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Pre rCarbon
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La Pre rCarbon allie légèreté, agilité, géométrie équilibrée et vitesse efficace, le tout conçu avec des technologies durables qui en font une draisienne vraiment unique. Grâce à l’utilisation de matériaux recyclés dans le cadre, la fourche, les roues et d’autres composants, ce vélo incarne une avancée innovante vers des performances plus respectueuses de l’environnement.
Le cadre ultra-léger et durable est fabriqué avec la technologie rCarbon et parfaitement intégré avec des roues monoblocs, une potence/guidon profilée et une selle/tige de selle en une seule pièce, pour un poids total de seulement 2,5 kg.
Un centre de gravité abaissé apporte plus de stabilité, tandis qu’une position de conduite inclinée vers l’avant, associée à un angle plus raide du tube de direction et du tube de selle, permet une poussée efficace et une excellente maniabilité.
Un guidon de petit diamètre, des poignées souples et une selle ergonomique antidérapante offrent confort et contrôle aux jeunes cyclistes.
Le vélo est livré prémonté à 90 % et doté d’un guidon et d’une fourche à alignement automatique, ce qui rend l’assemblage simple et rapide.
Le cadre, la fourche, les roues, le guidon/potence et la selle/tige de selle monobloc sont fabriqués à partir de fibres longues de carbone recyclées, combinées à une résine exclusive et un procédé de moulage haute pression avec faible porosité.
Le résultat ? Des performances légères et solides comparables au carbone traditionnel, avec plus de 50 % de CO₂ en moins lors de la production*.
Le dessus de la selle est conçu en polymère thermoplastique à base d’éthylène-acétate de vinyle (EVA) recyclé, offrant une sensation douce et une durabilité longue durée. Ce matériau permet de réduire les émissions de CO₂ de 20 % par rapport à l’EVA vierge*.
Les poignées sont fabriquées en polypropylène recyclé, un polymère thermoplastique reconnu pour sa résistance à la chaleur et sa solidité. L’utilisation de ce matériau recyclé permet de réduire de plus de 20 % l’empreinte carbone liée à la matière première*.
Les poignées contiennent également du caoutchouc thermoplastique recyclé (rTPR), qui offre une excellente résistance à l’usure et une bonne élasticité, tout en diminuant de plus de 11 % les émissions de CO₂ de la matière première*.
Seawastex est un matériau en nylon recyclé, issu de déchets plastiques marins retraités. Utilisé pour la structure des pneus, il garantit une grande durabilité tout en réduisant de plus de 11 % l’empreinte carbone des matières premières*.
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Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n°95-937). GIANT Belgique se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.
