
Grâce à des tests CFD et dynamiques en soufflerie, les ingénieurs optimisent chaque forme de tube pour offrir une performance aérodynamique supérieure.
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ULTIMATE SPEED
Développé et éprouvé par les sprinteurs les plus rapides, le Propel Advanced SL Disc offre une vitesse ultime grâce à l'aérodynamique intégrée. Il est conçu avec la technologie AeroSystem Shaping de Giant, ce qui signifie que chaque forme et angle de tube est optimisé pour une traînée minimale. Ces tubes présentent une forme d'ellipse tronquée, ce qui se traduit également par un cadre ultra-rigide et ultra léger. La technologie de frein à disque est intégrée dans le cadre avec des freins à étriers plat et des axes traversants pour des roues plus rigides et une performance de freinage optimale. Avec sa performance de niveau professionnel et son avantage aérodynamique ultime, le Propel Advanced SL Disc vous place en tête du peloton.
Grâce à des tests CFD et dynamiques en soufflerie, les ingénieurs optimisent chaque forme de tube pour offrir une performance aérodynamique supérieure.
Conçue comme un facteur de performance clé dans l'ensemble du cadre, la tige de selle intégrée permet d'économiser jusqu'à 45 grammes lorsque comparée à une tiges de selle standard, tout en améliorant l'aérodynamisme et le confort.
Le fibre de carbone de qualité professionnelle de Giant est tissée dans notre propre usineen utilisant une formule de résine exclusive et des méthodes d'ingénierie et de constructionavancées, notamment: la technologie de fibre continue, la technologie CNT et le procédé de fusion.
La technologie de pivot de fourche la plus avancée de Giant offre une précision de conduite sans précédent. Des roulements de jeu de direction surdimensionnés (1 1/2 "en bas, 1 1/4" en haut) et un tube de direction conique produisent une rigidité supérieure.
La région surdimensionnée du boîtier de pédalier et des bases présente un design entièrement intégré de 86 mm de large. Les bases asymétriques offrent une rigidité supplémentaire du côté de la transmission et de la stabilité du côté opposé à la transmission.
Le cadre, le guidon et la potence sont dotés d'un passage de câble unique pour une meilleure performance et un look élégant et épuré.
Le cadre et la fourche sont spécialement conçus pour les freins à disque à étrier plat, ainsi que pour des axes traversants avant et arrière de 12mm offrant une performance de freinage fiable en toutes conditions météorologiques et routières.
Le guidon et la potence intégrés en composite améliore la performance aérodynamique grâce à son design aérodynamique et au routage interne des câbles.