Skip to main content

Tämä entistä kevyempi, tasaisempi ja muuttuviin olosuhteisiin ja maastoon mukautuva komposiittinen gravelpyörä yhdistää erittäin tehokkaan suorituskyvyn erinomaiseen käsiteltävyyteen ja hallintaan.

Keskeiset ominaisuudet

Nopea ja monipuolinen

Edistyksellinen komposiittirunko ja haarukka yhdistävät kevyen tehokkuuden ja pehmeän hallinnan. Takahaarukan kaksiasentoisen flip-chipin avulla säädät akseliväliä: lyhyt asetus nopeuttaa käsittelyä ja pitkä asetus lisää rengastilaa (53 mm asti) ja parantaa vakautta. Voit käyttää mukana toimitettua D-Fuse-satulatolppaa lisätäksesi joustavuutta ja myötäilevyyttä, tai vaihtaa perinteiseen 30,9 mm:n pyöreään satulatolppaan tai hissitolppaan.

Säädetty myötäilevyys

Ohuet pudotetut takahaarukan yläputket vaimentavat iskuja ja tärinää. Contact SL XR D-Fuse-ohjaustanko ja D-Fuse SLR-satulatolppa tasoittavat tien epätasaisuuksia, parantavat hallintaa ja minimoivat väsymystä pitkillä matkoilla.

Älykäs integraatio

Rungon sisäiset kaapelivedot tekevät ohjaamon ulkonäöstä puhtaan ja selkeän parantaen samalla aerodynamiikkaa. Vaakaputken sisäinen helppokäyttöinen säilytyslokero mahdollistaa työkalujen, välipalojen ja muiden välttämättömien tavaroiden turvallisen kuljettamisen. Lisäksi vaakaputkeen, haarukkaan ja takahaarukkaan integroitujen kiinnikkeiden ansiosta voit mukauttaa pyörää tarpeisiisi lisävarusteilla. Täysin uudet takahaarukan alaputki ja alaputki suojaavat runkoa iskuilta ja vaimentavat ääntä.

Kohokohdat

Uusi Revolt Advanced Pro sisältää Advanced-luokan komposiittirungon ja Advanced SL -haarukan, jossa on uusi kaapeli-integraatio ja rungon sisäinen säilytysjärjestelmä työkalujen, välipalojen ja muiden välttämättömien tavaroiden kuljettamiseen. Giantin gravelammattilaisten palautteiden perusteella suunnitellun geometrian painotus on monipuolisessa nopeudessa, mikä tekee tästä pyörästä täydellisen valinnan kaikenlaisille gravel-reiteille ja päällystämättömille teille. Täyskomposiittisen takahaarukan flip chipin avulla voit säätää akseliväliä ja rengasvälystä jopa 53 mm:iin, minkä lisäksi voit valita haluamasi satulatolpan: valitse mukana toimitettu D-Fuse-satulatolppa maksimaalisen yhteensopivuuden saavuttamiseksi tai vaihda tavalliseen 30,9 mm:n pyöreään satulatolppaan tai hissitolppaan.

Revolt Advanced Pro with interactive tooltips

Teknologiat ja ominaisuudet

Advanced Composite Technology

Käytämme korkealaatuista raakahiilimateriaalia tämän erikoisvalmisteisen runkomateriaalin tuottamiseen omassa tehtaassamme korkealla jäykkyys-painosuhteella. Runkosarjojen etukolmio kootaan ja muovataan yhtenä yhtenäisenä kappaleena patentoidussa valmistusprosessissa nimeltään Modified Monocoque Construction.

Compact Road Design

Giantin ja Team ONCE:n 1990-luvulla markkinoille tuoma Compact Road mullisti kilpamaantiepyörien ulkonäön ja tuntuman ikuisesti. Alaspäin kalteva vaakaputki (emäputkesta satulaputkeen) mahdollistaa pienemmät etu- ja takakolmiot, ja siten kevyemmän ja jäykemmän rakenteen. Lisäksi muotoilu helpottaa oikean istuvuuden löytämistä kaikenkokoisille ajajille.

D-Fuse -teknologia

D-Fuse-satulatolppa ja ohjaustanko on suunniteltu toimimaan järjestelmänä, joka vaimentaa tien iskuja ja tärinää, jotta voit ajaa entistä kauemmas, entistä nopeammin.

Flip Chip - Dropout

Mahdollistaa pyörän geometrian ja rengastilan nopean säätämisen takahaarukan päässä sijaitsevan mekanismin avulla.

MegaDrive

Massiivinen suorakaiteen muotoinen alaputki ja halkaisijaltaan suuri yläputki toimivat yhdessä lisäten etupään sivuttais- ja vääntöohjauksesta tarkkuutta. Tarkasti suunniteltu, suorakaiteen muotoinen alaputki mahdollistaa ennennäkemättömän herkkyyden ohjatessa ja polkiessa.

OverDrive

Giant-pyörien alkuperäinen kaulaputkiteknologia, joka on suunniteltu parantamaan keulan ohjauksen tarkkuutta. Oversize-malliset ohjainlaakerit (1 1/4" alempi/1 1/8" ylempi maantiepyörissä ja 1 1/2" alempi/1 1/8" ylempi maastopyörissä) ja tapered-kaulaputki tekevät ohjauksesta optimaalisen herkän.

PowerCore

Oversized-malliseen keskiön/takahaarukan alaputken alueeseen kuuluu täysin integroitu, 86 mm leveä keskiö (maastopyörissä 92 mm). Epäsymmetriset takahaarukan alaputket tarjoavat lisäjäykkyyttä vetopuolelle ja vakautta ei-vetopuolelle.