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Le XC devient encore plus rapide

Les coureurs de XC d’aujourd’hui exigent tout.
Une maîtrise fluide sur les terrains techniques.
Une efficacité impitoyable pour maximiser la puissance et la vitesse en montée.
Et une réactivité instantanée pour que, dès que vous appuyez, le vélo réponde aussitôt.

Ce sont les éléments qui mènent à la victoire.
Des incontournables pour les coureurs professionnels de Giant, dont le champion du monde XCO 2025, Alan Hatherly.
Ce sont aussi les principes qui ont guidé la création de notre nouvelle génération de vélos Anthem XC.

La nouvelle gamme Anthem comprend deux séries :

Le Anthem Advanced SL, ultraléger et champion du monde, conçu pour les moments où la vitesse est primordiale.
Et le Anthem X Advanced SL, son frère plus audacieux, doté d’une fourche à plus grand débattement, brouille la frontière entre la course XC et le trail rapide.

Anthem Advanced SL 0 on black background

Anthem Advanced SL

Conçu pour aider le coureur Giant Alan Hatherly à remporter le Championnat du monde XCO Élite 2025, ce vélo XC en composite ultraléger est équipé d’un système de suspension arrière FlexPoint Pro semi-intégré de 120 mm et d’un flip chip permettant d’ajuster la géométrie à tout type de parcours ou de terrain XC.

Anthem X Advanced SL on black background

Anthem X Advanced SL

Conçu pour dominer les singletracks à une vitesse fulgurante, le nouveau Anthem X Advanced SL efface la frontière entre les performances XC et trail.
Son cadre en composite léger intègre un nouveau système de suspension arrière FlexPoint Pro semi-intégré offrant 120 mm de débattement, ainsi qu’un flip chip permettant d’ajuster la géométrie.
Associé à une fourche de 130 mm et à un cockpit intégré avec un passage de câbles épuré, il est rapide, ludique et prêt à tout dévorer.

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Contrôle total

Les circuits de course modernes exigent le meilleur, du coureur comme du vélo — et la gamme Anthem répond présent.
Nous combinons une ingénierie de pointe, un design audacieux et des techniques de fabrication ultramodernes pour créer un vélo XC qui devient une véritable extension du pilote.

mountain biker on trail

Suspension surélevée

Le système de suspension FlexPoint Pro a été repositionné sur le cadre et entièrement repensé pour offrir 120 mm de débattement fluide et actif (contre 100 mm sur la génération précédente).
Le résultat : un contrôle supérieur et une adhérence exceptionnelle qui vous permettent de dévaler les descentes techniques et de grimper les montées exigeantes avec aisance.

closeup of suspension

Travail d’équipe

La suspension FlexPoint Pro utilise un unique basculeur supérieur entièrement en composite, permettant une réduction de poids significative par rapport aux conceptions à double basculeur.
Nous avons collaboré avec nos partenaires suspension, Fox et RockShox, pour optimiser la conception des amortisseurs arrière grâce à des corps d’amortisseur légers et compacts, réduisant encore davantage le poids total.

carbon frame being laid upinto mould

Fluide et constant

Le système FlexPoint Pro isole les éléments de suspension du cadre, réduisant ainsi les forces incontrôlées générées par la flexion des bases et haubans que l’on retrouve dans la plupart des systèmes à pivot unique.
Cela se traduit par une meilleure sensibilité aux petites irrégularités et une action d’amortissement et de ressort plus constante.

mountain biker getting some air in forest

Votre sortie, votre géométrie

Comme les parcours et sentiers XC varient entre rapides et fluides ou étroits et techniques, nous avons conçu un système de flip chip à deux positions qui vous permet d’ajuster la maniabilité en choisissant un réglage Haut ou Bas.

Le mode Haut offre un angle de direction et de tube de selle plus prononcé, pour un comportement plus vif et agressif.
Le mode Bas réduit ces angles de 0,5°, pour une conduite plus stable et détendue sur les terrains les plus techniques.

mountain biker in a corner

Meilleure adhérence, moins de crevaisons

Les WheelSystems de toute la gamme Anthem sont équipés de la technologie Wide Guard, offrant un meilleur contrôle et une protection accrue des pneus.
Les jantes sans crochet possèdent des bords arrondis de 5 mm, conçus pour dévier les impacts obliques et réduire le risque d’endommager la jante ou de couper le flanc du pneu.
Cela vous permet de rouler à des pressions plus basses, pour un contrôle amélioré et moins de risques de crevaison.

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Concept de vitesse à faible latence

Notre concept de vitesse à faible latence est une approche systématique visant à maximiser l’efficacité de chaque coup de pédale.
Chaque élément a été analysé et optimisé pour atteindre de nouveaux niveaux de rigidité de transmission tout en réduisant le poids au minimum.

En résumé, dès que vous êtes prêt à partir, l’Anthem répond instantanément, avec une efficacité maximale et sans la moindre hésitation.

Chaque watt compte

Du kit cadre ultraléger et rigide, fabriqué à la main avec notre composite Advanced SL de la plus haute qualité, jusqu’au nouveau système de suspension FlexPoint Pro et aux composants intégrés, chaque élément de ce vélo XC de nouvelle génération est conçu pour offrir une transmission de puissance maximale et des gains d’efficacité mesurables.

LIGHPLUS LÉGER, PLUS RIGIDE, RAPIDE

Avec un poids de cadre de seulement 1 530 grammes (taille M pour l’Anthem Advanced SL), et une rigidité torsionnelle et au pédalage supérieure à celle de tout autre vélo de sa catégorie — y compris le Specialized S-Works Epic 8 —, le Anthem Advanced SL 0 atteint un rapport rigidité/poids jusqu’à 16,66 % plus élevé que celui de son concurrent.

Réactivité instantanée

Le rapport rigidité/poids ne concerne pas seulement la montée.
Cette mesure, qui évalue le poids du cadre par rapport à la rigidité torsionnelle et au pédalage, influence la vivacité et l’agilité du vélo.
C’est ce que les coureurs appellent la “réactivité”.
La gamme Anthem offre un rapport rigidité/poids supérieur, procurant une sensation dynamique et une réactivité instantanée.

PLATEFORME DE PÉDALAGE DE FERME

L’ingénierie du système FlexPoint Pro permet à l’amortisseur arrière d’avoir un taux de levier initial plus faible, créant ainsi une plateforme de pédalage plus ferme.
Cela signifie qu’aucun watt n’est perdu lorsque vous donnez tout, sans aucun compromis sur la sensibilité aux petites irrégularités.
Quand vous appuyez, le vélo réagit instantanément, tout en gardant les deux pneus en contact avec le sol pour une meilleure traction et un contrôle optimal.

Vitesse à pivot unique

La nouvelle suspension arrière FlexPoint Pro utilise un bras oscillant arrière en composite ultraléger, avec des éléments de flexion minimaux et moins de déformation du cadre que les autres conceptions de suspension à pivot unique.
En plus d’alléger le châssis, cette conception réduit la résistance de la suspension, offre une action d’amortissement plus fluide et améliore l’efficacité globale.

PUISSANCE DES ROUES

Les WheelSystems XCR et XCA sont dotés d’un engagement hélicoïdal à 10° entre le moyeu et les bagues à cliquet, assurant une transmission de puissance efficace et constante tout en réduisant la contrainte sur les composants.
Le cliquet hélicoïdal à 120 dents offre un engagement rapide de 3°, garantissant une réponse immédiate et une transmission de puissance précise, surtout quand chaque seconde compte.

Intégration du système

two bottles on bike
Deux bidons pour les longues sorties
Le nouveau design du cadre et de la suspension libère de l’espace pour un deuxième bidon.Les fixations intégrées sur le tube de selle permettent d’installer un second porte-bidon, afin de transporter plus d’hydratation sans sac à dos — une amélioration majeure pour les courses marathon ou les aventures XC de longue durée.
handlebars on mountain bike
Cockpit épuré
Une nouvelle unité cintre/potence monocoque en composite (sur certains modèles) offre une meilleure flexibilité afin de réduire les chocs et les vibrations, améliorant ainsi le contrôle et le confort des mains.Ce design allège le vélo et épure le cockpit grâce à un passage interne soigné des câbles pour les freins, les commandes, la suspension et la tige de selle télescopique.
handlebars on mountain bike
Options de matériaux
Le cockpit intégré est disponible en deux versions : le Contact SLR XC Integrated en composite et le Contact SL XC Integrated en alliage.Les deux offrent le même passage de câbles interne et fluide, ainsi qu’une grande polyvalence de tailles, avec une largeur standard de 780 mm et des longueurs de potence allant de 50 à 90 mm.

Suspension XC ultime

Développée pour répondre aux exigences des coureurs XC de la Coupe du monde Giant, cette suspension arrière innovante offre un contrôle fluide, une efficacité sans compromis et une agilité ultralégère.
Son design à pivot unique isole l’amortisseur arrière et délivre 120 mm de débattement entièrement actif, suivant parfaitement le terrain.
Que vous visiez le podium ou que vous repoussiez vos limites sur vos sentiers locaux, vous bénéficiez de confiance et de contrôle pour dévaler les descentes techniques et grimper les côtes raides avec puissance.

Suspension FlexPoint Pro

Nous contre les autres

Il existe de nombreux systèmes de suspension arrière flexibles, mais aucun n’offre les performances brevetées du FlexPoint Pro.
Nous avons testé la suspension de la nouvelle gamme Anthem en termes de poids, de rigidité et d’efficacité, face à des vélos concurrents majeurs, dont le Specialized S-Works Epic 8.
Et les résultats parlent d’eux-mêmes.

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