Hookless rim design enhances overall durability, offers a wider inner rim width without adding extra weight and also helps create a more round tire shape providing superior grip and handling as well as added sidewall support when cornering.
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
XCR 1 30
RACE LIGHT. TRAIL TOUGH.
Current price: 599 € - 699 €
RACE LIGHT. TRAIL TOUGH.
Ensiluokkainen hookless-vannerakenne ja 30 mm:n sisäleveys tekevät XCR 1 30:stä uskomattoman kestävän. Ja sen luokkansa kevyin paino (1 456 g) tekee siitä salamannopean.
Kohokohdat
Attack the trail with total confidence. Our re-designed rim structure and optimized carbon laminate combine with tried and tested Dynamic Balanced Lacing to create XC wheels that are light enough to conquer the steepest climbs, yet strong enough to attack the most technical descents with pinpoint control.
1
Hookless Technology
2
Dynamic Balanced Lacing
DBL ensures that spokes are set for optimal tension when under dynamic load, resulting in enhanced durability and pedaling efficiency.
Galleria
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
Teknologiat ja ominaisuudet
Hookless Rim Design
Vanteen hookless-muotoilu parantaa yleistä kestävyyttä lisäämättä ylimääräistä painoa ja tekee renkaan muodosta pyöreämmän, mikä lisää pitoa ja käsiteltävyyttä ja sivuseinän tukea kaarteissa. Hookless-vanteet eivät "työnnä" renkaan reunaa sisäänpäin, vaan antavat ilman virrata vapaammin renkaan ja vanteen reunan välissä. Tämä vähentää ilmanvastusta ja parantaa aerodynaamista suorituskykyä.
Dynamic Balanced Lacing
Dynamic Balanced Lacing (DBL) on ollut Giant WheelSystemsin kulmakivi aina sen lanseerauksesta vuonna 2015. DBL varmistaa, että pyörän pinnojen jännitys on optimaalinen dynaamisen kuormituksen aikana, mikä parantaa kestävyyttä ja tekee polkemisesta tehokkaampaa. Teknologia parantaa myös yleistä kierto- ja sivuttaisjäykkyyttä, mikä tehostaa voimansiirtoa ja lisää vakautta.
Kaikki ilmoitetut tekniset tiedot voivat muuttua ilman erillistä ilmoitusta.