉLO DE COURSE AÉRO ULTIME

La vitesse est une sensation. Un sentiment qui évolue à chaque sortie — sur le plat ou en montagne, en solo ou en groupe, en compétition ou simplement pour le plaisir. La nouvelle gamme Propel est conçue pour offrir non seulement de la vitesse, mais toutes les formes de vitesse.

Avec son ADN de vélo pro et des données aérodynamiques incontestables, la nouvelle génération de Propel n’est pas seulement conçue pour la soufflerie ou le Tour de France.
Elle est développée pour les routes que vous roulez. Dans les longues montées, où vous ressentez le poids réduit. Sur le plat, où l’efficacité est essentielle. Dans les descentes rapides et les virages serrés, et lors de longues journées sur un revêtement imparfait.

C’est un vélo aérodynamique qui n’est pas seulement rapide sur le papier. Il est rapide là où cela compte : sur la route.

Propel Advanced SL on black background

Propel Advanced SL

De l’échappée au sprint final. Sur le plat, en montée ou en descente. La nouvelle Propel Advanced SL fend le vent et transforme chaque watt en vitesse.

Propel Advanced Pro on black background

Propel Advanced Pro

Restez dans le groupe rapide, lancez le sprint, affrontez le vent en solo. La nouvelle Propel Advanced Pro est plus légère, plus fluide et plus efficace, et vous aide à exploiter chaque effort au maximum.

Propel Advanced on black background

Propel Advanced

Tirez le maximum de chaque watt. Que vous rouliez en solo pour gagner en vitesse ou que vous vouliez briller dans le groupe, la Propel Advanced, plus légère et plus fluide, rend la pure vitesse sur route accessible à tous.

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Notre processus de développement Total Speed System va au-delà des chiffres isolés pour créer la synergie parfaite entre résistance totale, efficacité du système et contrôle. Avec l’AeroSystem Shaping, nous considérons le cycliste, le cadre, le cockpit et les roues comme une seule unité dynamique. Ainsi, nous réduisons la traînée aérodynamique tout en diminuant la résistance au roulement.

En étendant les normes de rigidité du cadre à l’ensemble du cockpit et du WheelSystem, chaque watt est transformé en vitesse pure. Une meilleure compliance et un pilotage plus précis apportent confiance et contrôle dans toutes les conditions. Voici l’évolution de la vitesse.

Road cyclist sprinting down track
VITESSE MAXIMALE
Le cadre redessiné et le cockpit intégré vous aident à fendre le vent. De nouveaux WheelSystems aérodynamiques et des pneus optimisés réduisent la résistance au roulement. Résultat : un gain de 18,4 watts par rapport à la génération précédente. Cela représente 72 secondes gagnées sur 40 km à 40 km/h.
aero road biker on track
VITESSE IMMÉDIATE
Vous le ressentez dès la première accélération. Lorsque vous sortez d’un virage, comblez un écart ou lancez le sprint final, la nouvelle Propel est plus rapide et plus dynamique que jamais.
road cyclist on aero road bike
VITESSE DURABLE
Une attention accrue à la compliance globale du vélo offre une expérience de conduite plus fluide. Les innovations au niveau du cadre, de la fourche, du cockpit et des composants vous permettent de maintenir des vitesses élevées plus longtemps.

VITESSE MAXIMALE

Closeup of headtube and stem on raod bike
AEROSYSTEM SHAPING
Cette conception aérodynamique considère le vélo et le cycliste comme un système dynamique unique. Grâce à l’analyse CFD, aux tests en soufflerie et aux mesures d’angles de vent (yaw), les ingénieurs étudient comment l’air circule autour du cycliste et du vélo dans des conditions réelles. Objectif : résistance totale minimale et efficacité maximale.
front of road bike
LEADING EDGE
La technologie OverDrive Aero optimise la zone frontale critique du vélo. Un tube de direction profilé et effilé est associé à un pivot de fourche en forme de D et à des entretoises correspondantes. Les câbles de frein et de transmission passent entièrement en interne via le cockpit intégré, restant ainsi hors du flux d’air.
front wheel on road bike
WHEELSYSTEMS
Les jantes carbone hookless de 50 mm minimisent la traînée à différents angles de vent tout en restant stables face aux rafales. Les pneus CADEX Aero et Giant Course optimisent l’interface avec la jante, réduisent la résistance au roulement et offrent une adhérence et un contrôle supérieurs.
cockpit on road bike
COCKPIT AÉRODYNAMIQUE
Les cockpits intégrés Contact SLR Aero et Contact SL Aero présentent un profil arrière plat et une partie supérieure étroite pour réduire la traînée. La géométrie optimisée diminue la largeur des épaules et la surface frontale du cycliste.

VITESSE IMMÉDIATE

road cyclist riding road on propel aero bike in mountains
Accélération explosive
Le cadre Propel Advanced SL est 3,4 % plus rigide en torsion et 2,4 % plus rigide au pédalage que son prédécesseur. Associé au poids réduit, cela améliore de 5,7 % le rapport rigidité/poids pour une réponse instantanée à chaque coup de pédale.
road cyclist out of saddle
La Propel la plus légère jamais créée
Le cadre Advanced SL est 45 grammes plus léger que la génération précédente. Avec le nouveau cockpit, les WheelSystems aérodynamiques et les optimisations de poids jusqu’aux porte-bidons, la Propel Advanced SL 0 est 355 grammes plus légère au total.
closeup of road bike
Au-delà du cadre
Grâce à sa construction légère et à sa rigidité optimisée, chaque composant contribue à la performance globale. Cela se traduit par 14,8 % d’efficacité de pilotage en plus et 14,2 % d’efficacité de pédalage supplémentaire. La Propel devient ainsi le système aérodynamique le plus efficace que nous ayons jamais développé.

VITESSE DURABLE

road bike shown on track
Restez frais, restez rapide
Le tube de selle, les bases et la tige de selle améliorés augmentent la compliance verticale de 25 %, réduisant les vibrations et la fatigue lors des longues sorties.
cockpit of road bike
Moins de vibrations
Le cockpit offre 12,8 % de compliance frontale supplémentaire, réduisant nettement les vibrations de la route.
closeup of road bike tire
Pneus plus larges, moins de résistance
Le dégagement pour des pneus jusqu’à 32 mm permet de rouler à pression plus basse, réduisant la résistance au roulement et améliorant le confort sur les routes dégradées.
detail of wheel on bike
Moins lutter contre le vent
L’intégration des pneus et des roues offre une direction plus stable par vent latéral, moins de fatigue dans les bras et le buste, et davantage de contrôle.

TESTÉ PAR LES ATHLÈTES

« Ce n’est un secret pour personne : la Propel est depuis longtemps mon vélo de course préféré, et cette nouvelle génération l’élève encore à un autre niveau. Le cadre plus léger et le nouveau CADEX Max 50 WheelSystem la rendent incroyablement dynamique lors des sprints et des montées. Je remarque vraiment l’amélioration du confort et la vitesse constante sur les routes accidentées. J’ai remporté certains de mes plus grands succès sur des Propel, et je vise encore plus de victoires avec celle-ci ! »

MICHAEL MATTHEWS | TEAM JAYCO ALULA

THE SCIENCE OF SPEED

La gamme Propel intègre de nouveaux designs de cadre et des techniques de construction avancées pour créer la Propel la plus rapide jamais conçue. Découvrez notre méthodologie de test et les résultats en matière de poids, rigidité, efficacité et aérodynamique.

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