Giantin testiprotokollan kaksi testiä
PAINEENSIETOTESTI : Ensin rengas paineistetaan 72,5 psi:iin (5 baariin), joka on keskimääräinen vähimmäispaine useimmille 25c-renkaita käyttäville ajajille, ja sen on kestettävä tämä paine 24 tuntia. Seuraavaksi rengas täytetään suositeltuun enimmäispaineeseen ja sen on kestettävä tämä paine 24 tuntia. Tämän jälkeen rengas täytetään 1,2-kertaiseksi suositeltuun enimmäispaineeseen nähden ja sen on kestettävä tämä paine 24 tuntia. Lopuksi rengas täytetään 1,5-kertaiseksi suositeltuun enimmäispaineeseen ja sen on kestettävä tämä paine 24 tuntia. Lopullinen 1,5-kertainen suositeltu enimmäispaine on tarkoitettu simuloimaan sellaisia äärimmäisiä olosuhteita, kuten iskua suorakulmaiseen reunaan tai kuoppaan suurella nopeudella, joka aiheuttaa rengaspaineen äkillisen nousun. Jos rengas on kestää jokaista neljää painetta 24 tuntia, se läpäisee paineensietotestin. Älä kuitenkaan koskaan täytä rengasta yli suositellun enimmäispaineen tai yritä toistaa tätä testiä.
JARRUTESTI : Rengas täytetään 1,2-kertaiseksi suositeltuun enimmäispaineeseen nähden ja asennetaan levyjarrulliseen pyörään. Sen on kestettävä jarrutusvoimat puhkeamatta tai yli 3 mm:n asennon muutosta. Tätä testiä käytetään simuloimaan vahingossa tapahtuvaa hallitsematonta jarrutusta suurella nopeudella, joka lisää kitkaa tien ja renkaan välillä ja aiheuttaa mahdollisesti renkaan liikkumisen vanteella. Älä kuitenkaan koskaan täytä rengasta yli suositellun enimmäispaineen tai yritä toistaa tätä testiä.