Kategoria: Gravel
Revolt Advanced SL 0
10 629 €
Uusi
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Revolt Advanced SL 1
Current price: 7 969,00 €
Tutustu myös
Kategoria: Gravel
Revolt Advanced SL 2
6 909 €
Giantin kevyin ja nopein gravelpyörä. Uusi Revolt Advanced SL on suunniteltu tarjoamaan kilpailuetua pitkillä ja vaativilla sora-ajoilla. Se yhdistää aerodynaamisen tehokkuuden sujuvaan ja tarkkaan käsiteltävyyteen ja pitää sinut vauhdissa, kun muut pyörät hiipuvat.
Keskeiset ominaisuudet
Ultrakevyttä tehokkuutta
Uusi runko ja haarukka on käsinvalmistettu korkealaatuisimmasta Advanced SL -komposiitistamme, mikä tekee tästä kevyimmän Revolt-pyörän koskaan. Runko ja haarukka ovat 176 g kevyemmät edellisen sukupolven Revolt Advanced Prohon verrattuna, ja uusi Contact SLR XR Integrated -ohjaustanko, kevyempi WheelSystem ja CADEX GXR 45 mm -renkaat vähentävät järjestelmän kokonaispainoa 288 g*. Kevyempi paino ja leveämmät renkaat tarkoittavat dynaamisempaa käsiteltävyyttä, nopeampaa kiihtyvyyttä ja parempaa kiihtyvyyttä.
Optimoitu aerodynamiikka
Aerodynaaminen tehokkuus pääsee oikeuksiinsa sitä paremmin, mitä kauemmin ajat. Revolt Advanced SL:n putkimuotoilu on optimoitu todellisiin gravelkilpailujen nopeuksiin 30–45 km/h, mikä vähentää vastusta runkosarjassa, haarukassa ja ohjaamossa. Yhdessä uusien WheelSystems-kiekkojen ja yhdeksi aerodynaamiseksi yksiköksi suunniteltujen renkaiden kanssa järjestelmä vähentää kokonaisvastusta 18,99 wattia edelliseen Revolt Advanced Prohon verrattuna. Pienempi vastus pitkillä reiteillä tarkoittaa vähemmän väsymystä, suurempaa kestävää nopeutta ja mitattavia ajansäästöjä maaliviivalla.
Tehty kilpailemaan
Revolt Advanced SL:ssä on 557 mm:n stack-mitta, 395 mm:n reach-mitta (koko M), 74,5° jyrkempi satulaputkikulma ja 1 033 mm:n akseliväli, sekä 433 mm:n takahaarukka, mikä asettaa ajajan aggressiiviseen ja aerodynaamiseen kilpailuasentoon. Se on eteenpäin suuntautunut, matala ja tehokas. Kilpailuvauhdissa soralla se tuntuu nopealta, tarkalta ja tasapainoiselta. Se on optimoitu 45 mm:n renkaille ja siinä on 53 mm välystä, mikä tekee siitä ihanteellisen nykyaikaisiin sorakilpailuihin.
Kohokohdat
1
AEROSYSTEM SHAPING
Advanced aero tube shaping is applied across the entire frameset, fork and cockpit to minimize air turbulence and reduce frontal drag at gravel race speeds of 30–45 km/h. Every profile is optimized as part of the total system, not in isolation.
2
ADVANCED SL COMPOSITE
Professional-grade raw carbon is woven in the Giant composite factory using the most advanced engineering and construction methods. Continuous Fiber Technology adds strength and minimizes weight.
3
CONTACT SLR XR INTEGRATED HANDLEBAR
A one-piece aero cockpit weighs just 295g, and delivers an enhanced aerodynamic profile. Designed with fully integrated cable routing for SRAM AXS and Shimano Di2, and ergonomic geometry optimized across all riding positions.
4
CADEX MAX GXR WHEELSYSTEM*
An elite gravel race wheel built around a one-piece hub and spoke structure with a 50mm rim depth for maximum power transfer and aerodynamic efficiency. High-tensile bladed carbon spokes with hidden titanium nipples deliver superior stiffness and acceleration. A 60-tooth ratchet with wave spring provides instant engagement. Wide Guard reinforced 5mm sidewalls offer high impact resistance and pinch-flat protection. System weight: 1,280g.
5
CADEX GXR TIRE
Designed specifically for high-intensity gravel racing with a fast-rolling center tread, reshaped shoulder knobs, and a streamlined casing to improve aerodynamic efficiency, reduce rolling resistance and deliver confident grip over variable terrain. Rolling resistance is 3.03 watts lower per bike than the CADEX GX 40mm tire.
6
RACE-TUNED GEOMETRY
Lower stack (557mm vs. 586mm, size M), longer reach (395mm), steeper seat tube angle (74.5° vs. 73.5°) and a 1,033mm wheelbase with 433mm chainstays put riders in an aggressive aerodynamic race position. The geometry is optimized for high-speed stability, precise cornering on loose gravel, and confident descending.
7
D-FUSE TECHNOLOGY
Proprietary D-shaped composite seatpost works to dampen vibrations and absorb road shock, resulting in a smooth, compliant ride quality.
8
OVERDRIVE
Updated oversized headset bearings and fullcomposite OverDrive steerer provide increased frontal and lateral fork stiffness—delivering sharper steering response and more confident handling at race pace.
Teknologiat ja ominaisuudet
Advanced SL Composite Technology
Tehtaallamme tuotetusta professional-luokan raakahiilikuidusta valmistetaan kevyimmät, jäykimmät ja laadukkaimmat runkomme. Tätä teknologiaa Giantin ammattilaisajajat käyttävät lähes kaikissa kilpailulajeissa.
AeroSystem Shaping Technology
CFD:n (numeerinen virtausdynamiikka, Computational Fluid Dynamics) ja tuulitunneleista saadun datan avulla insinöörit optimoivat jokaisen putken muodon ensiluokkaisen aerodynaamisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.
D-Fuse -satulatolppa
Patentoitu D-muotoinen hiilikuituinen satulatolppa vaimentaa tärinää tehden ajotuntumasta tasaisen ja myötäilevän.
Tubeless System
Vähemmän tyhjiä renkaita. Parempi pito. Kevyempi, pehmeämpi ja nopeampi ajaa. Giantin Tubeless System tuo ulottuvillesi kaikki nämä edut.
OverDrive
Updated oversized headset bearings and full-composite OverDrive steerer provide increased frontal and lateral fork stiffness—delivering sharper steering response and more confident handling at race pace.
Koko-opas ja geometria
Mitat ovat viitteellisiä. Tarkista oikea koko paikalliselta valtuutetulta jälleenmyyjältä.
- S
- 159 cm5’3”
171 cm5’7”
- M
- 169 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 174 cm5’9” 186 cm6’1”
- L
- 179 cm5’10” 191 cm6’3”
- XL
- 189 cm6’2” 200 cm6’7”
| S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| A Satulaputken pituus (mm) (inch) | 45017,7 | 47018,5 | 49019,3 | 51020,1 | 53020,9 |
| B Satulaputken kulma (degrees) | 74,5° | 74,5° | 74,0° | 74,0° | 74,0° |
| C Vaakaputken pituus (mm) (inch) | 54021,3 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 59023,2 |
| D Emäputken pituus (mm) (inch) | 1003,9 | 1204,7 | 1355,3 | 1556,1 | 1807,1 |
| E Emäputken kulma (degrees) | 71,0° | 71,5° | 72,0° | 72,0° | 72,0° |
| F Haarukan offset (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G Trail-mitta (mm) (inch) | 742,9 | 712,8 | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| H Akseliväli (mm) (inch) | 102740,4 | 103340,7 | 103940,9 | 105541,5 | 106642 |
| I Takahaarukan alaputken pituus (mm) (inch) | 43317 | 43317 | 43317 | 43317 | 43317 |
| J Keskiön pudotus (mm) (inch) | 803,1 | 803,1 | 803,1 | 803,1 | 803,1 |
| K Stack-mitta (mm) (inch) | 53621,1 | 55721,9 | 57322,6 | 59223,3 | 61624,3 |
| L Reach-mitta (mm) (inch) | 39115,4 | 39515,6 | 40115,8 | 41016,1 | 41316,3 |
| M Standover-mitta (mm) (inch) | 74329,3 | 76230 | 77930,7 | 79831,4 | 81832,2 |
| N Ohjaustangon leveys (mm) (inch) | 38015 | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 |
| O Ohjainkannattimen pituus (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 |
| P Kammen pituus (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 |
| Q Rengaskoko | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Kaikki ilmoitetut tekniset tiedot voivat muuttua ilman erillistä ilmoitusta.