Defy | Giant Bicycles België

NOUVEAU VÉLO ROUTE ENDURANCE DEFY ADVANCED

Le nouveau vélo route endurance Defy est fait pour aller plus loin, plus haut, plus vite. Avec lui, vous atteindrez vos limites, et les dépasserez.

Cette cinquième génération du vélo route DEFY rassemble tout ce qui compte pour les cyclistes en quête d’une machine dédiée à l’endurance et la performance. Il est plus léger, plus vif et plus efficace. Ce nouveau DEFY sera le compagnon idéal pour une sortie à la journée, un gran fondo ou un challenge personnel ambitieux.

LA SIMPLICITÉ AU SERVICE DE LA PERFORMANCE

Le nouveau vélo route endurance Defy repose sur une promesse : améliorer les performances sans complexifier la machine. Les retours récoltés sur le terrain depuis plusieurs années, associés à ceux fournis par des coureurs professionnels ayant utilisés le Defy sur des épreuves comme Paris-Roubaix, ont conduit l’équipe de développement à faire des choix : pas d’amortisseurs, pas de bagues élastomères ou autres solutions utilisées sur de nombreux vélos route typés endurance.

POIDS PLUS LÉGER

Le cadre du nouveau Defy Advanced SL pèse 785g (en taille M, sans équipement) soit 195g (19,9%) de moins que le cadre de la génération précédente du Defy le plus haut-de-gamme : le Defy Advanced Pro. Les tests montrent que ce nouveau cadre a un rendement supérieur de 28% (ratio rigidité-poids) par rapport à l’ancien Defy Avanced Pro. À l’avant du vélo, la nouvelle fourche utilisée sur les nouveaux Defy Advanced SL et Defy Advanced Pro pèse 350g, soit 15% de moins que la génération précédente. Et le nouveau cintre Contact SLR D-Fuse est plus léger de 8%.

L'EXCELLENCE SE TROUVE DANS LES DÉTAILS

Les couches de fibre de carbone qui constituent un cadre sont assemblées chez Giant, la découpe et l’assemblage ultra-précis des 132 pièces qui composent un cadre, nous permettent d’atteindre le poids et la rigidité recherchés. L’ensemble des points de contact et des composants ont tous été conçus pour l’endurance et la performance.

FACTEURS CLÉS DE PERFORMANCE

LA SIMPLICITÉ AU SERVICE DE LA PERFORMANCE

Dépourvu d’artifices, le cadre est parmi les plus légers de sa catégorie. Offrant un équilibre parfait entre rendement, haute performance et l’agrément nécessaire pour des sorties longues.

ELASTICITÉ DES MATÉRIAUX

Conçus pour répondre au moindre coup de pédale, le cadre et la fourche en composite Advanced SL offrent un pilotage en fluidité pour réduire la fatigue lors de longues sorties. Les nouveaux composants D-Fuse œuvrent ensemble pour absorber les chocs et les vibrations liés aux irrégularités de la route. Vous enfourchez un véritable vélo route endurance.

CONTRÔLE TOTAL

Le nouveau cintre Contact D-Fuse associe ergonomie et filtration des vibrations sur les longues sorties. Les jantes en carbone d’une belle largeur (22.4mm interne) ont été conçues pour recevoir des pneus pouvant aller jusqu’à 38mm et leur hauteur idéale de 36mm les rend très vives et très sûres dans le vent latéral. Idéales pour les sorties endurance.

TECHNOLOGIE D-FUSE

MAITRISE DE MATÉRIAUX

Au-delà des cadres, chaque nouveau Defy présente des composants intégrés axés « confort ». La tige de selle en composite créée par Giant, il y a une décennie et maintenant couramment utilisée par d’autres marques, est le premier. À l’origine utilisée pour les coureurs professionnels de cyclocross Giant, la technologie D-Fuse a fait son chemin jusqu’aux vélos Defy en 2018.

La conception repose sur un tube en composite en forme de D qui absorbe les chocs et ajoute une action de flexion pouvant aller jusqu’à 7mm. Cela réduit considérablement l’impact des chocs et vibrations qui se propagent par l’un des points de contact clés du vélo : la selle. Les tests montrent que le nouveau cadre et la tige de selle du vélo route endurance Defy Advanced SL produisent une flexibilité combinée 42 % supérieure à la génération précédente de Defy Advanced Pro.

Cette technologie est également appliquée à l’avant du vélo avec les nouveaux cintres Contact SLR/SL. Ils utilisent des tubes en composite également en forme de D sur la partie supérieure, ce qui crée une plus grande flexibilité vers le bas tout en augmentant la rigidité vers le haut. Cela signifie que l’absorption des chocs est améliorée mais également le rendement lors d’efforts intenses tels que les sprints ou les ascensions, lorsque l’on tire sur le cintre. Le nouveau cintre D-Fuse Contact SLR qui équipe les modèles vélo route endurance Defy Advanced SL et certains modèles Defy Advanced Pro offre une flexibilité accrue de 40 % par rapport à la génération précédente.