Le nouveau moteur SyncDrive Move Plus fournit jusqu'à 30 Nm d'assistance au pédalage (équivalent à 75 Nm pour un moteur central) dans un système léger et silencieux intégré au moyeu arrière. Il propose cinq niveaux d'assistance et la technologie Smart Assist.

Defy Advanced E+ Elite
Avec son cadre en carbone au roulement fluide, sa batterie légère et le nouveau moteur de moyeu arrière SyncDrive Move Plus, le Defy Advanced E+ est le choix idéal pour tous ceux qui veulent conquérir des côtes raides, maintenir des vitesses élevées et profiter sans limites.

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Moteur
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SyncDriveMove Plus Hub drive 30Nm (comparable to 75Nm mid-drive motor) | SyncDriveMove Plus Hub drive 30Nm (comparable to 75Nm mid-drive motor) |
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Ecran
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Giant RideControl GO, frame-integrated LED console Optional wireless ANT+ display | Giant RideControl GO, frame-integrated LED console Optional wireless ANT+ display |
Batterie
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Giant EnergyPak SMART 400Wh, Aluminium casing with highest safety standard (EN50604), CO2 Neutral production, Giant EnergyPak Plus 200 range extender compatible | Giant EnergyPak SMART 400Wh, Aluminium casing with highest safety standard (EN50604), CO2 Neutral production, Giant EnergyPak Plus 200 range extender compatible |
Roues
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Giant SLR 1 E+ 36 Carbon Disc Wheel System, Hookless, Tubeless Ready, 12mm thru-axle | Giant P-R2 Alloy Disc Wheel System, Tubeless Ready, 22mm inner width, 12mm thru-axle |
Fourche
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Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive Aero Steerer, 12x100mm thru-axle, Disc | Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive Aero Steerer, 12x100mm thru-axle, Disc |
Coloris
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Blue Dragonfly / Black | Sea Sparkle / Black |
Trois capteurs intelligents mesurent précisément la puissance exercée sur les pédales, permettant au moteur de fournir l'assistance optimale pour une expérience de conduite naturelle et puissante.
La batterie ultrafine utilise des technologies de pointe pour offrir 400 Wh de puissance dans un système très efficace et léger de 2,3 kg. Toute cette énergie est contenue dans un boîtier compact, parfaitement intégré au cadre.
Ce bouton multifonction intégré, situé sur le tube supérieur, permet d'allumer ou d'éteindre facilement le moteur et de modifier les réglages.
Un matériau composite de haute qualité est utilisé pour ce cadre sur mesure, offrant un excellent rapport rigidité-poids. Le triangle avant est fabriqué d'un seul tenant grâce à un processus de production spécifique appelé Modified Monocoque Construction.
FOURCHE FULL CARBONE
Le tube de direction et les bras de fourche sont entièrement fabriqués à partir du composite Advanced SL premium de Giant pour offrir légèreté et une direction précise.
TIGE DE SELLE D-FUSE SLR/SL
Une tige de selle propriétaire en composite, en forme de D, qui absorbe les vibrations sans l'aide d'inserts mécaniques. La stratification optimisée du carbone améliore la flexibilité globale.
GUIDON D-FUSE
Un guidon en composite ou en aluminium (selon le modèle), avec un tube en forme de D, qui offre 40 % de confort supplémentaire par rapport aux guidons ronds traditionnels, tout en étant plus rigide pour un meilleur rendement lors des sprints et des montées.
CHANGEMENT DE VITESSES ÉLECTRONIQUE SANS FIL
Dérailleurs avant et arrière SRAM AXS et interrupteurs électroniques sans fil, y compris les SRAM Blips, pour ajouter des points de changement supplémentaires sur le guidon.
POTENCE CONTACT SLR/SL AEROLIGHT
Une potence en carbone ou aluminium intégrée (selon le modèle) avec un câblage semi-intégré, qui améliore l'aérodynamisme et l'esthétique grâce à un design inspiré des tests en soufflerie.
SYSTÈME DE ROUES EN CARBONE
Système de roues spécifique pour E-bike, avec des jantes tubeless-ready en composite Giant SLR, équipées de la technologie Dynamic Balanced Lacing pour une efficacité, un contrôle et un confort optimaux. Disponible sur certains modèles.
ÉCLAIRAGE ARRIÈRE INTÉGRÉ
Feu arrière intégré en haut du tube de selle pour une meilleure visibilité sur la route.
APPLICATION RIDECONTROL
Avec cette application, vous pouvez personnaliser le moteur en optimisant la puissance ou en ajoutant plus de couple pour les montées raides. Vous pouvez également choisir les données de conduite à afficher, y compris la puissance du cycliste.
